Beiträge von Der_kleine_Ford

So, Version 23188 erfolgreich installiert. Nochmals vielen Dank an Mine für die Bereitstellung der Links usw.!

Folgendes habe ich festgestellt:

- Die Logdatei ist erstmals richtig und ohne fehlerhafte Zeichen erstellt worden. Auch das Hochladen hat funktioniert (OK, drei Versuche, aber immerhin...). Das gab's ja noch nie bei meinem Sync.

- Weiterhin nicht behoben ist der Bug bei den Abfahrtszeiten, die um einen Tag verschoben sind. Wenn ich für morgen (Mittwoch) eine Abfahrtszeit im Sync programmiere, wird sie zunächst richtig angezeigt, erscheint dann aber im Menü (Ladeeinstellungen) und in der App für Donnerstag (und würde auch erst für Donnerstag ausgeführt). Wenn ich die Abfahrtszeit über die App programmiere, tritt der Fehler nicht auf. Na ja, beim nächsten Update vielleicht...

Immer beachten, dass ihr so nicht die Ruhespannung messt. Da laufen dann schon einige Steuergeräte nach dem Entriegeln an.

Beitrag

RE: Zum zweiten Mal Batterie leer

[…]

Dann misst Du aber nicht die Ruhespannung. Schon beim Entriegeln des Fahrzeugs ziehen zahlreiche Steuergeräte usw. ordentlich Strom.

Die Ruhespannung wird erst nach einigen Stunden im verriegelten Zustand korrekt gemessen. Ich habe dazu mal über Nacht das Auto mit geöffneter Motorhaube in der Garage verriegelt stehen gelassen und habe am nächsten Morgen mit einem Voltmeter an den genannten Punkten im Motorraum die Spannung gemessen (ganz korrekt müsste man die Klemmenspannung direkt an…

Der_kleine_Ford

23. April 2023

Wer noch einen Diesel bestellen möchte, sollte sich beeilen, denn demnächst gibt‘s keine mehr:

Ford Kuga: Diesel-Ära endet im Februar 2024 - MeinAuto.de

Vielleicht wird ab dann auch das Facelift eingeführt, welches dann ohne Diesel auskommen muss.

Prüfe es nochmal, wenn die Temperaturen morgens wieder deutlich unter 10 Grad liegen. Oft ist das Problem ja temperaturabhängig.

Zitat von patze

ja. Das ist es glaube ich. Ich rufe morgen mal meine Anwalt an. Er wollte eh wissen, was heute raus kam und dann schalte ich die Abwicklung vor.

Aber was für ein Fahrzeug würdet ihr dann kaufen?

Der Händler wird sich bemühen, das Geld nicht auszahlen zu müssen. Vermutlich werden sie Dir anbieten, einen neuen Kuga zu Vorzugskonditionen zu bestellen und den alten zu Wandlungskonditionen (Abzug vom Preis, den Du gezahlt hast: 0,67 % je angefangene 1.000 km) in Zahlung nehmen. Vielleicht kannst Du Dich so auf einen guten Deal einigen (und vielleicht auch gleich das Facelift bestellen, sobald das geht).

Sowas habe ich vor einigen Jahren auch schon mal gemacht, bei einer Kiste, die öfter in der Werkstatt stand als bei mir auf dem Hof. Als „Anstoß“ dazu brauchen die vielleicht das erste Schreiben vom Anwalt, vielleicht geht‘s aber auch so.

Zitat von patze

Was soll ich machen? Ich fühle mich verloren...und ohnmächtig.

Ich könnt die Werkstatt klein hauen....was ich zum Glück nicht tuen werde.

Wandlung - das würde ich jetzt anstreben. Entweder machen sie es von sich aus oder dann eben per Anwalt.

Zitat von patze

bin Zuhause....

Der hoppelt weiterhin und rasselt

... wie zu erwarten war.

Aber danke für die Rückmeldung!

Technisch sehe ich es ja ähnlich wie Kuga-Stromer , dass der Motor (bzw. die Motorlager, die Verbrennung o. ä. ) die Ursache ist - so wie eben bei Toyota. Da können die noch drei Getriebe einbauen und Updates machen, es wird nichts ändern.

Wie geht's jetzt bei Dir weiter? Das war ja dann mind. der zweite Reparaturversuch.

Da sind wir mal alle gespannt. Bitte berichte doch, was diese Wundersoftware bewirkt hat.

Zitat von patze

Das gerassel und gehoppel wird bei uns immer schlimmer.

Wie ist der Kilometerstand jetzt?

Bekommst Du demnächst nochmal ein neues Getriebe oder haben die sich etwas anderes ausgedacht..?

Zitat von deniweb

Da ich das Problem erst nach 2.5 Jahren erstmals bemerkt habe und die Situation "mutwillig" erzwingen musste, mach ich mir um Langzeitschäden keine Sorgen. Ich fahre meinen Kuga wie bis anhin - und gut ist.

Mich würde einfach Wunder nehmen, in welchen Situationen es notwendig ist, den Verbrenner in N oder P laufen zu lassen.

Und wie ist es in D, wenn Du z. B. an der Ampel stehst und der Motor läuft (kann eigentlich nur während der Warmlaufphase sein, weil ansonsten der Motor abschaltet) oder Du sehr langsam fährst? Da haben ja einige auch Probleme.