Beiträge von Kuga-Stromer

  • Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

    Zitat von Rainer dre

    … Oder meiner is kaputt weil er zwischen 18 und 21 braucht. …

    Man darf nicht die Elektro-Effizienz mit dem kombinierten Verbrauch verwechseln. Wenn ich das Auto nie zum Laden anschließe, habe ich zweifelsfrei einen Verbrauch an elektrischer Energie von 0,0 kWh (siehe z.B. meine Monatsverbräuche während des Rückrufs 24S97). Die elektrische Effizienz liegt dann aber trotzdem bei 18 kWh/100 km (auch wenn die Anzeige bei angezeigten 0% SoC nach dem nächsten Start leer bleibt) und der Anteil der elektrisch gefahrenen Kilometer bei 50%. Und woher kam dann die elektrische Energie? Zu einem geringen Teil von der Rekuperation, also Traktionsmotor/Generator MG2 als Generator beim Bremsen oder im Schubbetrieb, und hauptsächlich aus dem Startermotor/Generator MG1 als Generator (nicht nur bei EV-laden). In beiden Fällen also aus dem Kraftstoffverbrauch.

  • PHEV läuft nur noch im Normalmodus

    Zitat von kugagrey

    Moin, da ich im Netz nichts gefunden habe, wollte ich die Schwarmintellugenz hier nutzen: …

    Ich habe das hier gefunden:


    Beitrag
    RE: Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin
    […]

    Guckst du hier:

    kuga-forum.de/forum/thread/1741/
    Kann man übrigens mit der Suchfunktion finden. 😉

    Ich hatte diese Meldung noch nie, fahre aber auch jede Woche mehrmals mit Verbrennungsmotor, weil meine Touren oft länger sind als die elektrische Reichweite.

    Und hier noch ein Zitat aus dem Handbuch:


    Geringe Nutzung: Der Motor läuft, um die Qualität des Motoröls aufrechtzuerhalten. Nach Beendigung des Modus für geringe Nutzung wechselt das Fahrzeug wieder in den elektrischen Betrieb.
    Kuga-Stromer


    Beitrag
    RE: Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku
    […]

    Wenn der Verbrennungsmotor zu lange nicht mehr benutzt wurde, erlaubt der Kuga PHEV keinen rein elektrischen Betrieb mehr und startet bei jeder Fahrt den Verbrennungsmotor, auch um das alte Bezin zu verbrauchen. Es erscheint dazu die Meldung: „Motor läuft wegen geringer Nutzung Normalbetrieb„.
    Kuga-Stromer


    Ein paar Kilometer zu fahren genügt nicht. Auf den Fahrten sollte wenigstens jeweils der Warmlaufzyklus beendet werden.

  • Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

    Zitat von e-maikl

    …Offensichtlich hat unser Kuga die Orientierung verloren , wußte nicht mehr, daß er an seinem Stamm-Ladeplatz steht, und hat deshalb die eingestellte 80%-Ladegrenze ignoriert...

    Genau das wird die Ursache sein. Der Ladeort wird per GPS-Daten ermittelt, gespeichert und wiedererkannt. Wenn die GPS-Abdeckung schwach ist oder etwas das GPS-Signal stört, abschirmt oder reflektiert, kann das dazu führen, dass der Ladeort nicht verlässlich erkannt wird.


    Sollte das wie bei Kugadabra häufiger vorkommen, könnte das auch schon beim Speichern des Ladeorts der Fall gewesen sein. Dann hilft es vielleicht den Ladeort zu löschen und neu anzulegen.


    Bei meinem einzigen Ladeort (zu Hause) ist das aber noch nie aufgetreten. Hier funktioniert GPS aber auch auf einen Meter genau. Im Gegenteil, mein Ladeort wird schon bei der Anfahrt erkannt, wenn ich noch 20 Meter vom Grundstück entfernt bin. Ich beobachte das häufiger, weil ich mir dann oft im Sync3 die Ladeeinstellungen anzeigen lasse, um den SoC zu sehen. Vielleicht könnt ihr so auch einmal testen, wie gut der Ladeort erkannt wird.

  • Motorfehler löschen

    Wenn kein Fehler mehr vorliegt geht die Fehlerkontrollanzeige nach einigen Fahrzeugstarts von selbst wieder aus. Möchte man den Fehlerspeicher vorher löschen, braucht man einen OBD-Adapter und entsprechende Software.

  • Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

    Zitat von Ralf1967

    So,FL Fahrer auch betroffen! …

    Siehe auch:


    Beitrag
    RE: Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku
    Hier der aktualisierte Rückruf des NHTSA:

    https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCLRPT-26V091-2283.pdf

    Der Escape ist nur bis Baujahr 2025 genannt, da er dieses Jahr nicht mehr in den USA gebaut wird.
    Mal schauen, wann auch das KBA den Rückruf auf das Kuga FL erweitert.
    Kuga-Stromer


    Nur das KBA befindet sich noch im Winterschlaf. ;)

  • Anhängelast Plugin erhöhen möglich?

    Thema
    Anhängelast erhöhen beim PHEV MJ2020 auf 1500/1700 kg
    Hat schon jemand von Euch gefragt, ob es möglich ist den PHEV MJ2020 auf die Werte des MJ 2021, also 1500kg (12%) / 1700kg (8%) aufzulasten?

    Oder gab es technische Änderungen beim neuen Modelljahr, die das Auflasten verhindern würden?
    Ben_PHEV