Also der Kuga hat einen Luftfeuchte-/ Beschlagsensor verbaut, ist eine Kombisensor in Verbindung mit dem Regensensor. Ob dieser verwendet wird weiß ich allerdings nicht. Meiner schaltet jedenfalls abhängig von der Außentemperatur und eventuell auch der Luftfeuchtigkeit die Klimaanlage automatisch an oder aus. Zudem wir beim Modus Scheibenenteisung bei mir auch immer die Klimaanlage mit angeschaltet. Das Problem mit dem beschlagen der Frontkamera habe ich allerdings leider auch.
Beiträge von FrankR
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Übrigens sollte der Einbau immer gemäß VDE und TÜV sein.
Die VDE regelt nur die Elektroinstallation von Steckdosen mit 230 V in in Serien KFZ. Ausnahme Wohnwagen und Wohnmobile.
Aber das ist bei deinen direkt aus China bestellten LEDs, ohne CE Konformität, dann auch nicht mehr relevant.
Es gab zu Beginn der Produktion beim Kuga MK3 eine zusätzliche Leuchte in der Heckklappe. Ich habe diese noch verbaut, eventuell kann man die ja mit überschaubaren Aufwand nachrüsten.
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Also meiner hat zwei Neigungen in der man die Rücksitzlehnen einrasten kann. Und dann kann man die Rücksitze ja auch noch nach vorne und hinten verschieben.
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Welches Baudatum hat dein Kuga denn?
Vor einem bestimmten Stichtag gibt es eine "obligatorische Jahresprüfung"
Schau Mal hier:
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Also bei mir sind die Lamellen bei kaltem, laufenden Motor, im Stand, zu. Fahre allerdings einen Diesel.
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Die Stufen der Sitzheizung können per Software, z.B. mit Forscan angepasst werden. Das die Sitze bei dir subjektiv zu heiß werden, ist also nicht auf zu starke Heizmatten, sonder auf die Parametrierung des Heizreglers zurück zu führen.
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Man muss kräftig ziehen, wenn man das Gefühl hat der Hebel bricht gleich ab, entriegeln die Sitze bei mir.
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…das war mir bekannt - aber ich kriege irgendwie nicht den Zusammenhang der von der 12V-Problematik Betroffenen hin…
Ich wollte damit eigentlich nur sagen: Ford bekommt es nicht hin und kauft daher die Fahrzeugbasis in Zukunft extern zu.
Gruß
Frank
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Ich finde es mehr als befremdlich, dass Ford zu diesem Thema immer noch keine Lösung aufweisen kann (na ja, mit dem Rasselmotor wird die zahlende Kundschaft ja auch alleine gelassen)😖
Die "Ford" Lösung heißt MEB:
Volkswagen und Ford vertiefen Zusammenarbeit bei Elektroplattform MEBDie Ford Motor Company und der Volkswagen Konzern bauen ihre Zusammenarbeit in der E-Mobilität deutlich aus. So wird Ford künftig ein weiteres E-Modell für…www.volkswagen-newsroom.com
, sondern 