Jetzt bin ich mal gespannt, ob der Beitragsersteller sich noch mal meldet und etwas mehr erklärt, was er denn schon so alles ausprobiert hat, um die 135 los zu werden.
ich glaube nicht das hier noch was kommt.
Der TE hat nur diesen einen Beitrag geschrieben und war seit dem (bzw. einen Tag später) auch nicht mehr hier im Forum.
die LED Tagfahrlichtleiste gibt es nur in Kombination mit den LED Matrix Scheinwerfern.
Standard ist immer die Chrom Leiste.
du verwechselst die Reichweite mit der Aufladung.
Sowohl vFL als auch FL haben die selbe Batterie mit 14,4kW (brutto)
Die erhöhte Reichweite (65km statt 59km WLTP) kommt durch neue Software sowie optimiertem Getriebe zustande
alles merkwürdig. Gehe ich auf deinen Link ist es da, sobald ich neu konfiguriere (selbe Eingaben wie bei dir) ist es weg.
UPDATE:
Jetzt ist der Konfigurator offline.
Vermute dass da noch irgendwo ein Bug ist.
und so sieht es auf FORD.de im Konfigurator aus
P.S. beim ST-Line (Base) und Active (Base) gibts beides nicht, nur bei den X Varianten
Woher hast du das denn?
Das Technologiepakte existiert in seiner bisherigen Form sowohl im Konfigurator als auch in der Preisliste.
hab just in diesem Moment in den Konfigurator (FORD.de) geguckt.
Das Technologie Paket existiert nicht mehr.
Statt dessen gibt es Head Up Display und die Matrix Scheinwerfer jetzt einzeln.
Das deckt sich auch mit den Infos die ich inten habe, das wurde auf Kundenwunsch geändert.
Alles anzeigenJetzt steht der Kuga schon einen Tag beim Werkstatt.
Aber jetzt bekomme ich über die FordPass App Warnungen über Motorsteuerungsfehler.
Ist das Normal?
Passiert das weil man Sachen montiert/demontiert? Oder?
Jemand schon Erfahrungen damit?
diese Meldung ist normal.
Das HV System wir bei Arbeiten am Vorderwagen (z.B. Stoßfänger) deaktiviert (zur Sicherheit der Monteure)
ja das stimmt
unsere FORD hupen auch kurz zwei Mal bei verschließen.............................ALLERDINGS nur wenn noch eine der vorderen Türen nicht richtig geschlossen ist
Ansonsten blinkt es nur
seid Ihr ggf schon mal auf die Idee gekommen das das späte Software Update nicht an FORD liegen könnte?
Dass auch FORD auf die Software von Samsung warten muss, so wie übrigens die anderen Hersteller auch.
Und erst wenn diese Software verfügbar ist kann FORD die in die eigene Software einpflegen
Nur mal so als Anregung 
es liegt halt nicht immer am Hersteller des Fahrzeugs
