Beiträge von TomTraveler

Zitat von Projekt Kuga PHEV

Das Thema Heizung und hoher Stromverbrauch wird wohl absehbar ein “unangenehmer” Begleiter der elektrischen Mobilität bleiben

Die Lösung dazu heißt Wärmepumpe. Diese kann sowohl kühlen als auch heizen und das vergleichsweise sparsam bzgl. des Stromverbrauchs.

Die Mehrkosten belaufen sich auf rund 1.000 € für das Fahrzeug.

Die elektrische Reichweite im Winter soll durch den Einsatz um 25% größer sein als bei einer herkömmlichen Elektro-Heizung.

Alles Wissenswerte zu Wärmepumpen im Auto:
https://www.enbw.com/blog/elek…pumpe-alles-wissenswerte/

(Das Aufmacher-Foto stammt aus einem Kuga Mk 2 )

Welche E-Autos haben eine Wärmepumpe?

Welche E-Autos haben eine Wärmepumpe?

Ist eine Wärmepumpe für dein Elektroauto sinnvoll? Welche E-Autos haben eine verbaut? Wir haben die Antworten für dich:

einfacheauto.de

Dann kannst du ja gerne mal testen wie hoch der Verbrenner dreht.

Die Frage kam neulich auf und konnte nicht schlüssig beantwortet werden.

Zitat von TomTraveler

Ich habe gerade meinen Kleinen bei Convers.mod gecheckt - ohne Anzeige eines Rückrufs.

Dann habe ich double-ckecked und die Ford Service Info aufgerufen: Siehe da, meiner hat den Rückruf 22P27 jetzt auch drin stehen.

Soeben habe ich zusätzlich auch meinen Account bei ford.de bemüht und bekomme dort den Rückruf nicht angezeigt.

(Dafür zeigt mir die Ford-Webseite bei den aktuellen Telemetrie-Daten des Fahrzeugs den Reifendruck mit 2 Nachkommastellen an, während der Kuga und die FordPass App das nur mit 1 Nachkommastelle tun. )

Zitat von crazy5170

Wenn voll getankt wurde, sollte der Schwimmer auch komplett oben sein.

Was der Schwimmer meldet, sieht man ja immer noch an der klassischen Tank-Anzeige. Beim digitalen Tacho ist das der senkrechte Balken am rechten Rand. Der ist bei mir nach dem Volltanken auch immer sofort auf 100% oben.

Die berechnete Verbrenner-Reichweite hingegen ist auch nach 4 Monaten nicht zuverlässig. Beim Tankvolumen des PHEV und meinem Durchschnittsverbrauch sollten das bei vollem Tank 700-800 km sein. Angezeigt werden mir aber immer um die 550 km.

Zitat von BeReal78

Er muss quasi erstmal die Erfahrung machen, wie weit er denn mit seinem Tank so kommt (Einlernen)

Naja, bei dem Thema hat der Kleine wohl eine Lernschwäche ...

Zitat von frank_kuga

Hat schon jemand diesen Rückruf gehabt?

Ich habe gerade meinen Kleinen bei Convers.mod gecheckt - ohne Anzeige eines Rückrufs.

Dann habe ich double-ckecked und die Ford Service Info aufgerufen: Siehe da, meiner hat den Rückruf 22P27 jetzt auch drin stehen.

Ich muss mir mal einen Job programmieren, der täglich die neuen Rückrufe für meinen Kuga bei Ford abfragt.

In 4 Monaten 3 Rückrufe und ich warte noch auf neue Software fürs ABS-Steuergerät.

So viele Rückrufe und Service-Aktionen hatte ich mit allen vorherigen Autos zusammen in 35 Jahren nicht!

Ich hatte kürzlich bei unter 10 Grad das Vorheizen per Fernstart ausprobiert. Es war kein Ladekabel eingesteckt und der Verbrenner ist nicht angesprungen; die Heizung wurde also aus der Hochvoltbatterie gespeist. Mein Eindruck war, dass pro Minute Vortemperierung ein Prozent Ladestand aufgebraucht wurde.

Zitat von FrankyB68

Würde ich dann machen, wenn der Kuga am Ladeziegel hängt

In dem Fall kannst Du eine Abfahrtszeit programmieren und idealerweise ist Dein Auto auf den Punkt vorklimatisiert und die Hochvoltbatterie voll.
Habe ich selber bisher noch nicht getestet, aber sicherlich genügend andere Mitleser.

Zitat von inge70

das mit dem verweigern des Sticks hatte ich auch mal. Musste auch nen anderen Stick nehmen.

Welcher USB-Stick funktioniert ist genau so ein Glücksspiel wie welches Handy sich induktiv laden lässt.

Sind beim Facelift die im Video sichtbaren kleinen Löcher im Sitz nur Deko oder ein Hinweis auf belüftete Sitze?

Ich stand eben neben einem Hyundai Tucson PHEV, der rückwärts fuhr. Da war nur ein leises Ding-Ding-Ding zu hören. Kein Vergleich zu unserem Ufo.

Nummernschilder in Wagenfarbe sind auch cool.

ford-escape-2023.jpg