Alles schön und gut, jedoch meine ich, dass normale Lenkbewegungen nicht zu Dauerwarnungen führen sollten. …
Da hast du selbstverständlich Recht und ich vermute auch, dass hier ein Defekt oder eine Dekalibrierung vorliegt.
Aber nun ist durch Frank R. wenigstens geklärt, warum die Fahrerüberwachung auch ohne BlueCruise permanent aktiv ist. Zumindest ich wusste nichts von dieser neuen EU-Richtlinie.
Das trübt die Vorfreude auf meinen Neuen wieder etwas mehr. Die Umgestaltung des MFD für das BlueCruise unter Wegfall der klassischen Anzeige fand ich schon sehr schade.
… Dazu kommt wenn man z.B. abbiegt und das Lenkrad steht teilweise vorm Sensor, ständig die Fehlermeldung kommt, Gesicht ist nicht erkennbar …
Ich hoffe, dass passiert nur bei aktivem BlueCruise.
… Frag mich auch wieso da "Kuga (2019)" steht. …
Das ist die offizielle Bezeichnung für den Kuga Mk3.
Ist das ein Update für alle Kuga MK3 Modelle oder ein neues Modell?
Es ist ein Abo, das eine Hardware benötigt, die erst seit 2026 verbaut wird. Man erkennt es am Kameramodul auf der Lenksäule zur Beobachtung des Fahrers, wie es auf dem Foto dieses Beitrags zu sehen ist:
Meines Wissens ist die BlueCruise Hardware nicht nachrüstbar.
ja klar, aber warum ? …
würde mich wirklich interessieren
Weil, wie ich schrieb, von den 14,4 kWh (Bruttokapazität) nur 10 kWh (netto) genutzt werden können. Und 10 kWh sind 70% von 14,4 kWh.
… ich habe 100% Batterie bezahlt und kann nur 80% nutzen. …
Ich habe auch 100% (14,4 kWh) bezahlt, konnte aber schon ab Werk nur 70% (10 kWh) nutzen. Nun folge ich der Empfehlung des Rückrufs und nutze nur noch 55% (8 kWh). Bei beiden Beschränkungen kann ich die technischen Gründe nachvollziehen und rege mich daher kein bisschen darüber auf.
Mancher versteht die Zusammenhänge, mancher nicht.
Und mancher will sie nicht verstehen.
… man nicht weiss wer das entsprechende Teil montiert hat.
Ich tippe auf menschliche Faktoren (human factor) im Produktionsprozess.
Montiert hat es sicherlich ein Roboter.
