Beiträge von TomTraveler

Zitat von Projekt Kuga PHEV

…ich probiere schon seit zwei Tagen…erfolglos…

Deswegen habe ich solche Unterfangen bei jedem meiner Kugas gleich unterlassen.

Ich bin nicht bereit Stunden zu investieren, um die Head-Unit zu updaten, mit ungewissem Ausgang.

Mir hat bisher der Auslieferungsstand immer für die Leasingdauer gereicht. Wer meine Leasingrückläufer kauft, kann gerne sein Glück versuchen.

Solange Ford kein One-Click-Update Over-the-Air aus dem Sync anbietet, sondern dem Kunden einen provisorischen Prozess anbietet, der eher in einer Werkstatt durchgeführt werden sollte, bin ich draussen.

Nichtsdestotrotz wünsche ich allen Mutigen viel Erfolg und bedanke mich bei allen, die hier so unermüdlich Hilfe anbieten!

Zitat von Sneaker

Was ich nur äußerst bescheuert finde, ist, dass man dafür den Motor laufen lassen muss.

Wahrscheinlich eine Vorsichts-Maßnahme, weil sonst hinterher wieder die 12V-Batterie leer ist.

Zitat von hucky0611

Zu dem Problem gab es eine Eilmeldung.

Vielen Dank!

Gut zu wissen, dass die Parkbremse hält und das mal wieder „nur“ ein Software-Problem ist.

Zitat von Projekt Kuga PHEV

neue Sync-Version 22200 und im Anschluss Navi-update auf F11…

Ja, das haben wir verstanden.

Die Frage ist, was kommt inhaltlich mit. Neue Features, Fehlerbehebungen, … ?

Zitat von Der_kleine_Ford

Modelljahr 2023 (also nach den Werksferien produziert); vermutlich mit ein paar Änderungen.

Änderungen? - Du meintest sicher: Einsparungen.

In einer Auto-TV-Sendung, in der GeigerCars aus München vorgestellt wurde, hat der Senior-Chef Karl Geiger an einem neuen Ford gewerkelt für die Übergabe an den Kunden. Er hat vor laufender Kamera gezeigt, dass mindestens ein halber Liter Öl im Motor gefehlt hat, den er auf eigene Kosten nachfüllen musste. Hörte sich so an, als sein das die Regel bei der Marke ...

Zitat von E46fan85

Ich wage mal die Prognose das wir in ein paar Jahren …

… hier diskutieren, wie man beim Start nicht im Zwangs-Eco-Modus ist, den der Hersteller als empfohlenen Modus vorsieht, um die immer niedrigeren Verbrauchs-Vorgaben erfüllen zu können, sondern in Semi-Sport (den heutigen „Normal“) oder gleich in Sport, den man aber dann maximal einmal pro Monat aktivieren darf.

Natürlich gibt es auch heute noch generalüberholte Teile für Fahrzeuge im Tausch gegen Dein defektes Teil.

Einfach mal in der Suchmaschine Deiner Wahl eingeben:

Let Me Google That

letmegooglethat.com

Die Frage ist, ob Deine Werkstatt bereit ist ein überholtes Getriebe einzubauen, oder ob die nur neue Teile direkt von Ford verwenden.

Wie die SuFu bestätigt, taucht schon seit Jahren beim Kuga Mk 3 immer wieder mal die folgende Fehlermeldung auf:

"Parkbremse Funktion reduziert / Service erforderlich"

pasted-from-clipboard.png

Ich erhalte die hin und wieder nach dem Parken beim Öffnen der Fahrertür, wenn sich das Display einschaltet, siehe Foto.
Nach wenigen Sekunden verschwindet die Meldung wieder von alleine, ohne weiteres Zutun.

Meine Werkstatt konnte damit nichts anfangen. Angeblich wird kein Fehler in den Fehlerspeicher eingetragen, also sei alles gut.

Ist die Ursache oder gar Abhilfe für dieses Thema bekannt?

Zitat von Andi61

als die untergehenden Herbstsonne durch die Garage schien, habe ich ein paar schöne Fotos gemacht.

Im aktuellen Kuga-Konfigurator auf der deutschen Homepage hat Ford auch so sein Thema mit dem vorderen linken Kotflügel und der Ladeanschlussklappe:

pasted-from-clipboard.png

Es sieht so aus, als würde in der Darstellung des Fahrzeugs kein eigens gerendertes PHEV-Modell verwendet, sondern über das Bild eines Verbrenner-Modells ein Bild des linken vorderen Kotflügels mit Ladeanschlussklappe gelegt.

Dabei passt weder die Farbgebung (bei keiner im Konfigurator verfügbaren Farbe), noch erfolgt eine korrekte Positionierung, wie der Bildausschnitt an der A-Säule zeigt.

Man kann halt nicht nur am Fahrzeug sparen, sondern auch beim Konfigurator.

Tritt beim Ford Escape, von dem der Kuga abgeleitete ist, ebenfalls sporadisch auf.

Die Kollegen im Escape-Forum können sich das ebenso wenig erklären wie wir:

https://www.fordescape.org/threads/display-briefly-showed-tachometer-then-back-to-power-gauge.119569/

und mit Bildern:

https://www.fordescape.org/threads/engine-rpm-display-on-hybrid.120638/

Die naheliegendste Vermutung ist ein Bug in der Software.