Ich verstehe nicht das ihr die Dateien entpackt. Steht zwar so in der Ford Anleitung. Hat bei mir nicht funktioniert.
Also gleiches Speil noch mal gemacht. Nicht entpackte Dateien und es lief los. Das hat für mich damit auch Sinn gemacht
das der Kartenupdate knapp 3 Stunden benötigt hat, wegen eben dem Entpacken.
Zündung war an und Auto verschlossen.
Gruß
Bernd
Das funzt zwar nicht (ipad), aber ich habe eben erst auf 4.11. geupdatet, funktioniert alles…
Beim Android-Gerät ebenfalls
Ich finde die Version der app unter Einstellungen unterhalb es erscheinenden scroll Felds fest eingeblendet.
Ich versuche mit meinem Beitrag wieder zur Überschrift des Themas zurück zu führen.
Mein Kuga geht morgen zum FFH.
Geplant war der Termin dem Tiefschlaf auf die Spur zu kommen. Symptom war für mich vor zwei Wochen das die app
irgendwas mit "Tiefschlaf" meldete als ich den Kuga per Fernstart vorwärmen wollte.
Die 12 V Batterie hat wohl einiges an Ladekapazität gefehlt. Die elektrische Reichweite reduzierte sich beim Fahren extrem.
Dieses Phänomen ist nach dem letzten Laden wiederum festzustellen gewesen. Voll geladen, abgestöpselt und beim
nächsten Blick auf die Reichweitenanzeige 8 km " verloren ". Trotz Laden holt sich die Batterie nach.
Dazu habe ich gestern feststellen müssen das der Innenraum wieder nicht warm wurde und auf Gebläsestufe 7 das gewohnte Lüftergeräusch nicht zu hören war. Heute den Pollenfilter ausgebaut. Aus dem Pollenfilter lief wieder Wasser
raus. Alle Lamellen mehr als feucht. Also Abdichtung oder was auch immer am Lüftergitter unterhalb des Frontscheibe
zum 3. Mal.
Gruß
Bernd
Aber nur wenn man Richtung Süden der Sonne entgegen fährt 
Bei meinem ST ist eine Induktionsspule in der Mittelkonsole drin . Ist das kein Standard ?
Sollte diese Möglichkeit nicht bei allen KUGA's Serie sein, warum legt man sich so eine Matte zu , wenn man diese
mit einem Kabel versorgen muss ? Dann kann man doch direkt über ein Ladekabel das handy versorgen.
Gruß
Bernd
Dann sind die im Bild gezeigten mud flaps wohl nicht originale Spritzschützer.
Dann hoffe ich mal, dass er wenigstens bis Anfang Mai kommt, denn er sollte Ende Mai als Zugfahrzeug für 2 Motorräder auf dem halben Weg nach Sardinien dienen.
Die Ninja sollte es auch ohne Hänger bis nach Italien schaffen.
Gruß
Bernd
Hallo Gast,
Ich denke auch darüber nach mir den ergänzenden Spritzschutz zu kaufen.
Sind den Spitzschutzteilen keine längeren ( passenden ) Niete beigelegt ?
Wenn nein, wäre es freundlich das erforderliche Längenmaß hier zu benennen. Erleichtert Anderen und mir,
gleich die richtigen Niete nach zu kaufen.
danke
Bernd
Hallo Koggel,
Es ist wohl nichts mehr heilig. Man muss alles annageln.
Man kann auch Ladeziegel von anderen Herstellern verwenden.
In diesem Thema
Ladeziegel und Mikrowelle an der gleichen Sicherung?
ist z.B. ein einstellbarer Ladeziegel in Beitrag Nr. 10 benannt.
Gruß
Bernd
Spannende Frage welcher Batterietyp der Bessere ist. Wobei für " SUV geeignet " wohl kein Kriterium ist. Ein SUV ist
erst einmal eine Beschreibung für ein optisches Unterscheidungsmerkmal. Sagt aber nichts über ins Fahrzeug eingebaute
Technik. Man kann da auch sehr viel im www suchen und finden zu Batterien. Ich habe da auch mal was ausgebuddelt.
https://www.autoservicepraxis.…tatt/voll-geladen-2535406
AGM oder EFB sind wohl geeignet für Fahrzeuge mit anspruchsvoller " high tec ".
Wichtig scheint mir zu sein das der Ladezyklus zur Batterie passt. Damit schliesst sich wohl der Kreis zum Batteriemanagementsystem. Hardware und wie hier immer wieder angesprochen wird die software bzw. das
richtige update.
Jetzt ist es wieder die Hoffnung das alles zueinander passt.
Gruß
Bernd
