Gefühlt passiert das bei PHEV oder BEV immer während die Fahrzeuge laden.
Bei den Verbrennern ist das meist während sie unterwegs sind.
Mir ist es lieber, ich sitze nicht drin, wenn‘s los geht.
Der Punkt geht an die BEVs und PHEVs.
Beiträge von TomTraveler
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die der Steckdose vorgeschaltete Sicherung bei einem Fehler, z.B. einem Kurzschluss im Laderegler des Kuga, nicht schnell genug oder garnicht auslöst.
Dann sollte aber der FI auslösen, wenn die Isolierung des Kabels oder Steckers wegschmilzt und es einen Kurzschluss oder Erdschluss gibt.
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Der Wagen ist vorne ausgebrannt.
Ein Ladekabel steckt, ja, offenbar auch entgegen der Empfehlungen mit Verlängerungskabel von der Schukodose.
Jetzt gibt es mehrere Möglichkeiten, z.B. auch einen Kabelbrand im Verlängerungskabel,Bei einem Verlängerungskabel erhöht sich der Schleifenwiderstand, allerdings tritt die Wärmeentwicklung in erster Linie im Verlängerungskabel selbst und an den Kontaktstellen auf.
Dabei ist jedoch das Verlängerungskabel eher weiter weg vom Fahrzeug, denn die letzten Meter der Verbindung zum Auto macht der Ladeziegel und seine Kabel.
Die Fotos sehen aus wie ein klassischer Motorbrand. Ob der Auslöser nun tatsächlich der Ladevorgang oder etwas anderes war, müssen die Gutachter klären.
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Willkommen in 2022, wo mit dem Internet und GPS verbundene Systeme noch händisch umgestellt werden müssen.
Das konnten viele Autos schon seit Jahrzehnten noch ohne Internet und GPS, einfach über den Radio-Empfänger.
(CT - Clock Time im RDS - Radio Data System in Europa bzw. RBDS in den USA.)
Aber das gibt unser SYNC wohl nicht her.
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Stimmt. Unterschiedliche Bauteile halt, man nimmt was der Markt bietet.
Das habe ich auch feststellen müssen als mein bestellter Satz original Ford-Winterräder erst last minute ankam und dann statt der georderten Contis vier Goodyear-Winterreifen aufgezogen waren.
Mein FFH meinte, dass sie seit Corona über jedes Auto und jedes Ersatzteil froh sind, das sie überhaupt bekommen und verkaufen können.
Sein Fazit war, dass man als Kunde, und da schloss er sich persönlich explizit mit ein, die eigene Erwartungshaltung beim Einkauf etwas runterschrauben müsse.
Das Ende vom Lied: ich fahre zum ersten Mal Goodyear-Winterreifen. Naja, nachdem mein eCall per Rückruf repariert worden ist, habe ich ja jetzt wieder einen funktionierenden Notruf im Kuga, falls es mich mit den Schlappen im Winter von der Piste haut.
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Find die heckansicht mal richtig schön,gibts in ebay diese rohre
Doppelendrohr rechts und links sieht auch gut aus, wirkt hier aber vom Durchmesser schon recht klein, weil es in die vorhandenen Aussparungen der Heckschürze passen muss.
Wie immer beim Kauf auf solchen Internet-Marktplätzen darauf achten, ob die Teile auch eine ABE haben, sonst hält die Freude nicht so lange an.
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Diese Blinker habe ich verbaut
Und diese Teile von AliExpress aus China kommen mit einer in der EU gültigen ABE oder Bauartgenehmigung?
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Ich weiß nicht wo das Problem ist, bei mir steht in der FordPass App wann der nächste Inspektionstermin fällig ist.
Naja, da steht bei mir auch, dass ich 2 Jahre nach Erstzulassung zur Inspektion kommen soll.
Aber im Ausdruck des digitalen Service-Nachweises zur Ablieferungs-Inspektion steht, dass nach einem Jahr die obligatorische Jahresprüfung fällig ist, obwohl laut anderer Quellen von Ford dies bei meinem Fahrzeug nicht mehr zutreffen soll.
Zusätzlich meldet mir dann noch irgendwann der BC, wenn der Motor frisches Öl haben mag.
Und zwischendurch fahre ich ständig für neue Rückrufe und Serviceaktionen in die Werkstatt.
Ich überlege schon, ob ich mir nicht gleich einen Wohnwagen bei meinem Händler auf den Hof stellen sollte. Dann können die jederzeit an mein Auto ran, wenn gerade wieder was ansteht.
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Die sind, glaube ich, beim Kuga generell nicht beleuchtet. Zumindest leuchtet bei mir da nichts.
Leider bei meinem auch nicht beleuchtet, was gerade in der aktuellen, dunkleren Jahreszeit ziemlich dämlich ist.
Hauptsache die Ambientebeleuchtung quillt bunt aus allen Ecken.
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Hab mal bei mir nen Foto gemacht.
So filzig sieht's bei meinem Kleinen auch noch aus, allerdings nicht mehr so neu wie in Deinem Kofferraum auf dem Foto.
Das Material ist so dünn und empfindlich, dass die Teile nach ein paar Monaten schon aussehen, als hätte man einen Umzug mit dem Auto gemacht.
Man muss nur mal mit einem Getränkekasten oder einer Box dran kommen beim Ein-/Ausladen und schon bleiben Striemen zurück.
Da waren mir die lackierten Blechradkästen in den Kofferräumen der 70er-Jahre-Karren ja noch lieber ...
