Beiträge von TomTraveler

    Hat schon jemand diesen Rückruf gehabt?

    Ich habe gerade meinen Kleinen bei Convers.mod gecheckt - ohne Anzeige eines Rückrufs.

    Dann habe ich double-ckecked und die Ford Service Info aufgerufen: Siehe da, meiner hat den Rückruf 22P27 jetzt auch drin stehen.


    Ich muss mir mal einen Job programmieren, der täglich die neuen Rückrufe für meinen Kuga bei Ford abfragt.

    In 4 Monaten 3 Rückrufe und ich warte noch auf neue Software fürs ABS-Steuergerät.

    So viele Rückrufe und Service-Aktionen hatte ich mit allen vorherigen Autos zusammen in 35 Jahren nicht!

    Ich hatte kürzlich bei unter 10 Grad das Vorheizen per Fernstart ausprobiert. Es war kein Ladekabel eingesteckt und der Verbrenner ist nicht angesprungen; die Heizung wurde also aus der Hochvoltbatterie gespeist. Mein Eindruck war, dass pro Minute Vortemperierung ein Prozent Ladestand aufgebraucht wurde.

    Würde ich dann machen, wenn der Kuga am Ladeziegel hängt

    In dem Fall kannst Du eine Abfahrtszeit programmieren und idealerweise ist Dein Auto auf den Punkt vorklimatisiert und die Hochvoltbatterie voll.
    Habe ich selber bisher noch nicht getestet, aber sicherlich genügend andere Mitleser.

    Ich nicht.

    Dann lasst uns diskutieren.


    Ich bin der Meinung, dass man keine Additive benötigt, da die heutigen Kraftstoffe und die Motoren so aufeinander abgestimmt sind, dass dies nicht mehr notwendig ist, zumindest nicht im Regelbetrieb eines modernen Fahrzeugs. Das trifft IMHO beim Fragesteller mosti bei 90 km/Tag sicherlich zu.


    Ausnahme anhand eines Beispiels: Mein alter Herr fuhr meistens nur über Land und das gemütlich im Sonntagsfahrer-Tempo mit wenig Gas und mit niedrigen Drehzahlen. Irgendwann sagte ihm seine Werkstatt, dass sich im Motor Ablagerungen gebildet hätten aufgrund seiner Fahrweise. Das Auto bekam ein Additiv in den Tank für die Motorreinigung und danach lief der Motor wieder rund.

    Da nun wieder die kalte Jahreszeit vor der Tür steht, möchte ich dieses Thema nochmal aufwärmen. ;)


    Ich hatte in meinen vorherigen Kugas Mk 2 immer eine benzinbetriebene Standheizung. Diese Funktion will ich nun im Kuga Mk 3 PHEV auch nutzen, und zwar insbesondere auch dann, wenn kein Ladekabel eingesteckt ist.


    Dank der Beiträge #77 und #91 wissen wir, dass die vorprogrammierte „Abfahrtszeit“ inkl. Temperierung des Fahrzeugs in meinem Anwendungsfall nicht funktioniert, da kein Ladekabel eingesteckt ist. Das ist auch bei meinem Kuga so (2x getestet), obwohl mein FFH fabulierte, das solle inzwischen möglich sein.


    Daher habe ich jetzt die Fernstartfunktion getestet und mich gefreut, dass diese den Verbrenner nicht gestartet hat, sondern das Fahrzeug entsprechend meiner Fernstart-Konfiguration im SYNC elektrisch vorgeheizt hat.


    Mein Auto steht zwar im Freien, so dass ich kein Abgas-Problem hätte, sollte der Verbrenner anspringen, aber ich möchte auch nicht die Nerven meiner Nachbarn testen.

    Daher meine Frage in die Runde: Gibt es schon Erfahrungswerte, wann der Kuga beim Fernstart den Verbrenner dazuschaltet? Also zum Beispiel:

    • Unter einer gewissen Außentemperatur im Winter?
    • Unterhalb eines bestimmten Ladestands der Hochvolt-Batterie?
    • Eventuelle andere Kriterien?