Mit Hochdruck?
Das sagte man in 2024 auch schon...
das dieses Thema sehr komplex ist zeigt doch schon die Situation dass andere Hersteller ebenfalls Batterieprobleme haben, oder?
FORD ist nicht immer alles Schuld und unfähig und faul und vera***** seine Kunden 
EDIT: P.S. nein ich werde keine weiteren Internas dazu preisgeben 
Alles anzeigenIch frag jetzt nur für einen Freund.
Wenn Mitte 2026 dann irgendwann das Softwareupdate einspielt wurde, besteht doch die Brandgefahr immer noch, oder? Es soll nur eher erkannt werden.
Bedeutet das, ich darf dann trotzdem weiterhin nur bis 80 Prozent laden und im EV Auto Modus fahren?
sg Maheda
also ich habe bisher nirgendwo gelesen das es ein Software Update geben wird.
Es ist bisher noch nicht klar ob es mit Software gelöst werden kann oder ob die Hardware getauscht werden muss.
FORD FNA (JA, der Escape / Kuga wurde in FNA entwickelt, nicht in Europa) arbeitet mit Hochdruck und einem eigenen Team (speziell für diese Problematik) dran, wir können nur abwarten.
12V Batterie abklemmen?
Wird dan noch mehr zurückgesetzt?
es ist wie ein Reset des Steuergeräts.
Wird z.B. auch empfohlen wenn dir mal das Zentraldisplay (Radio) einfriert.
es ist einen Versuch wert
P.S. ich übernehme (natürlich) keine Garantie das es damit dann auch wirklich funktioniert
der Fußsensor ist ein echtes Drama, da bin ich bei dir. Ist allerdings nicht nur bei FORD so, andere Hersteller haben da ähnliche Probleme.
Aber der Drucksensor müsste zuverlässig funktionieren, ggf muss das Steuergerät noch mal neu angelernt werden.
Den Quick Check hast du sicher schon gemacht, oder? Einfach mal die 12V Batterie für 15 - 30 Minuten abklemmen.
Manchmal hilft das schon, da dann der Speicher zurückgesetzt wird
Alles anzeigenHallo KUGA Forum,
das Thema habe ich zwar "Erste Frage eines Neulings" genannt, aber ich hätte da doch noch eine weitere Frage an die erfahrenen KUGA Fahrer.
Jetzt habe ich den KUGA MK3 ein paar Tage und bin eigentlich sehr zufrieden. Aber mit der elektrischen Fahrleistung von 28km bei 80% Ladung finde ich dann doch etwas sehr bescheiden.
Dazu bitte ich euch um euere Meinung bzw. Efahrung, wobei ich mich im Voraus schon für die Antworten vielmals bedanke.
VG Bernd
das pendelt sich nach einigen Fahr- und Ladezüklen erst richtig ein
Bei mir (und meiner Fahrstrecke) sind es zwischen 26 und 38 km bei 80% Ladung. Hängt sowohl von den Temperaturen als auch vom Streckenprofil ab.
Beispiel: ich fahre Morgens zur Arbeit, 3°C Außentemperatur, hügelige Strecke bis zur Autobahn, dann ab nach Köln. Reichweite 26km.
In Köln geladen, Nachmittags 16°C direkt eben Strecke. Reichweite 36km. An ein und dem selben Tag unterschiedliche Temperatur uns Strecke. as System muss erst noch "lernen".
Kann ein paar hundert km dauern bis es einigermaßen zuverlässig ist
funktioniert die Heckklappe denn IMMER sofern du den Knopf im Innenraum statt dem Sensor an der Klappe verwendest?
und was sagt dein Händler zu deine Problem?
die Parksensoren erkennen nicht nur die Bodennähe sondern in einem Konus die Fläche hinter dem Fahrzeug.
Parksensor macht etwas, so das die Heckklappe nicht mehr schliesst? Merkwürdig. Verstehe ich nicht...
ja, die elektrische Heckklappe fragt über die Parksensoren potentielle Hindernisse ab bevor sie schließt.
Wenn ein Sensor fehlerhaft ist (Wackelkontakt oder so) passt das exakt zu deinem Fehlerbild.
Die Heckklappe bekommt den Impuls (hörst du ja), schließt aber nicht weil der Sensor die Meldung gibt das etwas "im Weg" ist
so, jetzt hat es meinen Kuga auch erwischt.
Gerade kam der Hinweis in der FORD App
Nicht über 80% laden
Nutzen sie nur den EV-auto Modus
Alles anzeigenNun habe ich Feedback vom Händler.
(es ist Privatleasing)
Gerne Eure Meinung dazu:
"Der Kuga wurde nach der Bestellung von Ford schon auf das nächste Modelljahr umgeändert.
In diesem neuen Modelljahr ist der aktive Park-Assistent nicht mehr verfügbar gewesen.
Sie bekamen zwar die Preiserhöhung nicht weitergegeben, aber die Funktion wurde produktionsbedingt gestrichen."
der Modelljahrwechsel bei FORD ist jedes Jahr im Juli / August mit den Werksferien.
