and if you look at the Grandland you can only load with 7,4 kW with a 22 kW Wallbox - which is then also only 1 phase with 32 A.
Beiträge von Karle
-
-
ich finde der Kuga fährt für "nur" 81 kW elektrisch für sein Gewicht gar nicht schlecht - natürlich ist es kein Sportwagen, aber ich komme mir auch nicht gerade untermotorisiert vor - liegt evtl. auch daran, dass alles ziemlich gleichmäßig und ohne Rucke von Statten geht.
Hat der E-Motor je nach gewählter Betriebsart auch eine unterschiedliche Leistung oder ist die bspw. bei vollem Akku höher wie bei fast leerem ?
Gruß
Karl
-
Diese Meldung bekommst Du nicht auf dem home Bildschirm der Ford Pass app ?
Gerade von heute, für meinem Kuga:
diese Meldung kam gerade auch von meinem Kuga - nachdem die HV-Batterie auf 95% geladen wurde und wir gestern 40 km gefahren waren.
Die Meldung kam aber erst ein paar Minuten NACHDEM der Ladevorgang beendet und der Ladestecker abgesteckt war.
Gruß
Karl
-
ich kann vom Verbrauch im ECO Modus auch keinen großen Unterschied sehen - im Elektrobetrieb scheint er (ohne Bremse zu betätigen) etwas mehr zu rekuperieren.
Gruß
Karl
-
Meiner zeigt das Verhalten auch
-
Wo kann man eigentlich erkennen ob das Update für das "leisere" Avas schon installiert ist ?
Kann das nur der Händler oder kann ich das irgendwo nachschauen ?
Danke vorab & GrußKarl
-
auf welche Michelin GjR Type willst du wechseln?
Gibt ja 2 Varianten soweit ich das gesehen habe...
-
-
-
So wir waren heute unterwegs - in Summe knapp 178 km (89 km hin und dieselbe Strecke wieder zurück.
Es war alles Überland (Bundesstraße, Landstraße, Ortsdurchfahrten, Geschwindigkeiten nach Schildern).
Losgefahren sind wir mit vollem Akku (mit EV jetzt) - nach 78 km hat er dann auf Benzin geschaltet (vermute einfach in den normalen Modus).
Mit demselben Modus (und Akkuanzeige = 0 km) sind wir dann heimgefahren.
Dabei kam folgendes raus:
Gruß
Karl