^ Ja, ist normal, dass man die Frontkamera mit Tastendruck einschalten muss (funktioniert auch nur im Stand oder bei Schrittgeschwindigkeit), sonst würde sie im Stadtverkehr bei Stop und Go auch ständig anspringen.
Bei mir funktioniert Split-View übrigens auch vorne und hinten.
Vom Kabelquerschnitt sollte 2,5mm² reichen für die Wallbox, oder? Die Montageanleitung gibt leider nicht her mit welcher Charakteristik abgesichert werden sollte. Am besten eine "C" Charakteristik mit 16A verbauen?
Der Kabelquerschnitt ist abhängig von der Leitungslänge und der 3polige Sicherungsautomat mit 16A muss ein Typ B sein, C-Automaten sind nur für hohe Anlaufströme gedacht.
Wichtig ist die Abnahme der Anlage mit Prüfprotokoll durch einen anerkannten Elektrofachbetrieb - alleine schon, damit im Versicherungsfall kein Haftungsproblem entsteht.
Die Ausnahmegenehmigung ist für dein Fahrzeug nicht notwendig, da das nur die Fahrzeuge betrifft, die 2020 gebaut wurden und deins ja erst am 20.04.2021.
Der Eintragswert von 32 muss im Kfz-Schein in der Zeile V7 eingetragen sein, damit die Kfz-Steuer richtig berechnet wird (50 Euro pro Jahr - minus 30 Euro Jahr, befristet bis zum 31.12.2025).
Da das hier FHEV-Wartesaal ist - FHEV oder PHEV?
Keine Rückmeldung - also bin ich der erste mit dem Problem?!?
Glaube ich nicht - liegt wohl eher daran, dass nicht so viele MK1-Freunde im Forum sind.
Mich würde mal interessieren, warum man den Fußsensor deaktivieren möchte?
So ordentlich wickle ich mein Kabel nicht auf, dafür habe ich die Folie schon abgemacht. 
^ Ich mache morgen mal Fotos.
^ Das ist wirklich kleinkariert und frech von deiner Hausverwaltung!
Es geht auch anders, hier mal der Beschluss in meiner WEG - Unterlagen mussten im Vorfeld keine eingereicht werden, wir haben Mitte 2019, bevor überhaupt sichtbar war, das das WEG geändert wird, einen Orga-Beschluss gefasst, ohne das da schon jemand konkret eine Wallbox installieren wollte:
