Beiträge von Nicafe

Zitat von CrazyMan

Ich denke Ford spart durch das Wandeln oder Stornierung des Vertrages viel Geld...

Da bin ich anderer Meinung: das Geld, welches durch verlorene (vielleicht treue) Kunden unwiderbringlich weg ist, kann niemals mehr reingeholt werden. Und jeder Kunde, der gehalten werden kann, bringt dauerhaft Geld. Es muss eben "nur" irgendwann dessen Zufriedenheit wieder hergestellt sein.

Deshalb kann es nicht das Ziel von Ford sein, dass wir alle plötzlich unsere Verträge stornieren. Letztlich ist das ja auch eine Frage, in wie fern die Kosten von Ford auf den Verursacher des Fehlers (Samsung?) abgewälzt werden können und die ganze Geschichte Ford, was den eigentlichen Schaden und Produktionsausfall angeht, garkein Geld kostet. Der materielle Schaden wird sich deshalb für Ford in Grenzen halten, zumal ja sicherlich auch Produkthaftpflicht-Versicherungen, von wem auch immer, einspringen werden (müssen).

Aber die abgesprungenen Kunden bringen so schnell kein Geld mehr in die Kasse.

Zitat von tomdler69

(Motoren werden auf dem Prüfstand eingefahren und die Öle sind effizienter)

Das ist nach Informationen eines Ford-Werksmitarbeiters nicht richtig: Nur noch etwa 10 % der Ford-Motoren kommen überhaupt auf den Prüfstand und machen dort lediglich einen Probelauf von ca. 15 Minuten unter verschiedenen Belastungszuständen. Die restlichen 90% der Motoren laufen ertsmals, wenn sie im Auto eingebaut sind und der Wagen vom Fließband rollt.

Von "Einfahren" auf dem Prüfstand kann da keine Rede mehr sein.

Ich könnte dazu noch viel mehr erzählen, das Ist aber ein anderes Thema und gehört hier eigentlich nicht hin.

Ich finde es schade um jeden, der sich aus unserem Forum verabschiedet . Die Gründe der aktuellen Situation kann sicherlich jeder nachvollziehen, die persönlichen individuellen Umstände spielen immer auch mit rein.

@ernstel: Ich wünsche Dir und allen anderen, die uns hier verlassen, eine schöne Zeit und viel Spaß mit dem neuen, anderen Auto. Und ganz vielen Dank für all Eure Beiträge hier im Forum .

Vielleicht sieht oder eher "liest" man sich ja mal wieder...

Wie sät de Kölsche? Mahd et jot.

Zitat von Baffel

Mein Autoverkäufer in Belgien hat mir gerade mitgeteilt, dass die Produktion erst am 20. November wieder aufgenommen wird.

OK, das natürlich sehr spät, sind noch sechs Wochen bis dahin, eine lange Zeit.

Aber sehen wir doch einmal das Positive und lesen zwischen den Zeilen. Die Wiederaufnahme der Fertigung am 20. November bedeutet,

- dass die Probleme erkannt sind und es Lösungen dafür gibt,

- dass zu diesem Zeitpunkt eine ausreichende Anzahl an Umrüst-Kits und auch die entsprechenden Software-Updates für die bereits hergestellten und umzurüstenden Kugas wie auch für die dann anlaufende neue Fertigung zur Verfügung steht,

- dass mit der Umrüstung der auf Halde (Valencia, Antwerpen, Koper, Händler) stehenden Kugas ebenfalls spätestens zu diesem Zeitpunbkt begonnen werden kann.

Weil diese ganze Angelegenheit für Ford ohnehin schon teuer genug wird, muss natürlich an externen Kosten gespart werden. Die ganzen Goodys, die Ford den PHEV-Käufern zugute kommen lässt (Spritgutschein 500 €, Materialgutschein 350 €, usw.), sind nun mal da, aber wo massiv gespart werden kann ist bei der frühestmöglichen Rückgabe der zugesagten Leihwagen. Deshalb gehe ich davon aus, dass Ford schnellstmöglich die Halden-Autos umrüstet, um sie an die Kunden ausliefern und auf die Straße bringen zu können, um auf diese Weise einerseits Kosten zu sparen und andererseits Geld in die Kasse von Ford und seiner Händler zu spülen. Danach kommt der Rest der Welt, nämlich diejenigen, die ihren Kuga schon fahren, aber derzeit nicht extern laden können, bevor dann am 20. November wieder die Produktion anläuft.

Ich hoffe ja nicht, dass an der Problemlösung selbst gespart wurde und die Ergebnisse nur halbherzig umgesetzt werden. Wenn die Probleme nach der Umrüstung in dieser oder ähnlicher Form immer noch auftreten sollten, dann gute Nacht Kuga. Ich bin auch einmal gespannt, ob sich an den technischen Daten (z. B. Batteriekapazität, Reichweite, Ladeverfahren, usw.) etwas ändert.

Aber das wichtigste aus dieser Aussage 20. November ist für mich, dass nun endlich Licht am Ende des Tunnels erscheint. EIn kleines Licht zwar am Ende eines noch langen Tunnels, aber immerhin scheint sich ja nun endlich etwas zu tun. Und das ist gut so.

Zitat von Coolspot

WOW interessantes Video ... Monate soll es dauern.... na da sollen sie auch mal den Kunden die noch kein KUGA ausgeliefert bekommen haben mal etwas entgegen kommen. Jetzt werde ich mal der Ford Hotline einen freundlichen Anruf bescheren.

Die bekommen einen Leihwagen, so wie ich mitbekommen habe.

Und zur Dauer: Wie hatte ich in meinem Post Nr. 945 gerade eben erst geschrieben?:

Zitat von Nicafe

Mit der Umrüstung der Batterie bzw. des Ladegerätes in den Rückrufen wird es eine bestimmte zeitliche Abfolge geben:

Zuerst sind die Autos dran, die noch in Valencia oder in Antwerpen bzw. Koper stehen, damit die vom Lager kommen und ausgeliefert werden können. Danach bzw. parallel dazu sind diejenigen dran, die bei den Händlern stehen, damit auch die vom Hof kommen und somit alle Leihwagen zurück gegeben werden können. Zuletzt werden dann diejenigen Fahrzeuge umgerüstet, welche schon auf der Straße sind.

Wie lange das dauern wird, bis es los geht, und wie lange die Umrüstung selbst dauert, kann noch niemand sagen. Es sind angeblich nicht alle der bisher produzierten Kugas betroffen, sonst würde diese Aktion viele Monate dauern.

Was willst Du noch von der Hotline erfahren?

Zitat von MatthiasM

Logisch würde aber sein :Für diejenigen, die den PHEV schon fahren , dürfen bzw. müssen und nicht laden dürfen.

Die zurück behaltenen Fahrzeuge , die nicht ausgeliefert wurden werden sich ohne Tankgutschein sein.

Diese Vorgehensweise hat mir mein Händler aus so bestätigt. Den Spritgutschein gibt es für diejenigen, die das Auto schon haben und derzeit nicht laden können als Ausgleich dafür, dass sie jetzt mehr Sprit tanken müssen, weil sie keinen externen Strom ziehen können.

Die Leute, deren Kuga noch nicht ausgeliefert wurde, bekommen einen kostenlosen Leihwagen ohne Spritgutschein, aber die haben ja schließlich auch noch keine Finanzierungs- oder Leasing-Kosten für den neuen Kuga.

Mit der Umrüstung der Batterie bzw. des Ladegerätes in den Rückrufen wird es eine bestimmte zeitliche Abfolge geben:

Zuerst sind die Autos dran, die noch in Valencia oder in Antwerpen bzw. Koper stehen, damit die vom Lager kommen und ausgeliefert werden können. Danach bzw. parallel dazu sind diejenigen dran, die bei den Händlern stehen, damit auch die vom Hof kommen und somit alle Leihwagen zurück gegeben werden können. Zuletzt werden dann diejenigen Fahrzeuge umgerüstet, welche schon auf der Straße sind.

Wie lange das dauern wird, bis es los geht, und wie lange die Umrüstung selbst dauert, kann noch niemand sagen. Es sind angeblich nicht alle der bisher produzierten Kugas betroffen, sonst würde diese Aktion viele Monate dauern.

cinfo: Ich finde es klasse, wie Du Dich da reinhängst.

Ganz großes Lob, ganz großes Kompliment.

@Coolspot: Da hätte ich längst mal in der Tür gestanden und Rabatz gemacht ...

Auch wenn sie (die Händler) hundertmal nix dafür können, aber die bekommen immerhin noch dein Geld. Also die Informationspolitik seitens Ford ist das eine, aber wenn der Händler gegenüber dem Kunden sich vollständig wegduckt, dann ist das Oberschei_e.

Da lobe ich mir meinen Händler. Da bekomme ich mindestens ein wöchentliches Feedback, auch wenn es mal eigentlich nichts Neues zu berichten gibt. Aber ein klein wenig Small-Talk ist auch Kundenbetreuung.

Nein, hallo, das war von mir auch nicht als Grund zum Ärgern aufgefasst. Alles ist gut.

Der Grummelmotz in diesem Fall war ich

Zitat von Glatze

hat Ford den Tankgutschein gestern abend von 500 auf 300 € gesenkt

Das kann ich mir nicht vorstellen. Warum sollen sie nur einen Tag, nachdem die 500 € bekannt wurden, ankündigen, dass sie auf 300 € senken?

Zitat von Oetzi72

Die bekommen 3 Jahre Garantieverlängerung

Noch einmal: das ist falsch. Im Schreiben steht ganz eindeutig "Maintenace", das ist die Wartung, also Inspektion, Ölwechsel, usw. Das hat mit der Garantieverlängerung gerade einmal garnichts zu tun. Und dass Ford drei Jahre lang die Wartungen bezahlt, finde ich nicht schlecht.