bei meinen vFL mit Sync 3 kannst du im Display auch die Anzeige in % sehen und während der Fahrt
Ja, das geht sicherlich, allerdings blockiert diese Anzeige eines Prozentwertes dann das komplette SYNC.
Die Zahl hätte auch noch locker in den digitalen Tacho neben das Batterie-Symbol gepasst.
Wenn ich Deine Aussage im Post #24 richtig verstehe, wirst du 30tkm pro Jahr für Deine Selbstständigkeit fahren.
Dazu hast Du uns alte Kugas vorgestellt, die 10-15 Jahre alt sind und 150-200 tkm auf der Uhr haben.
Sorry, aber dann hoffe ich, dass du eine ADAC-Mitgliedschaft oder ähnliches hast, und dass Deine Kunden Verständnis dafür haben, wenn Du zu spät oder gar nicht ankommst.
Autos, die in ihrem Rentenalter angekommen sind und nur noch wenig im Nahbereich eingesetzt werden sollten, können jederzeit zum Liegenbleiber werden. Das willst Du nicht irgendwo in der Republik auf dem Weg zum Kunden haben.
Was die Kosten betrifft, so ist ein Auto in dem Alter ein Ü-Ei.
Da kommen garantiert mindestens folgende Reparaturen im Laufe der Zeit:
Zahnriemen, Kupplung, Auspuff, Stoßdämpfer, ggfs. Federn bei Rost.
Zusätzlich kommen dann all die unerwarteten Defekte und deren Reparatur. Da kann von Elektronik bis Motorundichtigkeit alles dabei sein. Und jedesmal stehst Du dann in der Werkstatt und überlegst, ob du wieder einen hohen dreistelligen bis zu vierstelligen Betrag investierst.
Wie erwähnt hast Du beim Leasing den Vorteil einen Neuwagen mit Herstellergarantie zu fahren.
Du hast fixe monatliche Kosten, die Du als Betriebsausgaben absetzen kannst, und die sind auch nicht so hoch, wenn du als Jungunternehmer nicht gleich einen stark motorisierten SUV nimmst, sondern etwas bescheidener startest. Das Internet ist voll von Angeboten, manchmal sogar mit Rabatten für Selbständige.
Taugen die 150 BenzinerPS auch zum Überholen
Die von 2014 bis 2018 im Mk2 verbauten Benziner mit 150 PS beschleunigen den Kuga in 9,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und schaffen 195 km/h Spitze.
Das ist wesentlich besser als der 120 PS Diesel aus dieser Zeit und auch noch etwas besser als der 150 PS Diesel.
Ob Dir das ausreicht, musst Du selber entscheiden.
Generell habe ich Vorteile durch den Diesel
Der Anteil der neuzugelassenen Fahrzeuge mit Diesel-Antrieb sinkt seit fast 10 Jahren kontinuierlich ab und lag 2024 bei 17%.
Was machen die anderen 83% der Autokäufer richtig?
Und H&R inseriert schon für Tieferlegungssätze für den Mk3 FL.
Gerade entdeckt ich glaube, den schaue ich auf jeden Fall an.
Ist aber allerdings einen Benziner.
Das war mein erster Kuga, auch in schwarz, als Titanium mit SYNC/Navi und Standheizung.
Den fände ich persönlich besser als die Kuga I, die Du vorher gepostet hast. Der hier ist deutlich jünger und hat weniger Kilometer drauf.
Mir ist nur aufgefallen, dass der TÜV nächsten Monat abläuft. Da das ein gewerblicher Anbieter ist, würde ich eine frische HU/AU verlangen.
Und gegenüber den vorherigen Privat-Anbietern hast Du beim Händler eine bessere Position, sollten nach dem Kauf Probleme auftreten.
Warte mal auf den Puma Gen E .
Der letzte Ford Fiesta hat mir mehr zugesagt als der Puma.
Ich war froh als ich den Puma (Leihwagen) wieder abgeben konnte ...
Bin den Capri letzte Woche mal Probe gefahren - schönes Auto, aber für mich etwas groß und zu viel VW-Technik bei der Bedienung, z.B. Touchflächen im Lenkrad.
Von dem Konzept der Touch-Flächen im Lenkrad hat sich VW ja schon vor 2 Jahren verabschiedet.
Wenn Ford aber so alte Baukästen bei VW einkauft, um seine E-Autos drauf zu bauen, handeln sie sich den Kram halt mit ein.
Ich persönlich würde lieber noch was sparen und mir dann einen schadstoffärmeren Diesel kaufen. Nicht unbedingt wegen der Umwelt und des sauberen Gewissens, vielmehr (leider) wegen der Politik.
Genau wegen dieser Einstellung des Einzelnen muss die Politik ja über Steuern steuern.
Nicht jeder erkennt den großen Zusammenhang.
Auf wundersame Weise war die Anzeige am Bildschirm nach dem Versuch den Zoom am Navi zu verstellen plötzlich spiegelverkehrt.
Verzeih mir mein Lach-Smiley unter Deinem Post, aber die Bugs im Kuga werden immer lustiger.
Ich hatte auch schon so viele Erlebnisse mit der Ford-Technik im Mk3, das geht auf keine Kuhhaut.
Wie schon öfters erwähnt, lasse ich wegen dem Murks nach drei Kugas die Ford-Experimente sein. Wenn mein Kuga an den Leasinggeber zurückgeht, war das der letzte Ford, den unser Fuhrparkmanagement hatte. Im Gegensatz zu vor 10 Jahren, will bei uns heute kein User-Chooser mehr die Marke fahren.
Muss sich auf jeden Fall 'ne Werkstatt anschauen, alleine schon wegen des Unfalles.
Im Tacho leuchtet ein kleines gelbes !. Keine Ahnung was das bei Ford bedeutet.
Die Warnmeldung im Kombiinstrument kann sich die Werkstatt dann auch gleich mit ansehen (Fehlerspeicher auslesen).
Das kann von einer Kleinigkeit bis zum wirtschaftlichen Totalschaden alles sein.
