Ich will ja kein Spielverderber sein, aber bevor du dir Gedanken über die technische Ausführung machst, prüfe erst einmal die Möglichkeit der Zulassung. Sonst ist der Spaß von kurzer Dauer und endet mit Fahren ohne Betriebserlaubnis.
Beiträge von Kuga-Stromer
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Moin,
am 11.11. geht meiner zum "Update" , ich dachte 11.11. passt …
Hast du denn auch einen Termin um 11:11 Uhr bekommen?
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Das soll ja wohl eine Software sein, wo alle aktiven Rückrufe mit Abhilfe drin sind. Und wenn Abhilfe vorhanden, ich aber noch keinen Termin bei der Werkstatt oder ich keine Lust habe den Rückruf durchführen zu lassen, dann soll man beim TÜV nicht angenommen werden bis der Rückruf erledigt wurde.
Dann ist ja alles gut. Den Termin mit der Werkstatt und den beim TÜV kann man doch entsprechend planen. Für mich wäre das ohnehin kein Thema, weil ich die HU immer kostenneutral in der Werkstatt erledigen lasse. Da kann die Werkstatt dann gleich am selben Termin den Rückruf abarbeiten. Und für jene, die keine Lust haben einen Rückruf durchführen zu lassen, sind ja genau solche Regelungen notwendig. Wenn das dann auch der TÜV überprüft, entlastet das nur das KBA und die Stilllegungsstellen der Straßenverkehrsämter.
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Ich freue mich trotzdem auf den Neuen, der bald bei mir vor der Tür steht
Das kannst du auch ruhig. Ich bin mit meinem Active X 2026.75 sehr zufrieden. Der fährt sich noch ruhiger und geschmeidiger als der Vignale 2022.25; für mich ein echter Fortschritt.
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… wo beim TÜV alle offenen Rückrufe ein durchfallen bei der Hauptuntersuchung zur Folge haben. …
Das kann aber nur die offenen Rückrufe betreffen, für die es bereits eine Abhilfe gibt. Wenn ich mir den Zeitraum beim 25SC4 anschaue, bis das Update überhaupt erst verfügbar war, wäre ja fast ein Jahr lang niemand mehr durch den TÜV gekommen.
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… Wenn das so kommt, werden wohl alle unserer Kuga PHEV mit dem Update ausgestattet werden müssen oder man darf das Fahrzeug nicht mehr nutzen. …
Das ist doch schon jetzt der Fall. Dafür brauch es den TÜV nicht, Dias erledigt schon jetzt das KBA.
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… K.A. ob und was ich damit anfangen kann oder muss. …
Das ist völlig normal so. Es handelt sich um die drei üblichen Garantieverlängerungen, die hier schon zigmal erwähnt und erklärt wurden. Gib die Nummern der Aktionen in die Suchfunktion des Forums oder bei Google ein, um genaueres zu erfahren.
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Gilt nur für Rechtslenker.
Ah, Ja, vielen Dank für den Hinweis.
Daher auch die geringe Anzahl in Deutschland.
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Und dann gibt es noch den hier:
Rückrufcode: 26S62
Veröffentlichungsdatum: 08.10.2026
Mangelbezeichnung; Antiebsverlust, Brandgefahr
Produktionszeitraum: 20.12.2024 - 10.07.2026
Mangelbeschreibung: Beschädigung des Haupt-Kabelbaums kann zum Antriebsausfall oder zum Kurzschluss mit Brandgefahr führen.
Potentiell betroffene Fahrzeuge
Weltweit: 35.545
Deutschlandweit: 42
Das Problem: Es besteht die Möglichkeit, dass ein Kabelstrang hinter der Instrumententafel (Armaturenbrett) Kontakt mit einer Befestigungsschraube oder einer Druckmutter hat („EDS Wiring touch condition“). Durch Vibrationen kann die Isolierung der Kabel beschädigt werden.
Die Lösung: In der Vertragswerkstatt werden Kabelbinder, Schutzkappen und Isolierband angebracht, um den Abstand zu den umliegenden Bauteilen zu vergrößern und den Kabelstrang zu schützen.
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Wo kann man das denn in der Form abfragen?
