Beiträge von Jaschbro

  • Motor mit Leistungsschwankungen

    Zitat von Juli1311

    Kleines Update:

    Auto heute abgeholt aus der Werkstatt, alles unverändert!

    Zum dritten Mal die Hinterachse ausgebaut und wieder eingebaut, diverse Updates aufgespielt, Drosselklappe neu angelernt.

    Ich glaube, das Auto geht kaputt an die Leasing zurück!

    Moin,

    Wie sehen denn die Reifen allesamt aus? Haben die alle gleichmäßige Profiltiefen oder zwischen vorne und hinten ziemlich unterschiedlich?


    Mit unterschiedlichen Profiltiefen kann das Allrad System nicht gut umgehen und es kann, nicht immer, zu Problem führen aufgrund den verschiedenen Raddrehzahlen. Wird sogar in der Betriebsanleitung bei Ford beschrieben, dass beim Reifenwechsel es empfohlen wird, alle Vier Reifen zu erneuern, wenn es ein AWD ist.

  • Problem beim TÜV, HU/AU

    N´abend,


    wenn man das Fahrzeug in den Sportmodus setzt, wäre der Motor zwar an, läuft aber auf einer anderen Drehzahl.. Man muss laut Ford-Vorgabe den Diagnosemodus reinsetzen, der nur in einem HV-Akkustandbereich von 25-60% aktivierbar ist, da der Motor dann auf "Leerlaufdrehzahl" läuft. Dieser Modus wird für die AU, sowie für Kompressionsdruckprüfungen und weiteren Prüfungen benötigt.

  • Motor mit Leistungsschwankungen

    Moinsen, klinke mich da mal mit ein. Wenn ich das richtig verstehe, hast du einen Ford Kuga MK3, mit dem 2.0 Liter EcoBlue Motor?


    Weiß momentan nicht, ob es das selbe Teil ist wie beim Vorgänger, aber es gibt ein Magnetventil zur Öldrucksteuerung. Bei den Vorgänger-Diesel Modellen, primär die 2.0 Duratorq Motoren, hatten Probleme mit dem Teil, das Ventil blieb hängen. Problem: Motornotlauf, keine Leistungsannahme, genau das was du hast. Keine Motorkontrollleuchte etc. Wir hatten dies selber bei unserem Kuga 2017er Baujahr und da habe ich das Ventil getauscht und Problem war weg.


    Das könnte ein Ansatz sein, um das Problem zu beheben bzw. das Bauteil auszuschließen.