Beiträge von Nicafe

  • Tiefschlaf

    Es gibt aktuelle Nachrichten zum Thema Tiefschlaf nach dem Aufladen des PHEV:


    Mein Händler hat mich (unaufgefordert) darüber informiert, dass es für das (neuere) Problem mit den Tiefschlaf-Meldungen nach dem Aufladen des PHEV-Akkus seit heute 15.02.2021 ein aktuelles Update für das TCU-Modul gibt.


    Hintergrund ist, das nach dem Aufladen des Hochvolt-Akkus per Kabel (egal ob per Wallbox oder Ladeziegel) das TCU-Modul nicht wieder herunterfährt, sondern weiter Strom aus der 12V-Batterie zieht und deshalb die Tiefschlaf-Meldung kommt.


    Wer den Kuga jeden Tag oder alle zwei Tage fährt, wird keine Probleme haben. Wenn der Kuga nach dem Aufladen (!) aber einige Tage stehen bleibt, könnte man von einer leeren 12V-Batterie betroffen sein.


    Es wird ausdrücklich betont, dass dieses Problem jedoch nicht dasselbe wie beim Tiefschlaf-Thema vor einigen Wochen / Monaten ist.


    Vorläufige Abhilfe für die PHEV-Fahrer bis zum Update gibt es wie folgt: Wenn man nach dem Aufladen des Akkus oder auch nach dem Auftreten der Tiefschlafmeldung den Kuga für einige Sekunden startet, bis alle Systeme hochgefahren sind und dann wieder abstellt, ist das TCU-Modul dann wohl ordnungsgemäß heruntergefahren und es kommt keine Tiefschlafmeldung. Dies kann ich aus eigener Erfahrung so bestätigen.


    Ford hat das Problem erkannt und prüft gerade die Tragweite. Je nachdem wird entschieden, ob es für die PHEV's einen neuen Rückruf geben wird oder ob man das Update beim nächsten Werkstattbesuch aufspielt.


    Auch kann der Händler noch nicht sagen, welche Zeit das Update in Anspruch nehmen wird, weil seine PHEV'S derzeit alle verliehen sind; er konnte das neue Update noch nicht installieren.


    Aufgrund der beschriebenen Abhilfemöglichkeit empfiehlt der Händler, nicht in Panik zu verfallen, sondern noch etwa zwei bis drei Wochen abzuwarten, bis Ford endgültig über die weitere Vorgehensweise entschieden hat.


    Ich bleibe am Ball und werde weiter berichten.

  • Welcher Fahrmodus?

    In Verbindung mit dem PHEV geht nur ein Saugmotor und kein Turbomotor, weil durch das ständige Anspringen und Ausgehen des Verbrenners sich der Turbolader innerhalb kurzer Zeit mit Lagerschaden verabschieden würde.

  • Schleifspuren an den Bremscheiben

    Laut Bedienungsanleitung darf die EPB in Notfällen zum teilweisen oder vollständigen Abbremsen verwendet werden.


    Bei dauerhafter Nutzung kann aber das Bremssystem beschädigt werden.


    Die haut aber ganz schön rein. Beim S-Max habe ich das mal ausprobiert, um für den Fall der Fälle vorbereitet zu sein. Wer es testen möchte, dem empfehle ich eine gerade Strecke und trockene Straße.

  • Welcher Fahrmodus?

    Zitat von Flusen

    Da ich das Thema in die Kategorie Duratec PHEV geschrieben habe,dürfte die Motorisierung klar sein.

    Ich bin leider nicht in der Lage, mir von allen Forumsteilnehmern die Motorisierung, die Ausstattung und die Farbe zu merken.


    Deshalb schlage ich mochmals als sicherlich sinnvolle Maßnahme, zur Klarheit der Diskussionen und zur Vermeidung unnötiger Missverständnisse, vor, dass jeder Forumsteilnehmer entweder in der Signatur oder in den persönlichen Daten wenigsten ganz grob erkennbar macht, was jemand meint, wenn er/sie von seinem/ihrem Auto spricht.


    Ich kann mich an ein anderes Forum erinnern, das war vor über 20 Jahren, da hat man sofort richtig eins aufs Dachl bekommen, wenn nicht erkennbar war, welches Auto man fährt ... Aber es war ein gutes Forum.

  • Heizung beim Plug In als Standheizung verwenden

    Zitat von nordheide21244

    nicht nur die für Dich wichtigen Dinge

    Höre ich da zwischen den Zeilen Misstöne heraus?


    Natürlich kann ich nur subjektiv von mir persönlich berichten, das habe ich doch auch deutlich gesagt. Ich kann und will nicht beurteilen, was andere für sich als wichig erachten, das liegt mir fern und steht mir auch nicht zu. Freut Euch doch mit mir darüber, dass ich mit meinem Kuga und mit der App so rundum zufrieden bin ...


    Aber vielleicht erklärst Du mir, welche anderen Funktionen der App du nutzen möchtest und vor allem wie du sie nutzen möchtest, vielleicht kann ich ja noch etwas lernen?

  • Lenkung hat Widerstand

    Zitat von kupo

    auch auf der Autobahn bei 120-140

    Genau diese Erfahrungen hatte ich vom ersten Kilometer an mit dem Leihwagen auch. Es war über diese 4.000 km so extrem, dass ich Angst hatte, mein Kuga hätte das auch und könnte mir die Freude am Auto vermiesen. Das hat echt keinen Spaß gemacht.


    Nun bin ich froh, dass nicht nur ich alleine diese Feststellung gemacht habe.


    Bisher hat mein Vignale das nicht, ich werde es aber beobachten.