Beiträge von Joedi

Zitat von DTIArmin

Auch ich war mit meinem PHEV am 13.03.2024 zum Rückruf FSA: 23S27 in der Werkstatt. Am 21.ß3.2024 dann die gleichen Fehlermeldungen, wie bei den vorherigen Schilderungen. Leider hat dann der Monteur vom ADAC, den ich über den Ford Notruf angefordert hatte die Fehler ausgelesen und dann die Batterie abgeklemmt. So waren alle Fehler beseitigt und ich konnte weiterfahren. Als ich dann in der Ford Werkstatt ankam wurde mir gesagt, sie können nun nichts mehr machen. Die Batterie hätte nicht abgeklemmt werden dürfen. Ich bin seitdem 1.500 km ohne Probleme gefahren.

Es wurde mir von Ford gesagt, der ADAC muss das Fahrzeug auf das Gelände der Werkstatt schleppen, ansonsten gibt es kein Ersatzfahrzeug und sie können auch nicht mehr nach Fehlern suchen.

Seitdem fährst du jetzt mit dem Auto? Ohne Probleme? Seltsam

Zitat von O-Haxer

Heute Info im Handy 2 Fahrzeug Meldungen :

Antriebsstrang Störung / Leistung reduziert

Motorregelungskontrollleuchte

Das waren auch meine Meldungen. Der Leihwagen den ich habe hat das Update auch drauf. Er läuft aber unauffällig. Mittlerweile bin ich damit auch über 1000km gefahren.

Kurzes Update:

Meiner steht immer noch beim Händler mit defekter Software. Noch ist, laut Händler, nichts angekündigt. Hat jemand von euch noch irgendwelche Infos?

Gruss

Zitat von FordLader

Wieder mal ein absolutes worst case scenario.

Schier unglaublich, was da bei Ford passiert.

„… im 2. Quartal…

Geht’s noch?

Immerhin kann das zum plötzlichen Ausfall des Verbrenners führen.

Wie soll man da noch - ohne bewusste Inkaufnahme schwerster Schädigung von Mitfahrern und anderen Verkehrsteilnehmern - mit dem Fahrzeug unterwegs sein?

Da müsste allen Betroffenen, denen der Mist aufgespielt wurde, sofort ein kostenloser Ersatz-Fahrzeug zur Verfügung gestellt werden.

Bleiben da alle nur sprachlos und fahren in Schrittgeschwindigkeit ganz rechts?

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Ich habe einen kostenlosen Leihwagen ( Kuga PHEV Titanium) auf unbestimmte Zeit bekommen.

Zitat von Kugadriver

Ich habe gestern einen Anruf von meinem Händler erhalten. Der Motorausfall während der Autobahnfahrt ist definitiv durch das fehlerhafte Update 23S27 verursacht worden und kann nur durch ein Korrekturupdate behoben werden. Wann das Update kommt, kann weder der Händler noch Ford Köln sagen. Mein Händler hat mir von längeren Fahrten mit dem Verbrennungsmotor abgeraten. Wenn Autobahnfahrten, dann möglichst nur auf der rechten Spur. Bis das Korrekturupdate eingespielt wird, kann der Motorausfall jederzeit wieder auftreten. Das heißt für mich, dass ich meine Außendienstfahrten mit einem anderen Auto fahren werde. Für eine geplante Urlaubsfahrt Ende Mai werde ich dann vom Händler ein Ersatzauto bekommen, falls bis dahin das neue Update nicht eingespielt werden kann. Da es bis zu diesem Update vom Schreiben 23.08.23 bis Installation 29.02.24 ein halbes Jahr gedauert hat, gehe ich mal nicht davon aus, dass es dieses mal so schnell gehen wird.

Es muss schnell gehen. Mein Händler sagt das in ganz Europa PHEVs liegengeblieben sind. Da kann man nicht seelenruhig an einem Update arbeiten. Er hat gesagt es wird an einer schnellen Lösung gearbeitet.

Zitat von Kugaanfaenger

Da kann ich ja nur hoffen das bei meinem schon installierten Update alles glatt läuft. Ich klopf mal auf Holz.

Von dieser Software wird es Wochenversionen geben. Meine war halt Mist. Der Fehler trat auf als der Akku leer war und der Motor zuschaltete. Die App zeigt an: "Motoregelungskontrollleuchte. Die Motorsteuerkette hat 95% ihrer Lebensdauer erreicht. " Was eigentlich völliger Blödsinn ist

Ich habe vorgestern das Update bekommen. Sofort nach dem wegfahren bekam ich die Motorkontrollleuchte. Mit verminderte Leistung bin ich sofort zurück in die Werkstatt. Ergebnis: Update fehlerhaft. Software gesperrt von Ford.

Auto steht jetzt beim Händler und wartet auf ein funktionierendes Update. Ist jetzt aber nicht schlimm. Ich habe das gleiche Auto als kostenlosen Leihwagen bekommen.

Hier gibts die Preisliste:

https://www.ford.de/content/dam/guxeu/de/documents/price-list/cars/new-kuga/PL-ford-kuga-phev.pdf

ST-Line und Active ohne X kann nicht mit Fahrassistenzpaket konfiguriert werden. Komisch

Mit dem Allrad wäre ich mir noch nicht sicher. Der Konfigurator sieht das beim Plugin nicht vor

Zitat von lart

Ich lade z.B. nur bis 85%, da ich kurz nach dem Losfahren ca. 1,5Km Gefälle als Fahrstrecke habe. wenn ich bis 95 oder 100% lade, rekuperiert er beim Bremsen nicht mehr.

Auf gerader Strecke bilde ich mir ein, dass er beim Rollen (oder Segeln) auch weniger rekuperiert und abbremst, mir also quasi unter dem Pedal wegrollt...

So mache ich das auch. Meine Gefällstrecke ist morgens mindestens 5km. Deshalb lade ich nicht ganz voll.