selbst die Anzeige in der 12V-Dose zeigte beim Fahren nicht wie sonst 15,2V an sondern“ nur 15,0V, was wiederum auf einen besseren Ladezustand der 12V-Batterie hindeutet…
Dann bedeutet ein Anzeigewert in meinem KUGA von permanent bei 15,4 V nichts Gutes ?
Gruß
Bernd
Hier möchte ich mal einhaken.
Wo , und wie wird diese Darstellung "Energieffizienz " eingestellt ?
Ich habe heute im Menue rechts am Lenkrad und auf dem rechten Bildschirm hin und her
geklickt. ich finde es nicht.Kuga Energieffizienz.jpg
Gruß
Bernd
15 kWh? Ich bin immer über 20, trotz Ecomode, defensiver Fahrweise,und fast nur per Tempomat. Fährst du nur Stadtverkehr?
Ich vermute mal ohne Heizung ! Heizung ganz ausschalten dann wird das was.
Gruß
Bernd
Als Winterräder fahre ich aktuell diese Felgen:
Mir waren filigrane glänzende Speichen wichtig. Aber vor allem 8" mit möglichst geringer
Einpresstiefe ( ET 42 ), wegen der Ausfüllung der Radhäuser nach innen und aussen.
Aber Obacht immer das Modell und die richtige VTA ( so heist die Typennummer hier bei Dezent )
siehe COC wählen. Sollten wie beim PHEV mehrere im Auswahlfenster angegeben sein.
Gruß
Bernd
Da sag ich mal: Herzlichen Glückwunsch ! Hartnäckigkeit hat sich ausgezahlt.
Aber richtig war es von der BAFA erst einmal schon. Eventuell hat man nur so lang gewartet
bis eindeutig geklärt war das das Geld zur Erstbeantragung nicht ausgezahlt wurde und die
Widerspruchsfrist des Erstbeantragenden abgelaufen war.
Gruß
Bernd
Sind die als Betätigungsmechanismus bezeichneten Teile die Linearmotore die die Heckklappe
öffnen und schliessen ? Sind es überhaupt elektrische Antriebe, ich vermute: Ja.
Gruß
Bernd
Irgendwie gehört euer Einparkproblem nicht hier in den Wartesaal. Bis jetzt gab es keine Mecker.
Also mache ich mal weiter.
In der Wirtschaftswunderzeit, so die 60er Jahre, gab es wieder normale Autos die nur ganz knapp in die alten Schuppen passten. Die einfachste Variante den Stolz an der hinteren Wand vor Beschädigung zu schützen war ein 4-kant Holz quer, abgestützt durch an besagter Wand kurze Längshölzer , als Stop vor die Vorderräder zu legen. Also rein mechanisch.
Heute nimmt man eventuell zwei Unterlegkeile die im Boden verdübelt werden.
Gruß
Bernd
Wie man 2 m lange Bretter transportiert ?
Rücklehnen umklappen. Wenn es nicht zu viele und sie nicht zu breit sind zwischen den Sitzen über die Armlehne schieben. Natürlich mit einer Decke drunter und an den Seiten zu den Sitzen.
Wenn es dann mal mehr sind Beifahrersitz nach vorn und die Rückenlehne nach hinten in Liegeposition bringen. Bei Bedarf noch die Kopfstütze entfernen.
Gruß
Bernd
Bei mir waren noch beide Kabel, baujahrbedingt, beim Fahrzeug.
Ich würde vom Spiralkabel abraten. Die Ladekabel sind auf Grund ihrer Stärke relativ steif. Ich kann mir nicht vorstellen
so ein Spiralkabel, gegen seine ursprüngliche Form die es beibehalten will, aus einander zu ziehen und es davon zu überzeugen gegen seine Spannung um das Fahrzeug verlegt zu werden.
Gruß
Bernd
