Auch mal was erfreuliches:
Die abgebildete Fahrt ging von Marburg quer durchs Sauerland zum Raum Paderborn. Akku von Anfang an bei 0% wg. Rückfahrt. 100 km Landstraße im Modus ECO und 80 km Autobahn mit 2 Baustellen und max. 140 km/h im Modus NORMAL. Außentemperatur 8 Grad. Offensichtlich ist ein Hybrid-Betrieb im ECO-Modus auf der Landstraße besonders "ergiebig", denn Rekuperations-Quoten von rd 50% habe ich vorher noch nie erreicht. Mit dem Verbrauch von 5,1 l/100km bin ich sehr zufrieden.
Vielen Dank. Das wars!
Wenn ich in Google maps in meinem Profil zu EINSTELLUNGEN gehe wird mir das Bild aus Post #17 nicht angeboten. Wie, bitte, kommt man da hin?
Meiner steht in der geschlossenen Garage mit Zugang zum Keller. Deshalb ist der "FERNSTART" mit anlaufendem Motor unmöglich. "Programmierte ABFAHRTSZEIT" funktioniert perfekt. Eine viertel Stunde vorher weiß man in der Regel wann man startet. Der Wagen zieht dann ca. 1000 W aus dem Ziegel und ist anschl. vorgeheizt und der Akku konditioniert, hat aber immer noch 100% - eine gute Funktion, wenn man den Akku vollständig leer fahren muss.
The current global 2020-2022MY 2.5L HEV/PHEV rates amongst affected models for
block or oil pan breach are 0.17 R/1000, of which 0.08 R/1000 include reports of under hood fire and/or
smoke.
Dieses Zitat aus dem o.e. Report liest sich für mich so, dass 0,17 Promille der weltweiten 20/22 PHEV-Modelle von einem Motorblock- oder Ölwannenschaden betroffen waren und davon(?) 0,08 Promille Feuer oder Rauch unter der Haube gemeldet hatten. Mit den Zahlen kann ich gut leben.
Gruß Gerd
The current global 2020-2022MY 2.5L HEV/PHEV rates amongst affected models for
block or oil pan breach are 0.17 R/1000, of which 0.08 R/1000 include reports of under hood fire and/or
smoke.
Dieses Zitat aus dem o.e. Report liest sich für mich so, dass 0,17 Promille der weltweiten 20/22 PHEV-Modelle von einem Motorblock- oder Ölwannenschaden betroffen waren und davon(?) 0,08 Promille Feuer oder Rauch unter der Haube gemeldet hatten. Mit den Zahlen kann ich gut leben.
Gruß Gerd
Es gibt m.E. noch eine weitere Erklärung für dieses Verhalten: Der Wagen analysiert deinen Fahrstil und rechnet damit die Akkuladung in Reichweite um. Wenn du dann tatsächlich losfährst, stellt er fest, dass außerdem noch Klimaanlage, Scheibenwischer, Radio, etc. laufen. Darauf erfolgt eine neue Schätzung umgerechnet auf den gesamten Akkuinhalt und schon hast du 6 oder 7 km verloren.
Gruß
Wenn du über die Schaltflächen nach links wischt hängen noch fünf weitere hinten dran.
Gruß
Mit dem Head-up display geht's garnicht!
So macht das auch Ford ganz selbstverständlich.
Aber Hauptsache mal wieder über den Scheiss Ford gemeckert.
Manchmal frag ich mich echt, warum sich manche einen Ford gekauft haben, wenn doch andere soviel besser sind.
Und nein, ich bin kein Fordjünger, ist das erst mein 2ter Ford nach 1987. Dazwischen gabs x andere Fabrikate
Lies mal meinen Post #371: Jawohl, Ford macht es, hält es aber "geheim". Ich habe bei der App-Hilfe in Köln angerufen - die wussten nix. Heute war ich bei meinem Händler und habe denen das Verfahren erklärt, so wie ich das hier im Forum erklärt bekommen habe. Die haben gestaunt und sich bedankt. Ein wenig Meckern ist wohl angebracht, nicht über das Auto - wohl aber über die schlechten Informationen zur App.
