Beiträge von CLBernd

Ich werde mir dann auch das Anhängermodul ansehen. Jetzt wo ich weiß wo ich zu suchen habe.

VIELEN DANK

Vielen Dank an euch für die schnellen Antworten.

Die AHK Steckdose sieht aus wie neu. Aber sage niemals NIE!. Das werde ich jedenfalls nachsehen und berichten. Ist auch relativ einfach.

VG Bernd

Hallo Jörg,

ja das habe ich schon ausprobiert. Wen mein Anhänger an einem anderen Fahrzeug hängt, gibt es dort keine Fehlermeldung. Umgkehrt, wenn ich am Kuga einen anderen Anhänger nutze, kommen die Meldungen auch. Lose Klemmen habe ich bei der Überprüfung nicht gefunden.

LG Bern

Guten Tag, ich habe mit meiner AHK elektrische Probleme.

Ich habe mir vor ca. 6 Monaten einen Ford Kuga Duratec 2,5 Liter PHEV Titanium Bj. 4/2022 gekauft. Der Händler der mir das Fahrzeug verkaufte, hat mir noch eine neue AHK von FORD eingebaut. Die zugehörige Elektrik hat auch Anfangs kurz funktioniert. Mittlerweile bekomme ich am Display verschiedene Fehlermeldungen. Manchmal blinkt der Blinker z.B. ganz normal, dann mal wieder schnell. Und das auch je nach Lust und Laune rechts oder links. Es kommt auch als eine Fehlermeldung "Beleuchtungsmodul überprüfen", "Anhänger abgekoppelt" obwohl das nicht stimmt. Dann funktioniert es wieder usw. usw.

Nach meiner Meinung ist es das Beleuchtungsmodul oder einfach nur ein Wackler?

Bevor ich jetzt auf die Suche gehe und vieles abbaue was garnicht abgebaut werden muss, bitte ich um Tipps von denen die bereits entsprechende Erfahrung diesbezüglich gesammelt haben. Von der AHK Steckdose läuft ein Kabel unter dem Fahrzeug nach links. Dort ist auch eine Steckverbindung die aber "scheinbar" fest zusammen steckt. Von dort aus geht die Leitung in Richtung zum hinteren linken Rad. Dort befindet sich unter dem Auto ein sibernes Alublech das man abschrauben könnte. Das habe ich jedoch nocht nicht gemacht.

Es wäre gut zu wissen, ob dort unter dem Blech sich evtl. das Modul befindet.

Außerdem wäre ich sehr dankbar, wenn mir jemand diesbezüglich weitere Informationen geben könnte. Da der Händler einige 100 Kilometer entfernt ist, will ich ersteinmal selbst nach dem Fehler suchen.

Im Voraus vielen herzlichen Dank!!!

VG Bernd

Hallo,

ich bin mittlerweile wieder aus dem Urlaub zurück und kann euch berichten wie sich derKuga verhalten hat, weil ich dummerweise meinen Schlüsselbund vor dem Urlaub im Kuga gelassen habe und dann mit dem Zweitschlüssel meiner Frau das Fahrzeug verschlossen habe.

Ich bin also an unseren Kuga gegangen -ohne den Zweitschlüssel- und der Kuga war berschlossen. Anschliessend habe ich dann mit dem Zweitschlüssel die Tür geööffnet und konnte dann auch ohne weitere Probleme mit dem Wagen losfahren. Der Schlüssel den ich im Wagen hatte liegen lassen hat auch funktioniert und die Autobatterie war auch nicht leer.

Also, alles im grünen Bereich!!!

Nochmals vielen Dank für die Untertützung.

LG Bernd

Vorläufig schon einmal vielen Dank für die Infos. Ich werde auf jedem Fall Berichten wenn ich weiß was passiert ist. Ich wollte halt nur nicht den kpl Schlüsselbund mit in Urlaub nehmen. Früher bei den Zündschlüssel hatte ich das immer so gemacht. Aber jetzt muss ich mir das ganz schnell abgewöhnen.😭

Hallo Leute, ich habe mit Absicht (aus Dummheit) meinen Schlüssel im Auto liegen lassen. Dann mit dem Zweitschlüssel von außen die Türen verschlossen. Unser Kuga steht jetzt auf einem überwachten Parkplatz bis wir wieder aus dem Urlaub zurück sind. Jetzt bin ich beunruhigt und mir ist nicht klar, ob die Türen durch den Zweitschlüssel verschlossen sind und ob ich Probleme bekomme, wenn ich nach dem Urlaub wieder ins Auto will. Wer kann mir mitteilen wie sich das Fahrzeug verhält weil innen ein Schlüssel liegt. Vielen Dank für eure Hilfe.

Vielen herzlichen DANK!!!!

Jetzt bin ich beruhigt und mein Wissen konte ich durch euere Infos erweitern.

VG Bernd

Zitat von Dieter1968

Wenn es kalt ist und Du fährst elektrisch, dann heizt er das System und die Kabine mit Strom aus dem Akku. Das geht natürlich auf die Reichweite. Das er heizt, kann man bei der Wassertemperaturanzeige beobachten, der dunkelblaue Balken kommt nur leicht über 60 Grad. Würde der Verbrenner laufen, hätte er einen hellblauen Balken in der Wassertemperaturanzeige.

Diese elektrische Heizung frisst richtig viel Strom. Schaltet man die Heizung/Lüftung per Tastendruck aus, dann verliert er auch nicht soviel Reichweite. Das gleiche Reichweitenproblem im Winter gibts auch bei „reinen“ E-Autos. Dabei haben wir mit dem PHEV-Kuga noch richtig Glück. Hatte zwei Hybride von Toyota, wenn da geheizt werden soll, dann geht das nur über den Verbrenner. Der Kuga kann über den Verbrenner heizen und elektrisch, das kann nicht jeder Hybrid.

Alternativ könnte man den PHEV Kuga über Nacht anstecken und eine Abfahrtszeit programmieren, dann wäre bei Abfahrt die Kabine vorgeheizt und die Reichweite auch besser weil Akku warm.

Hoffe geholfen zu haben.

Servus

Dieter

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Hallo Dieter, das mit der Heizung kann ich nachvolziehen! Das im Winter die Reichweite in den Keller geht, ist auch klar! Ich merke das auch bei meiner angezeigten Reichweite nach dem Laden von 28km. Ich fahre geschätzt 6km und die Reichweite ist nur noch bei geschätzten 18km.

Aber mir geht es in erster Linie darum, ob mein Akku noch in Ordnung ist, oder ob diese Reichweite von 28km die mir angezeigt wird, nachdem ich 80% geladen habe, ganz normaler KUGA Standard ist. Falls der Akku ein Problem hat, dann muss ich das meinem Händler mitteilen.

Die Reichweite von "KUGA 24" von 40km ist auf jedem schon eine andere Hausnummer. Fas 50% mehr Reichweite"

VG Bernd

Hallo KUGA Forum,

das Thema habe ich zwar "Erste Frage eines Neulings" genannt, aber ich hätte da doch noch eine weitere Frage an die erfahrenen KUGA Fahrer.

Jetzt habe ich den KUGA MK3 ein paar Tage und bin eigentlich sehr zufrieden. Aber mit der elektrischen Fahrleistung von 28km bei 80% Ladung finde ich dann doch etwas sehr bescheiden.

Dazu bitte ich euch um euere Meinung bzw. Efahrung, wobei ich mich im Voraus schon für die Antworten vielmals bedanke.

VG Bernd