Ein Forum lebt ja auch von den Meinungen vieler und unsachlich fand ich die Aussagen nicht. Jeder hat eben einen anderen Standpunkt und persönliche Gewichtung und ich find es schön das man diesen teilt. Auch wenn ich persönlich nicht darin übereinstimme, welche Erwartungshaltung mancher an den Tag legt.
Den deutschen wird diese Direktheit in Themen und Diskussion ja schließlich auch international immer hoch angerechnet. *hust*
Status zu meinem Kuga, wartend beim Händler - wegen Ausgabe Stopp dort verbleibend.
Die zwei Rückrufe, die für den Auslieferungsstopp Allgemein sorgen, sind ja scheinbar
1. eCall
2. Brandgefahr am Auto
Mein Auto soll kein Problem mit dem eCall haben, stattdessen trifft ihn aber das Thema Brandgefahr. Hier soll seit Freitag wohl eine Information von Ford an die Händler gegangen sein, wie man dies prüfen / beheben kann. Genaueres weiß ich dazu nicht, nur dass man das wiederum gerade selbst prüft, um alle rechtlichen Bedingungen einzuhalten.
Kurios auch: Bei meinem Kuga ist im System aktuell kein Eintrag mehr zur Brandgefahr enthalten. Da man sich hier nicht sicher war wieso, hat man nun eine neue Anfrage an Ford geschickt, ob es sich hierbei um einen Fehler handelt oder ob der Eintrag bewusst rausgenommen wurde.
Wenn das mal nicht alles kurios ist....
Macht für mich alles den Eindruck als wäre die Kommunikation Händler <-> Ford aktuell alles andere als optimal gelebt.
Sieht für mich nach offroad, Jäger, landwirtschaftlicher Nutzung aus. Fehlt mir persönlich der praktische Nutzen im Alltag. Aber andersherum ist Auto ja immer Emotion.
Man will grundsätzlich immer das was man nicht bekommt. 
Glaube, wenn mehr so denken sie du, gibt es den Bronco bald in DE. Andersherum finde ich beispielsweise den Mustang MachE mittlerweile so oft vertreten bei mir in der Gegend das er wieder uninteressant wirkt 
Gebrauchte gehen momentan gut weg. Wir sind auch am überlegen den Focus wieder abzustossen (70.000km) und auf E umzusteigen, da man eben doch noch viel bekommt für einen Gebrauchten. Kann ich also gut verstehen.
Übrigens hatte ich auch lange überlegt den Titanium X zu nehmen, weil mir in meinem Alter die roten Ziernähte auch nicht so passen beim St Line X und die Federung auch ein Argument dagegen war. Am Ende gefiel mir aber das Chrom nicht sowie das Plastik am Radkasten und Heck. Das war für mich letztlich entscheidender.
So sind die Geschmäcker
sehe ich anders.
Die Chance Informationen zu verteilen gibt es jeden Tag.
Es gibt Neuigkeiten
. Fahrzeug darf wegen des Rückrufes nicht ausgeliefert werden
. Dann geht es wohl mit dem Leihwagen in den Urlaub
Dann hat es dich auch getroffen.
Viel Spaß dennoch im Urlaub
Vielleicht pint man mal ein FAQ zur Nutzung von WIM MACHE an?
Die fragen wiederholen sich ja alle 6 Seiten auf neue.
Kann ich dir nicht sagen.
Aber andersherum gefragt: Wenn du über Umfang und Größe keine abschließende Bewertung hast, würdest du dann die Entscheidung treffen die gesamte Produktion stillzulegen? Thema Zeit, Geldverlust, Markenansehen auch eine Sache der Vertragslage mit Zulieferern, Abnahmemengen, Lager- und Logistikkosten, Personal usw. usf. ist die Entscheidung schon Fordintern so einfach nicht zu treffen.
Du kannst auch sicher sein, dass Ford das alles recht zielgenau eingrenzen kann. Es geht nur um viele Daten und weitreichende Logistikketten, weshalb man vorsichtshalber eben erst mal gröbere Schnittmenge nimmt und diese immer kleinere macht bis man recht Zielgenau die betroffenen eingrenzen kann. Das benötigt eben Zeit. Zumindest gehe ich so vor, wenn es bei uns zu Rückrufen kommt. Arbeite in der Chemie-Branche in einem Produktionsunternehmen. Identifikation der Charge, Produktionsdatum, Abfülldatum, Lagerbewegungsdaten. Das sind die zu bemessenen Werte.
Hallo mein Händler hatte gesagt, dass es bei mir nicht der eCall wäre. Er aber von Ford keine weiteren Infos bekommt.
Er hat 3 neue Kuga dastehen die er nicht ausliefern darf. Meiner steht nun 1 Monat fertig im Hafen von Valencia....
Selbe Auskunft habe ich erhalten.
Aus dem Kontext heraus, ohne es schriftlich zu haben oder genauer thematisiert zu haben mit der Dispo, wird es wohl eher am Rückruf 22S47 liegen. Und so wie ich die Thematik verstanden habe, hat irgendein Ford Standort beim Zusammenbau des Motors sehr unsauber gearbeitet, wodurch nun die Motorschäden/Brände entstehen können. Weiß auch nicht ob es hier stand, aber ich meine mich erinnern zu können, dass man zunächst von wenigen Fällen ausging bis man bei einer internen Probe festgestellt haben muss das in Serie die Dinger unsauber abgeschliffen wurden. Nun sucht man wohl schon ne Zeitlang die Möglichkeit die Autos einzugrenzen die betroffen sind davon. Und bei meinem Glück ist mein Auto betroffen
Wie geschrieben habe ich aber keinen Quellenbezug noch weiß ich ob es überhaupt stimmt.
