Beiträge von DerGast

  • Öl-Wechsel bezahlen trotz Flatrate+?

    Die Anzeige ist das IOLM und dein Ölzustand wird berechnet, nicht über einen Sensor gemessen.
    Hat erstmal nichts mit der Flatrate zu tun, sondern nur mit der Technik.
    Also je nach Strecke, Kaltstart und so weiter, muss man früher oder später das Öl wechseln.
    Faktoren: Max. 2 Jahre oder max. 30.000km oder nach IOLM Anzeige.

    Dass die Meldung bei Dir schon nach 18.000 Kilometern kommt, macht mich zwar stutzig, aber ich habe im letzten Jahr gemerkt dass die Kurzstrecken nicht förderlich waren und ich auch nur 20.000km geschafft hätte.
    So, das Problem ist jetzt, dass dein Ölwechsel wenn er angezeigt wird gemacht werden MUSS, da er Bestandteil der Garantiebedingungen ist. Da kannst Du auch nichts dran ändern.
    Ich persönlich hätte mal den Verbraucherschutz eingeschaltet, aber habe die Flatrate nicht.
    Nur wer handelt erreicht Veränderung.

  • Campingausbau?

    Kurzer Zwischenstand: ich habe nun sechs Nächte im Auto geschlafen. Fragt nicht. Angenhmer als Bettenlager mit 5 Menschen, die nachts ne ganze Metropole wachhalten.
    Körpergröße 183cm, auf dem Beifahrersitz. Allerdings ohne Rücken oder Nackenschmerzen und schön im Winterschlafsack mit extra Kissen.

    Mittlerweile habe ich herausgefunden dass diese beiden Plastiknupsis hinten seitlich in der Verkleidung auch zu einer ebenen Fläche beitragen sollen.
    Die sind bei bei mir abgebrochen. Erst rechts, dann links (MDF Unterboden draufgeknallt, dann war eh schon ein Nippel weg).
    Ich werde also mal probieren eine ähnlich hohe Position zu erreichen und mal schauen was man für eine Liegefläche mit Luftmatratze noch benötigt.
    Es sei denn, jemand hat schon DIE Lösung, außer Wohnwagen. Der ist für meinen Zweck einfach nicht praktikabel, selbst wenn er nur 1000€ kosten würde.

  • Ruckeln keine Leistung Motor aus.

    Gibt's hier Neuigkeiten zum Fall? Wie hat sich Ford geäußert?
    Baujahr 2020 heißt dass Du die Garantieerweiterung bei Kauf abgeschlossen hast, oder bereits die A1-Garantie seitens Ford nutzen musst?
    Der Mobilitätsservice ist übrigens beim ADAC direkt nicht anders.
    Erst kommt jemand der sich die Kiste anguckt und mit den Schultern zuckt, dann kommt einer mit einem Abschlepper.
    Einzig auf der Autobahn wurde ich damals mit gebrochener Kurbelwelle direkt abgeschleppt als ich erwähnte, dass die Kiste so laut tackert als hätte ich 50 Murmeln in den Motor gekippt. Dennoch hat der ADAC-Mann nochmal einen Startversuch gewagt :rolleyes:

  • knarzen beim links abbiegen

    Meiner knarzt weiterhin wie ein altes Bett, bei trockenen, heißen Temperaturen. Nervt tierisch. Ob beim abbiegen, über Huckel fahren, selbst wenn zwei Leute hinten aussteigen. Wenn das die Gummilager sind (Querlenkergummis? Stabigummis?) weiß man ja schon wo man als nächstes ran muss... aber laut Freundlichen alles okay. Aber das sagten sie ja bereits bei der Lackprüfung, bei der Batterie und so weiter....
    Vermutlich ist laut denen erst alles kaputt, wenn die Garantie im August abläuft.

  • Rückruf FSA 23S27

    Das ist gut gemeint... hätte ich auch machen können.
    Aber man benötigt Fakten. Und die haben nur Betroffene (Update, Fehler während der Fahrt, Händleranschrift).
    Das ist ja kein gemeinnütziger Verein der durch "Hörensagen" aktiv wird.
    Also sollten sich mal ALLE die betroffen sind damit beschäftigen und eben nicht nur rumheulen...
    Je mehr sich melden, desto eher passiert was. Macht man nichts, darf man auch nichts erwarten..

  • Rückruf FSA 23S27

    Zitat von Joe61

    Wenn Ford Probleme zugibt und damit Verantwortung übernimmt, dann ist Ford auch für die Lösung und die Kosten zuständig.

    Anders herum: wer kein Problem hat, muss auch keines lösen und für nix bezahlen. <X

    Da möchte ich erneut auf das KBA verweisen, welches eine extra Meldestelle für solche Fälle besitzt.

    https://www.kba-online.de/mame-webapp/#/
    E-Mail Adresse eingeben und ihr bekommt einen "personalisierten" Link zugeschickt.

    Da muss man sich halt mal die Mühe machen und die Felder ausfüllen wenn man unzufrieden ist... das geht echt schnell von der Hand. Nach fünf Minuten ist man durch.
    Oder es übernimmt einer stellvertretend und kümmert sich drum, wobei da die Frage wäre, ob hier einzelne Meldungen nicht sinniger wären.

    Eigentlich stimmen nahezu alle Faktoren für eine Meldung zu:
    Gefahr im Straßenverkehr (durch Behinderung/Beschleunigung).
    Probleme treten unvermittelt auf.
    Probleme treten auf trotz regelmäßiger Wartung beim Händler.

  • Batterie kaputt benötige Tipps DIY

    Alter Schwede....
    Große Inspektion bei meinem MK3, 2.0 Diesel (gut, die Zündkerzen fallen weg), lag inklusive Bremsflüssigkeit und Co bei 700€. Klimaservice hätte 98 Euro mehr gekostet.
    Und DANN gibt's ja auch noch den rabattierten "Ford Economy Service" für Fahrzeuge die älter als 4 oder 5 Jahre sind. Warum auch immer die weniger bezahlen sollen als Besitzer mit neueren Fahrzeugen... aber gut.

    Guter Plan mit der freien Werkstatt :D
    Btw: ist das zufällig der Kuttendreier oder Emil Frey?

  • Batterie kaputt benötige Tipps DIY

    Du hättest exakt die gleiche nehmen können. Aber gut, Drops gelutscht.
    Nur was mich wundert sind die Wucherpreise deines Händlers. 2000€ für ne Inspektion und davon 500€ inkl Einbau für die Batterie?
    Was soll denn alles dabei sein außer Öl und Bremsflüssigkeit? Bremsscheiben Vorderachse/Hinterachse?
    Sonst ist das in Summe eigentlich keinen Tausender wert...