Beiträge von Kuga-Stromer

Zitat von AIC-Peter

Genau deshalb würden mich hier echte Erfahrungswerte von Kuga PHV Fahrern interessieren … Aber genau solche Meldungen über hohe Wartungs und Unterhalts Kosten …

Thema

Inspektionskosten bei 30000km

Hallo,
ich habe gestern meinen Kuga PHEV in Berlin zur 30000km Wartung gebracht. Lt. dem Servicemitarbeiter sind die normalen Kosten dafür 865,- Dafür gibt es einen Ölwechsel mit Filter, Innenraumfilter sowie neue Bremsflüssigkeit. Dann noch eine Sichtprüfung der Karosserie.
Ich finde das ziemlich teuer, kann mich jedenfalls nicht erinnern bei anderen Herstellern dafür schon einmal 865,- bezahlt zu haben.
Wie sind denn eure Erfahrungen dazu?

Grüße Martin

martini

18. Oktober 2022

Thema

Inspektionskosten 4 Jahre 60.000 KM

Hallo Alle,

bei meinen Wagen steht jetzt die 4 te Jahresinspektion an.

Mein freundtlichter möchte dafür 769,94€ haben, das kommt mir schon sehr viel vor.

Dadrin enthalten ist auch der Bremsflüssigkeitswechsel, Öll, Öllfilterm Zündkerzen und die Krosserie und Lackschutzprüfung.

Habt Ihr vieleicht ein paar Vergleichspreise, was Ihr dafür bezahlt habt?

Ich möchte nochmal in die Verhandlung gehen.

Besonders das Öl mit 135,70 Netto stößt mir sauer auf.

Danke

Gruss

de Leroy

Leroy81

26. Juli 2024

Thema

Inspektionskosten bei >= 2 Jahren beim PHEV; Vergl Berlin-Brandenburg

Hallöchen,

ja ich weis... es gibt bereits ein fast gleichlautendes Thema, aber aufgrund meiner Abfragen bei drei Ford Werkstätten in Berlin fände ich es schon mal interessant zu vergleichen:

Wie bereits beschrieben, habe ich in den letzten 4 Tagen drei FFH in BERLIN angeschrieben und darum gebeten, mir die Kosten für meinen anstehende 60.000km oder 4 Jahre Service / Inspektion zu schreiben.
Da ich weit auseinander liegende Kosten dafür festgestellt habe, bin ich auf die Idee gekommen, euch…

fraggie

12. März 2025

Zitat von Kunde1974

..wer ist denn der Akku-Hersteller für Kuga PHEV MK3 ab 2019?

Akkuzellen und -module stammen von Samsung SDI Hungary Zrt. in Göd, Ungarn.

Die Montage zur kompletten Akkueinheit erfolgte anfangs bei Piston in Michigan, USA, später bei Ford in Valencia, Spanien.

Zitat von Kunde1974

… Wenn überhaupt ist der asiatische Akku vom Zulieferer Schrott.

Die Akkuzellen und -module kommen aus Ungarn.

Zitat von Kuga-Stromer

… Das ist aber wohl vom Softwarestand abhängig.

Die Suchfunktion hat mir noch diesen uralten Thread dazu gefunden:

Thema

"Drücke O.K."

Moin noch einmal,

ist dieses "O.K. drücken" irgendwie eine Reminiszenz an den Roman Qualityland", denn man darf ja ohnehin nichts anderes "drücken"?

Das scheint mir doch alles etwas eigenwillig zu sein. In "EV jetzt "darf man "O.K. drücken" um den Motor zu starten, das ist gut! Nur warum darf man nicht mehr in den "EV jetzt"-Modus zurück?
Es sind alle angeschnallt, prima.... drücke O.K. ... hätte es da nicht ein Warnicon getan wenn dem nicht so wäre?
Die Meldung man solle nach der Fahrt die…

Die Schneise

16. Juli 2021

Das war noch bevor mein Kuga gebaut wurde. Bei den ersten Modellen gibt es wohl genau diese Meldung. Statt wegdrücken soll man sie demnach wegscrollen können.

fraggie Hast du mal versucht nicht die Ok-Taste zu drücken sondern statt dessen diese nach oben oder unten zu wippen?

Ich habe weder die eine noch die andere Meldung in dieser Form jemals bei meinem Kuga gesehen. Die Meldung, welche benello meint, erscheint bei meinem Kuga in einem Meldungfenster und lautet: „OK drücken, um Motor zu starten [OK]“. Das ist aber wohl vom Softwarestand abhängig.

JanSchk

Dass du dir Gedanken über das Warmfahren des Verbrennungsmotors machst, finde ich gut. Ich hatte dazu auch schon mal einen Thread gestartet. Falls du ihn noch nicht gefunden hast, hier ist er:

Thema

Warmfahren des Verbrennungsmotors beim PHEV

Als ich vor fünfzig Jahren meine Fahrerlaubnis erwarb, lernte man in der Fahrschule noch, wie man einen Motor sinnvoll auf Temperatur bringt. Damals schalteten die meisten Autofahrenden mit der Hand und konnten das ganz gut beeinflussen. Mit der Verbreitung der Automatikgetriebe war das Warmfahren schon nicht mehr so selbstverständlich, konnte aber mit dem Gasfuß noch recht gut beeinflusst werden. Mit zunehmender Steuer- und Regelungstechnik scheint dieses Thema sowohl bei den Fahrenden, als…

Kuga-Stromer

23. Juni 2024

Ich habe damals viele „Messfahrten“ gemacht, bei denen ich mir über eine OBD-Software die wichtigstem Parameter (Motordrehzahl, Temperatur von Kühlkreislauf 1 und 2, elektrische Leistung und Leistung des Verbrennungsmotors) auf dem Sync habe anzeigen und für eine Auswertung mit Excel aufzeichnen lassen. Daraus hat sich für mich ergeben, dass zum Warmfahren anfangs EV-auto (Start des Verbrennungsmotors per kurzem Kickdown auch während der Fahrt) gut ist, wobei der Verbrennungsmotor erst einige Umdrehungen lastfrei und dann unter geringer Last läuft. Erst wenn die Temperaturanzeige schon leicht ausschlägt, schalte ich auf EV-später um, wodurch der Verbrennungsmotor recht schnell unter Last auf Betriebstemperatur kommt. Bleibt man in EV-auto, schaltet der Verbrennungsmotor schon bei 60 grad Wassertemperatur wieder ab und das Auto fährt wieder rein elektrisch, bis eine höhere Leistungsanforderung ansteht. Eventuell ist dann der Verbrennungsmotor aber schon wieder kalt. So erreicht das Öl höchstens bei leerem Akku überhaupt jemals Betriebstemperatur.

Diese Pressemitteilung von Ford spricht schon 2023 von Level 2+ in Deutschland.

https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/Europe/de/2023/08/BlueCruise/231019_Blue_Cruise_Fact%20Sheet_v2.pdf

Nach dieser Einteilung in fünf Level ist das für mich auch nachvollziehbar:

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/autonomes-fahren/grundlagen/autonomes-fahren-5-stufen/

Zitat von Wanja53

… einen PHEV ST Line x bestellen. Ist da z.B. Blue Cruise an Bord und am Anfang frei geschaltet? …

BlueCruise ist jetzt bei allen neuen Kuga mit Automatikgetriebe an Bord und kann 90 Tage lang kostenlos getestet werden. Man muss es dazu aber online freischalten. Danach kann man BlueCruise für 24,99 € monatlich oder 280 € jährlich abonnieren. Achtung: Der Übergang vom Probeabo in das kostenpflichtige Abo erfolgt automatisch, wenn man nicht vorher kündigt.

Alternativ kann man BlueCruise bei der Bestellung auch als Option für eine Einmalzahlung von 1450 € erwerben oder gleich den Kuga als BlueCruise Edition mit Sonderausstattung und Sonderlackierung bestellen. Die Bereitstellung des BlueCruise Dienstes garantiert Ford für mindestens sieben Jahre.

Ich persönlich habe mich gegen BlueCruise entschieden, weil ich nicht mein eigener Beifahrer sein möchte.

Zitat von Karle

… funktioniert das mit dem Schlüssel vor den USB Port legen bei allen Modelljahren ? …

Ja, das gilt für alle Modelljahre:

https://www.ford.de/hilfe/anleitungen/schluessel-und-schloesser/schluesselanhaenger-und-fernstart/wie-starte-ich-ein-fahrzeug-wenn-die-schluesselbatterie-leer-ist

https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?variantid=7238&languageCode=de&countryCode=DEU&moidRef=G1838960&Uid=G1929974&ProcUid=G1929975&userMarket=AUT&div=f&vFilteringEnabled=False&buildtype=web

https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?variantid=10464&languageCode=DE&countryCode=DEU&Uid=G2301176&ProcUid=G2301177&userMarket=DEU&div=f&vCode=&vFilteringEnabled=False&buildType=web

Zitat von Kuga20122

Ford hatte in 2025 weltweit 152 Rückrufe mit fast 13 Mio Autos. Ein neuer Rekord. Stellantis liegt an 2. Stelle und hatte in 2025 "nur" 30 Rückrufe. …

Laut ADAC hat 2025 zumindest hierzulande BMW die meisten Fahrzeuge zurückgerufen. Die meisten Rückrufe hatte Mercedes. Ford ist auf dem zweiten Platz somit in guter Gesellschaft.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/reparatur-pflege-wartung/reparatur-rueckruf/kfz-rueckrufe-aktuelle-zahlen/