Darüber, dass ein Update vorliegt, sollte man ja mit einem weiteren Schreiben informiert werden. Bin mal gespannt, wenn das kommt.
Gut, dass man hier im Forum informiert wird.
Aber ich fahre am kommenden Wochenende für ein paar Tage weg. Da will ich nichts überstürzen und womöglich wird mit dem Update was anderes schlecht. Aber Termin für irgendwann im Juni werde ich auch mal machen. Die ersten mögen bitte hier berichten, ob das Auto noch fährt danach 
Also ich habe schon fast eine Schock bekommen als ich vom MK2, 150PS Diesel auf den PHEV gewechselt habe. Bei identischen Parametern ist der MK3 €200 p.a. teurer. Das frisst die Steuerersparnis fast auf.
Einstufungen Haftpflicht Vollkasko
Typklasse 18 22
Regionalklasse 6 3
Schadensfreiheitsklasse 35 35
Beitragssatz 18% 19%
VK 500SB
TK 150SB
Ich habe dann auch mal nachgefragt, woran das liegt. PHEV, mehr Technik drin, Akkus usw. was uU höhere Rep.kosten verursacht.
Wenn ich aber hier so lese, was ihr zahlt, kann ich nicht zufrieden sein.
Versicherung: WGV , sonst eigentlich recht günstig und ich habe alle meine Fahrzeuge bisher dort versichert.
Deswegen nutze ich nur noch Google Maps.
So mache ich es auch. Schon aufm Sofa die Route mit Zwischenzielen usw geplant und gespeichert, Icons auf dem Bildschirm gepinnt und los gehts mit immer aktuellen Verkehrsdaten. Ansagen über BT. Mir reicht das so und ich brauche mich nicht um Kartenupdates kümmern.
Das erinnert mich an meinen Kuga 1 4x4 , der ein Brummen an der Vorderachse hatte, welches sich aber auch in Kurven nicht änderte. Ein FFH tippte auf das Verteilergetriebe, der andere aufs Radlager - und hatte recht. Also auf jeden Fall prüfen lassen.
Ich habe das Ford mit dem Hinweis, dass ich jetzt wieder lade, mitgeteilt. Mal sehen, wie die darauf reagieren.
Was versprichst Du Dir davon? Das wird Ford völlig egal sein.
Eigentlich hoffe ich, dass das Software-Update nicht vor meinem Urlaub kommt.
Und wenn? Du kannst doch ohne weiteres in den Urlaub fahren. Wenn das Update da ist, geht erstmal ein großer Run los und man muss halt einen der heiß ersehnten Termine ergattern.
Mir ist egal was die Software genau macht, Hauptsache sie funktioniert und es wird nach dem Aufspielen nichts anders zerschossen.
Des Weiteren hoffe ich, dass wenn sie einen fehlerhaften Akkus erkennt die Meldung Fahrzeug stoppen und verlassen usw. nicht dann kommt, wenn ich durch den Gotthard-Tunnel fahre 
Und die €120 habe ich auch beantragt vor ca 3 Wochen. Gestern kam die Mail, dass die jetzt zur Zahlung angewiesen wird und in den nächsten 10 Tagen aufm Konto sein wird.
Wenn das so wäre , kann sich Ford sicherlich auf einen Shitstorm einstellen.
Als damals das Gebimmel in die Autos eingebaut wurde, wenn du dich nicht anschnallst, gab es auch erst sehr viel Gemecker. Und heute? Ist das Anschnallen irgendwie zur Selbstverständlichkeit geworden und nix bimmelt mehr. Es gibt also eine ganz einfache Lösung… man hält sich an die Regeln, dann bimmelt auch nix. 🤣
Ein bisschen Satire halt…. aber wir werden es eh nicht ändern, also hilft nur ein Schmunzeln und einfach darüber zu stehen. Irgendwann war dann die Umerziehung erfolgreich und wir werden uns einfach dran halten. Beim Sicherheitsgurt hat es ja auch geklappt…. Also zumindest so bei 86,3 % 😁
Gut, der Sicherheitsgurt zerrt halt nicht am Lenkrad.
Beim Spurhalteassi finde es nicht so optimal, wenn man mal ausscheren möchte, die Mittellinie ohne zu blinken (ja, das ist auch nicht korrekt, aber so ist es eben) überfährt - bspw. wenn da ein Fahrradfahrer ist oder ein parkendes Auto.
Auf der Autobahn hingegen finde ich das Ding ganz gut.
Und jetzt gehe ich raus und programmiere das gem. obiger Anleitung um 
korrekt.
und abschalten im Menü geht auch nicht mehr?
