les dir mal das hier durch, ggf. hilft es dir (ist im Android Hilfe Forum)
Beiträge von Calimero100
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mein PHEV lädt je nach Steckdose zwischen 1,8 und 2,1 kW.
Schätze dass der Ziegelstein den Leitungswiderstand erkennt und enstprechend regelt.
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erster Eindruck:
was ist mit dem vorderen Stoßfänger passiert. Sieht aus wie mit der Sprühdose in der Garage lackiert. Unfall?
bei der Laufleistung bitte unbedingt die Lager der vorderen und hinteren Achsschenkel prüfen
Steuerkette schon gewechselt (spätestens bei 200.000km), ACHTUNG der Wechsel ist teuer
Euro 4 Diesel, den darfst du nicht mehr in jeder Stadt fahren + teure KFZ Steuer (vorher besser informieren)
leider zeigt kein Bild das Fahrzeug von innen und von hinten.
Laut Beschreibung starre AHK, Zugfahrzeug? Wenn ja Kupplung checken.
Zustand der Bremsen?
Fazit:
Ohne das Fahrzeug zu sehen (am besten auf einer Bühne) + fahren ist es ein "lesen in der Glaskugel"
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Mich wundert es eh, dass die von Valencia aus auf ein Schiff nach Antwerpen oder Vlissingen oder ... verladen werden.
Wäre es per Zug nach D nicht schneller oder ist es per Schiff günstiger?
Wie geht es vom Hafen dann weiter - per LKW direkt zum Autohaus, in Süddeutschland in der Nähe von Basel, oder erst in D zu einem Zwischenlager und dann zum Autohaus per LKW?
zu 1. es ist viiiel günstiger per Schiff vs per Bahn. Wie schon gschrieben sind auf dem Schiff viel mehr Fahrzeuge und zwar alle Marken, nicht ausschließlich FORD.
zu 2. es kommt drauf an wo der Händler sitzt.
Meistens gehts nach Neuss (bei Köln) per LKW zur Verladestelle und von dort dann weiter zu den Händlern (je nach dem per Zug oder LKW)
Ab Gate Release (Abholplatzt im jeweiligen Werk) ist das Auto nicht mehr in FORD Verantwortung, daher können wir auch keinen Einfluss auf die Transportzeiten und Transportwege nehmen.
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Die Fakten sehen aber anders aus. 😉
das sind die globalen Verkaufszahlen von Mustang und Mustang Mach E
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ich hab gerade mal in CAD nachgeschaut.
Die drei Schweißpunkte sind vom Halter des Fangbands in der Türe.
somit ist zumindest klar dass das Fangband ebenfalls lose ist wenn der Schweißpunkte gebrochen sind.
Daraus kann aber nicht der Grund des Versagens hergeleitet werden.
Ich glaube das können nur die Experten hier in Merkenich im Labor feststellen.
P.S. spontan würde ich sagen dass das Fangband seit geraumer Zeit schwergängig war (nicht gefettet bzw. beschädigt/verbogen)
und die Schweißpunkte dauerhaft überlastet wuden. Das hat dann zum Ermüdungsbruch der Schweißpunkte geführt.
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Sicherheit - Diebstahlalarm - Fahrzeuge ausgestattet mit Innenraumsensor
Voraussetzung ist erst mal das du das Technologie Paket hast
Ich würde es mal so versuchen:
Setze einen Bekannten / eine Bekannte ins Fahrzeug und verschließ von außen.
Dann den Schlüssel weit genug weg vom Fahrzeug
Dann soll sich die Person im Fahrzeug bewegen
in Theorie müsste dann der Alarm los gehen.
Anbei noch ein paar Seiten aus der BA zum Thema
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du hast Innenraum Überwachung. Die Alarmanlage geht erst los wenn du z.B. die Scheibe einschlagen würdest und ins Fahrzeug greifst.
Ich meine das könntest du testen indem du ein Fenster offen lässt und dann das Auto verriegelst. Greifst du dann ins Auto müsste der Alarm losgehen
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hab nicht lange genug den Knopf gedrückt gehalten