Wegfall und Änderung von Ausstattung seit 2020
- Motorabdeckung
Kann es sein, dass außer der Motorabdeckung auch die Schalldämmung auf der Innenseite der Motorhaube entfallen ist?
In meinem Kuga fehlt nämlich beides, aber auf diesem Bild des PHEV ST-Line X von Dompressor vom 27.02.2021 ist beides noch verbaut:
Hab gerade erfahren das die Winterzeit Automatisch von meiner Frau ungestellt wurde.
😀😃😀😃
Klasse Sonderausstattung für Deinen Kuga! 
Der hier hat auch getönte Rückleuchten...
Siehe dazu die Diskussion in folgendem Thread: Getönte Rücklichter
Spoiler: keine gute Idee; wenn die nicht eine ABE haben, führt das zum Erlöschen der Betriebserlaubnis für den Wagen.
Ja, sogar der Sportmodus wird bei mir gelegentlich genutzt.
Gerade dafür ist die fehlende Motorabdeckung doch optimal, dann hört man die Pferdchen wenigstens galoppieren. 
Moin, also meiner hat sich automatisch auf Winterzeit umgestellt.
Logisch, Deiner kommt ja auch aus der Zukunft, da kann der Kuga das wohl.
Zitat aus Deiner Signatur:
„Geboren: 20.11.2022“
Die Motorabdeckung ist doch schon seit einem Jahr nicht mehr dabei. [...] und vermisst habe ich das Ding bisher auch nicht.
Ich hab neulich auf einem Parkplatz mit einem älteren Herrn mit BMW 5er, der sich für meinen Kuga PHEV interessierte, gefachsimpelt und ihm auch von Fords Einspar-Aktionen erzählt.
Der meinte nur, so eine Motorabdeckung braucht kein Mensch und BMW würde das mit dem Weglassen und Einsparen genauso machen. 
Hier mal eine aktuelle Liste der gestrichenen und jetzt Aufpreispflichtigen Ausstattung.
[...]
- Reinigungsdüse Frontkamera
- Reinigungsdüse Heckkamera
Die Reinigungsdüsen sind ja nur entfallen, damit sie wieder im Facelift als Neuerung verkauft werden können:
Für das aktuelle Facelift des Escape in den USA gibt es jetzt das "Technologiepaket #2", in dem es eine 360-Grad-Ansicht von oben beim Rückwärtsfahren gibt; dieses Feature kommt zusammen mit Reinigungsdüsen für die vordere und hintere Kamera. 
[Quelle: https://fordauthority.com/2022…-doesnt-offer-bluecruise/]
Ein RCD (FI) löst nur bei Erdschluss aus. Jedoch nicht bei Überlast oder Kurzschluss.
FI (RCD) für Erdschluss und LS gegen Überstrom/ Kurzschluss. Sollte beides da sein, wenn man den Ladeziegel benutzt.
Im Vergleich ist die Wallbox sicherer, da diese bei gescheiter Installation nicht so im Grenzbereich betrieben wird wie die gute alte Garagensteckdose, wenn da der Ladeziegel stundenlang 10 A nuckelt.
Wenn denn ein FI in der Unterverteilung verbaut ist....
Der ist wichtiger als das Raucherpaket im Kuga.
Der Oppa auf der A 4 bei Dresden saß mit seiner Oma drin als sie merkten dass das Auto immer langsamer wurde und dann anfing zu qualmen.
Bin auch schon auf der Bundesstrasse gestanden, weil das Auto vor mir während der Fahrt zu brennen anfing. Zum Glück kam das Fahrzeug noch kontrolliert zum Stehen und die Insassen konnten unverletzt aussteigen.
Das war ein Verbrenner (kein Wortwitz beabsichtigt), und während der abbrannte gab‘s zweimal eine Verstärkung des Feuers, einmal als der Lack komplett in Brand ging, und einmal als der Tank zu Brennen begann.
Ich will mir gar nicht vorstellen wie das ist, wenn eine große Hochvoltbatterie in Brand gerät. Die Berichte über die Schwierigkeiten, die die Feuerwehren mit brennenden Elektroautos haben, sind nicht spaßig. Stundenlanges Feuer bis hin zum Versenken des Autos in wassergefüllten Containern.
