Beiträge von schorschi

  • Fahrwerksoptimierung PHEV ST-Line

    Zitat von Dan

    sicher? Also so tief isser von Haus aus jetzt nicht 🤔

    Dann solltest du mal "demütig" auf alle 4 gehen und richtig unter den Kugi sehen. Vom daneben stehen fällt das nicht auf.


    Vielleicht auch ein Grund dafür daß es den PHEV nicht als 4WD gibt. Nicht das da jmd auf die Idee käme mit einem ( nicht erhältlichen PHEV) die Geländegängigkeit zu testen abseits von normalen unbefestigten Wegen. Abgesehen von einer möglichen Unmöglichkeit aus technischer Sicht.


    Es hat ja schon Klagen gegeben von Bauleitern(?) die ihren aus steuerlichen Gründen vom AG zur Verfügung gestellten Firmenwagen auf sitzen ließen.


    schorschi

  • Farbe Kühlflüssigkeit verändert?

    Hi Max.


    ich möchte keine Rolle spielen.

    ich hab einfach nur aufgrund von meinem Lebensjahren und dem Hintergrund als motoraffinen Maschinen-Bauer mit einigen auch deutlich älteren KFZ vielleicht etwas mehr Hintergrundwissen.

    so z.B. auch das man wissen sollte welsches Glycol- Produkt mit welchem kompatibel ist .

    In älteren Motoren ist Standartmäßig was drin was sich mit anderem beißt und durchaus schädlich reagiert wenn das falsche nachgefüllt wird.



    Seit einer Woche haben wir unseren gebrauchten Kuga ST LINE X BJ Es nde2022.

  • Holländer-/Schweizeröse an schwenkbarer AHK.

    Hallo zusammen.


    Wohni Schlepper werden mit dem was landläufig Holländeröse bezeichnet wird was anfangen können.

    Für die anderen: die beiden Länder schreiben vor das "Fangseil" welches beim (hoffentlich nicht) Schadensfall " gebremste Anhänger macht sich selbstständig" die AH-Bremse anzieht nicht nur über der Beutehaken ( AHK) übergestreift wird. Es muss eine extra Öse an der Karosserie oder dem Haken selbst genutzt werden.


    Nun zu meiner Frage:

    - Wie sind die Platzverhältnisse bei den schwenkbaren AHK's? Kann eine solche Öse angeschellt ( fest angeschraubt) werden?

    - Oder ist das schon etwas an der FORD -AHK um den Karabiner ein zu Klinken?


    Bei einer abnehmbaren AHK dürfte es kein Problem sein.


    Das ist für mich ein Kriterium bei der Gebrauchtwagensuche.


    Grüße aus Südbaden

    Schorschi

  • Toyota hat den Fernstart deaktiviert

    Für die ganzen Motorenspezialisten:

    Tribogisch ist laufen im Leerlauf ähnlich schlecht wie Volllast.

    Zudem ist die Zeit die es braucht die die Kolben etwa brauchen bis sie die richtige Größe erreicht haben beim warmlaufen lassen deutlich länger als bei moderaten Belastungen. Nicht die Drehzahl an sich ist das Problem.

    Einsteigen, starten, anschnallen und normal losfahren ist gerade richtig. 1/4- 1/3 Gas ist kein Problem.


    Kolben sind kalt weder rund noch sind sie Zylindertisch. Beides sind sie bei ihrer Betriebstemperatur. Das bemisst sich im übrigen nicht an der Wassertemperatur. Zumindest maximal näherungsweise. Fast warm ist ein Motor frühestens bei 80 °C Öltemperatur. Ich denke nicht, dass die früher angegebene Marke " 1 Kaltstart ( das gilt auch bei 20°C AT) = 400 km Autobahnfahrt".


    Für Diesel ist das Warmlaufen übrigens eher noch übler.