Nice! 
Auf den Fotos sieht es so aus, als würden die Räder ihren Behausungen entwachsen.
Alles noch im Rahmen von ABE/Gutachten oder mit Eintragung bei den Kollegen vom TÜV?
Beiträge von TomTraveler
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Kann mir bitte jemand sagen, link einfügen, wie ich an diese Informationen, s. Bild in Beitrag 78, komme .
Das sind die Fahrzeug-Informationen in Deinem Ford-Account-Dashboard:
https://www.ford.de/mein-ford-account/account-dashboard
Dann die Fahrzeug-Detals öffnen und runterscrollen.
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Also, wenn Ford empfiehlt mit platten Reifen zu fahren, würde ich mich daran halten.
Der Wert "null" entspricht in keinster Weise der Zahl Null (0).
Dabei handelt es sich um einen Standard-Rückgabewert eines IT-Systems, ich tippe hier mal auf eine Datenbank.
Dieser Wert "null" besagt, dass die angeforderten Daten gesucht und nicht gefunden wurden.
Vermutlich sind für das Feature "Empfohlener Reifendruck" keine Daten in der zugehörigen Datenbank hinterlegt.
Womit wir wieder beim Thema "Ford und IT" wären.
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Ich würde wetten, die zweite Hupe wurde bereits eingespart und der Halter dafür fällt bei nächster Gelegenheit auch weg, z.B. beim Facelift.
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Siehe Service-Aktion
Die bekomme ich nicht in der Ford Service Info angeboten (nur die zur Querverkehrswarnung), allerdings bräuchte mein Kleiner da wirklich mal Mathe-Nachhilfe.
Neuer Negativ-Rekord heute:
Nach dem Volltanken steht die Tank-Anzeige auf 100% und die Verbrenner-Restreichweite zeigt stolze 450 km.
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Die Produktion des Facelifts startet in den USA bereits im Dezember. Laut neusten Gerüchten soll Ford wegen Lieferproblemen beim Kicksensor für die sensorgesteuerte Heckklappe dieses Feature grundsätzlich bei allen Linien streichen.
https://fordauthority.com/2022/11/2023-ford-escape-drops-hands-free-liftgate-ahead-of-production/
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Das Thema Heizung und hoher Stromverbrauch wird wohl absehbar ein “unangenehmer” Begleiter der elektrischen Mobilität bleiben
Die Lösung dazu heißt Wärmepumpe. Diese kann sowohl kühlen als auch heizen und das vergleichsweise sparsam bzgl. des Stromverbrauchs.
Die Mehrkosten belaufen sich auf rund 1.000 € für das Fahrzeug.
Die elektrische Reichweite im Winter soll durch den Einsatz um 25% größer sein als bei einer herkömmlichen Elektro-Heizung.
Alles Wissenswerte zu Wärmepumpen im Auto:
https://www.enbw.com/blog/elek…pumpe-alles-wissenswerte/(Das Aufmacher-Foto stammt aus einem Kuga Mk 2
)Welche E-Autos haben eine Wärmepumpe?
Welche E-Autos haben eine Wärmepumpe?Ist eine Wärmepumpe für dein Elektroauto sinnvoll? Welche E-Autos haben eine verbaut? Wir haben die Antworten für dich:einfacheauto.de -
Dann kannst du ja gerne mal testen wie hoch der Verbrenner dreht.
Die Frage kam neulich auf und konnte nicht schlüssig beantwortet werden.
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Ich habe gerade meinen Kleinen bei Convers.mod gecheckt - ohne Anzeige eines Rückrufs.
Dann habe ich double-ckecked und die Ford Service Info aufgerufen: Siehe da, meiner hat den Rückruf 22P27 jetzt auch drin stehen.
Soeben habe ich zusätzlich auch meinen Account bei ford.de bemüht und bekomme dort den Rückruf nicht angezeigt.
(Dafür zeigt mir die Ford-Webseite bei den aktuellen Telemetrie-Daten des Fahrzeugs den Reifendruck mit 2 Nachkommastellen an, während der Kuga und die FordPass App das nur mit 1 Nachkommastelle tun.
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Wenn voll getankt wurde, sollte der Schwimmer auch komplett oben sein.
Was der Schwimmer meldet, sieht man ja immer noch an der klassischen Tank-Anzeige. Beim digitalen Tacho ist das der senkrechte Balken am rechten Rand. Der ist bei mir nach dem Volltanken auch immer sofort auf 100% oben.
Die berechnete Verbrenner-Reichweite hingegen ist auch nach 4 Monaten nicht zuverlässig. Beim Tankvolumen des PHEV und meinem Durchschnittsverbrauch sollten das bei vollem Tank 700-800 km sein. Angezeigt werden mir aber immer um die 550 km.
Er muss quasi erstmal die Erfahrung machen, wie weit er denn mit seinem Tank so kommt (Einlernen)
Naja, bei dem Thema hat der Kleine wohl eine Lernschwäche ...
