Was würde passieren, wenn der Akku auf der langen Abfahrt wieder voll geladen wäre , aber man vergißt das L abzustellen (man schaut ja vielleicht auch nicht permanent auf die Anzeige , sondern auf Strasse , Verkehr und Landschaft) ?
Ich habe die L - Taste einmal ausprobiert. Als Flachländer nie wieder.
Du wirst den Griff zur L Taste lernen wenn Du einmal versucht hast bei geringem Gefälle oder in der Ebene
mit eingeschalteter L Taste zu beschleunigen. Da bin ich ganz sicher. 
Gruß
Bernd
Bitte meine Frage nicht zu einer Grundsatzdiskussion nutzen: Ich sehe auf dem "Glas" des Blinkers keine Kennzeichnungen.
Haben die Blinker eine E-Kennzeichnung ?
Ohne wäre es sicherer vor jeder HU die Gläser auf original Blinker zurück zu tauschen.
Gruß
Bernd
Kurios ist aber, wenn man zusätzlich die Raumheizung anmacht wird das Lenkrad wärmer. Und es ist oben wärmer als unten.
Mit unterschiedlichen Temperaturen am Umfang scheint mir sinnhaftig.
Wir haben doch in der Fahrschule gelernt das man das Lenkrad oben auf 10:10 Uhr hält.
Für die Berücksichtigung dieser Regel sollte man den Entwickler von Ford loben.
Gruß
Bernd
Oder mit feiner Politur z.B. für handy displays verswuchen zu glätten. Es gibt gute Kunststoffpolituren.
Ich verwende für ähnliche Anwendungen Dr. Wack A1. Funktioniert auch gut bei Lack 
.
Hinweis auf die von mir benutzte Politur ist nicht als Werbung zu verstehen.
Gruß
Bernd
Lässt du uns an der Lösung teilhaben lieber Bernd?
Gruß
Jens-Fred
Aber sicher doch.
Gruß
Bernd
Ich habe diesen Beschlag vor ein paar Tagen auch reklamiert. Wie in der Bedienungsanleitung vermerkt ist verflüchtigt
sich den Beschlag vorn relativ schnell. Nur in den Rückleuchten versammelt sich der Beschlag wenn man Pech hat zu
Tropfen die dann sehr hartnäckig sind und schon mehrere Tage Sonne benötigen um zu verschwinden. Mit leider dann
verbleibenden weissen Punkten / Flecken. Ralfs Rückleuchten sind extrem.
Der Ford Händler kennt dieses Problem und die Lösung.
Gruß
Bernd
Mit irgendeinem Desinfektionsmittel von Ford gereinigt. So wurde es mir gesagt. Mit geht es aber gesundheitlich gut.
Ich bewerte die Problematik auch nicht so dramatisch. Ich fahre über 40 Jahre in geschlossenen Dosen. Und bis vor einigen
Jahren heben wir uns keinen Kopf zu dem Thema gemacht. Irgendwann fing es in jedem Auto an zu müffeln. Es gab kein Bewusstsein dazu das die Filter doch besser ab und an mal zu tauschen sind. Ich habe mir vorgenommen bei diesem Fahr-
zeug den Filter einmal im Monat zu prüfen und 1/2 jährlich zu wechseln.
Ja, mir ist bewusst das Ozon die einzige Möglichkeit ist einen Raum 100 % keimfrei zu bekommen.
Gruß
Bernd
Alle guten Dinge sind drei. Im dritten Anlauf hat es wohl geklappt. Beim ersten Versuch wurde wohl mit Dichtband versucht
irgendwelche Spalte ineinander greifender Kunststoffteile diese Spalte zu verschliessen. Beim zweiten Versuch wurde
zusätzlich Dichtmasse verspritzt. Warum die nicht gedichtet hat erschliesst sich mir nicht. Beim dritten Versuch wurde eine
neuerdings von Ford empfohlene Dichtmasse verspritzt. Gut was taugt muss wohl ein paar Tage riechen.
Aber es hält dicht. Gestern den Wagen waschen lassen lassen. Heute morgen über die Lüfterleistung gefreut und am Nach-
mittag den Filter ausgebaut. Man hat ja Übung. Er ist trocken. Hurra !!! Vielleicht hat sich das Wasser sicherheitshalber
auch nur in die Rückleuchten verzogen ? Aber das ist eine neue Reklamation.
Gruß
Bernd
Diese Phänomen mit dem orangen Hinweis kenne ich auch. Man drückt folgsam auf o.k. , die Meldung verschwindet aber es bleibt ruhig im Vorbau. Mit Höhe über Meeresspiegel hat es wohl nichts zu tun.
Die Lösung / Erläuterung interessiert mich auch.
Gruß
Bernd
Ich verstehe nicht das ihr die Dateien entpackt. Steht zwar so in der Ford Anleitung. Hat bei mir nicht funktioniert.
Also gleiches Speil noch mal gemacht. Nicht entpackte Dateien und es lief los. Das hat für mich damit auch Sinn gemacht
das der Kartenupdate knapp 3 Stunden benötigt hat, wegen eben dem Entpacken.
Zündung war an und Auto verschlossen.
Gruß
Bernd
