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Knurksen vorn rechts

Hallo,
ich hatte schon einmal davon berichtet. Ich habe, wenn ich links abbiege so ein knurksen (als wenn etwas locker ist oder ungeölte Federn zusammengedrückt werden) vorn rechts. Es ist nicht immer.
Ich hatte es auch in der Werkstatt gemeldet bei der letzten Rückrufaktion aber die haben, wie immer, nichts bemerkt.
Können das die Bremsen sein oder eher Stoßdämpfer?
Ich will das Auto eventuell verkaufen und habe vorsichtshalber Mängel an den Bremsen angegeben.
Hat das Problem noch jemand?

Andi61

30. September 2024

Thema

Komisches Geräusch beim Links-Abbiegen

Hallo zusammen,

ich weiß nicht, wie es bei Euch ist, aber die vielen Knack- und Quitsch-Geräusche beim meinem KUGA, vor allem wenn die Temperaturen < 5°C sind, nerven mich schon gewaltig:

• A-Säule vorn rechts knackt, aber nur die ersten 10 Minuten, wenn es im Auto kalt ist. Danach nicht mehr
• Hinterer Sitz (Beifahrerseite) knackt dauernd, wenn keiner drauf sitzt.
• In der B-Säule Fahrerseite scheint etwas locker zu sein, es klappert immer wieder, wenn man durch Schlaglöcher fährt. Es kann auch sein,

…

hansmann24

2. Januar 2025

Zitat von MichaelTE

Wenn sich in diesem Jahr nichts geändert hat, …

Es hat sich offensichtlich etwas geändert. Gemäß dem aktuellen Konfigurator wird ein Ladekabel für öffentliche Ladesäulen mitgeliefert. Als Option kann man für 50 € statt dessen den Ladeziegel mit Schukostecker bekommen. Beides kann man für 300 € bekommen. Ich weiß aber nicht seit wann das so angeboten wird. Auch konnte ich spontan nicht die Länge des standardmäßig mitgelieferten Ladekabels ausfindig machen.

Ja, es ist schon traurig, wie Ford (Gewinn 2024 ca. 5,9 Mrd. $) den armen Zulieferer Samsung (Gewinn 2024 ca. 23 Mrd. $) hier soweit ausgequetscht hat, dass er nur noch Schrott liefern konnte.

Zitat von Karle

… Ist schon komisch dass der Akku so viele Probleme zu machen scheint ...

Es sind doch nicht viele Probleme, sondern es ist immer noch das eine Problem, das Samsung bei der Produktion einiger Akkuzellen hatte. Nur erkennt die Software wohl diese Zellen noch nicht zuverlässig genug.

Aufgrund der mit den Rückrufen verbundenen Garantieverlängerungen müsste der Verkaufswert doch eher steigen.

KI weiß offensichtlich nicht, dass der Kuga international als Escape bezeichnet wird.

Zitat von benello

… Muss man selbst aktiv werden? …

Nein, zum jetzigen Zeitpunkt muss und kann man noch nicht aktiv werden. Zunächst kommt ein Schreiben zu Verhaltensweisen und dem Hinweis, dass sich eine neue Software als Update in der Entwicklung befindet. Wenn das Update verfügbar ist, kommt ein weiteres Schreiben mit der Aufforderung einen Termin für den Service zu vereinbaren.

Die Frage ist, ob die Werkstatt diese Regeln eingehalten hat:

Ärger mit der Autowerkstatt: Diese Rechte haben Sie

Die Kfz-Werkstatt behebt den Schaden nicht, macht falsche, nicht in Auftrag gegebene Reparaturen oder die Rechnung ist teurer als vereinbart.

www.adac.de

Zitat von Amigo

… Gerne mehr zum ersten Hybridantrieb von Ford. …

Ford Hybrid-Getriebe

Generation 1 (2004) Aisin HD-10

Generation 2 (2009) Aisin HD-20

Generation 3 (2013) Ford HF35

Generation 4 (2019) Ford HF45

Generation 4 (2024) Ford HF55

Was sich mir noch nicht erschließt:

Wieso wollte man in der italienischen Werkstatt den HV-Akku tauschen und in der deutschen Werkstatt entdeckt man dann einen äußerlich sichtbaren Schaden am Lademodul?

Und ja, ein SUV ist kein Geländewagen. Gerade der Kuga PHEV hat weniger Bodenfreiheit als mancher Kleinwagen. Und trotzdem muss man schon mit beiden Vorderrädern eine deutliche Stufe abwärts queren um das Lademodul von außen zu beschädigen.