Man muss auch mal Glück haben. Wer meine Story kennt, weiß was ich meine! Allen Betroffenen wünsche ich natürlich, dass das so schnell wie nur möglich behoben werden kannn
Die Bauzeitangave ist offensichtlich falsch. Ich habe den RR jetzt auch im FordPass. Bau 02/2020
Man muss auch mal Glück haben. Wer meine Story kennt, weiß was ich meine! Allen Betroffenen wünsche ich natürlich, dass das so schnell wie nur möglich behoben werden kannn
ne in der Ford-App steht auch nur der 20S34. In Ford Etis stehen alle drei
ich schau jetzt weder in der App und schon gar nicht im Etis und warte mal ganz klassisch auf einen Brief oder einen Anruf. Wenn die Karre abfackelt, gibts einen Neuen! Wo sind wir eigentlich hingelangt, dass man sich jede Info mühsam zusammenklauben muss!?!?
Alles anzeigenZur Frage aus dem Ausgangsposting: Ich habe ebenfalls nur die EnBW / ADAC Karte und damit bisher gute Erfahrungen gemacht.
Meistens konnte ich per mobility+ App laden, an einer Ladestation im Urlaub klappte das jedoch nur mit der "echten" Karte, die man ja dazu bestellen kann,
Edit: Vielleicht off-topic: Ich habe mich v.a. im Urlaub (wo man sich ja normalerweise nicht so gut auskennt, wie zu Hause) oft gewundert, wie man die E-Ladestationen OHNE vorherige Recherche eigentlich finden soll. Teilweise sind die so schlecht ausgeschildert dass man meinen könnte, man soll gar nicht wissen, dass es eine Station gibt. Krassestes Beispiel war im Freizeitpark "HANSA-Park": Hier verstecken sich die Ladestationen (10 insgesamt) hinter den Behindertenparkplätzen. Wer das nicht weiß, findet diese Plätze nicht, weil sie sich nicht auf dem normalen Parkplatz befinden und überhaupt nicht ausgeschildert sind. Auf der offiziellen Webseite habe ich zum genauen Standort ebenfalls nichts gefunden, aber zum Glück zufällig auf einer anderen Seite über Ladestationen den besagten Hinweis mit den Behindertenparkplätzen entdeckt. Sonst hätte ich die niemals gefunden. Aber sollte mir recht sein: Ich war der einzige, der dort geladen hat (es gibt wie gesagt 10 Plätze. Allerdings nicht über EnBW, sondern über den HANSA-Park; d.h. man kann für sein Parkplatz-Ticket mit einem Aufpreis von 1 Euro kostenlos und "den ganzen Tag" lang laden).
Lange Rede, kurzer Sinn: Zusätzlich zur EnBW mobility+ App benötigt man wohl für solche Fälle doch eine weitere App.
scheint das Paradies zu sein !!! ;.-)
In der App habe ich keine Fehlermeldung und in Etis wird mir auch kein Update angezeigt.
Das beunruhigt mich etwas,so eine Meldung kommt ja nicht von irgendwoher.
Wie hat sich das bei Dir geäußert,kam plötzlich die Meldung im Bordcomputer und dann ging nur noch EV Auto Modus ?
Beim Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h Fehlermeldungen im Display und sofort im Notlaufbetrieb. Das Auto lies sich nach dem Abstellen erst wieder nach ca. einer Stunde starten. Mein Fzg war eines der ersten im April - ist gleich nach 5 Tagen passiert.
Denkt mal dran, je schneller ihr ladet desto kürzer die Lebensdauer vom AKKU
Der Kuga kann nicht schneller laden als 3,7 kW. Ich denke eher an ein zukünfitiges Elektrofahrzeug. Wir haben derzeit einen fast neuen Kadjar-Benziner zuahause. Aber ich denke, dass uns als Zweitfahrzeug Bsp. ein Zoe, E-Golf oder so reichen wird.
5 x 4 qmm reichen aber nur für 11kW ... meinst nicht, dass du für die Zukunft 22kW brauchen wirst?
Allerdings wären bei 22 kW gleich 5 x 10qmm notwendig
Meiner seit dem 26.06. beim Händler. NUR wegen des Steckers... Mit ganz viel Glück kommt nächste Woche das Ersatzteil...
Willkommen im Club ... hoffe, dass es bald zu einem guten Ende kommt
Im "L" Modus wird die Rekuperationsleistung deutlich erhöht, das lässt sich an der Anzeige deutlich erkennen. Wenn der Akku relativ voll ist, kann keine oder nur wenig Energie im Akku gespeichert werden, dann setzt die Motorbremse des Verbrenners ein.
Danke PVEH .. jetzt checke ich auch, warum in "L" manchmal der Motor angeht. Dann künftig lieber bremsen, wenn der Akku (fast) voll ist.
Da kann ich dich beruhigen ... die Taste "L" bremst und rekuperiert das Kfz maximal ein beim Berabfahren. Das kannst du dann stufenlos mit dem Gaspedal anpassen, wobei trotz "Gasgeben" noch immer rekuperiert wird.
- Das es keine Schaltwippen (oder eine anderen Möglichkeit gibt) um die Rekuperieung in Stufen zu ermöglichen
