Laut meinem Händler hat dies weniger etwas mit dem Wandler zu tun, als vielmehr mit der Abgasreinigung. Die soll schneller auf Temp. gebracht werden. ...obs dem Motor so gut tut, wage ich zu bezweifeln.
Beiträge von hoggie123
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Hallo
Und gleich dabei eine kleine Aufwertung für den Kuga die kommen könnte.
"...bis hin zu einem Fahrersitz, der mittels spezieller Stellmotoren stimulierend auf Herzschlag und Atmung wirkt"
Ich wäre schon mit einem Fahrersitz mit ausreichend Schenkelauflage und ordentlich Seitenhalt zufrieden
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Die anderen Threads wimmeln ja von Problemen, nur vom Benziner hört man sehr wenig.
....wimmelt es? .... ich wüsste nicht wo es bei den Dieselfahrern "wimmelt" und auch das PHEV Problem ist doch lange gelöst ...?
Hab jetzt 20000km auf meinem Diesel und die Probleme die ich anfangs hatte, hatten nix mit der Motorisierung zu tun, sondern traten aggregatsübergreifend auf. Der Diesel läuft brav und sparsam.
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Hat denn irgendein anderes Forumsmitglied solche offenbar eingefügten Bestimmungen in seinen Garantiebestimmungen?
Gruß
Sowas dürfte seit Jahrzehnten nicht mehr in den Garantiebestimmungen stehen. Einfahröle gibt es nicht mehr, sind ja auch nicht eingefüllt und somit dieser Ölwechsel völlig unnötig. Auch wenn er (in Rotschrift!!!) nur "empfiehlt" schreibt, wirkt es im Gesamten, als für den Kunden verpflichtend und wäre somit schon fast eine arglistige Täuschung.
Falls Du eine Rechtschutzvers. hast, würde ich dies mal einem Anwalt prüfen lassen.
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interessant, Ich hab den 2.0l Diesel und stand neben dem Mitarbeiter beim FFH als er die Teile im System gesucht hat, und hat mir da auch gezeigt, dass er diese nicht für mein Fahrzeug bestellen kann.
Diese Info hatte ich ehemals auch bekommen. Er hat mir auch die entsprechende Explosionszeichnung gezeigt, da waren diese Abdeckungen auch nicht eingezeichnet.
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Seid ihr den ganzen Tag nur am Hupen? Oder warum beschäftigt euch dieses Thema so sehr?
...nicht den ganzen Tag ? .... aber wenn ich mal hupe, möchte ich nicht, dass sich alle umsehen und den Trabi suchen, der da wohl mit seinem Hüpchen auf sich aufmerksam machen will. ?
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Wo im Etis findet man diese Informationen? Ich kann den Updatestatus bei mir nirgends im Etis finden.
Gruß
Frank
Diese Updates werden auch im Etis nicht stehen.
Ab zum FFH und den Wagen auf Updates prüfen lassen, Batteriesensor prüfen lassen und Batterie neu! Lass Dich da nicht abspeisen. Ich vermute, dass die Batterien schon beim Transport irgendwann tiefenentladen waren und dadurch defekt (sulfatiert) sind.
Schlimm ist, dass das Problem (obwohl Ford bekannt) immer noch auftritt.
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Die Anzeige gibt es erstaunlicherweise nur im analogen Cockpit. Warum? ... das weiß Ford wahrscheinlich selber nicht.
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ich fahre nämlich auch Täglich 2x 26 km in die Arbeit und mann Heut zu Tage auf der Landstraße teilweise eh nicht schneller fahren 90 kmh bei dem Verkehr.
Werde jetzt vieleicht wenn ich Uralub habe zu einen andren Händler gehen der soll sich den mal nochmal ansehen.
Das wird die beste Lösung sein, anderen Händler aufsuchen, denn wie hier schon mehrfach berichtet: Das Problem ist Ford bekannt und hat i.d.R. 3 Ursachen 1. Batteriesensor, 2. Software (Systeme wie z.B. ABS fahren nicht runter) und 3. defekte Batterien.
Ich hatte das Spielchen Ende letzten Jahres auch durch. Bei mir funktionierte die Standheizung nie, StartStop auch nicht und das Auto ging ständig in Tiefschlafmodus.Seitdem alles gemacht ist keinerlei Probleme mehr, bei gleichem Fahrprofil. Habe auch einfach 25km zur Arbeit (+ "Elterntaxinebenjob" ?)
Bei mir wurde zusätzlich noch eine Steckverbindung in der A Säule überprüft.
Was mir aber auffällt und von der Werkstatt auch bestätigt wurde: Wenn man viel im ECO Modus fährt, wird die Batterie nicht richtig geladen, dann funktioniert nach ein paar Tagen StartStop nicht mehr. Fahre ich dann wieder im Normal Modus funktioniert StartStop schon nach kurzer Fahrt wieder.
...Die Logik dahinter kennt nur der Ford Programmierer. Im ECO Modus kein StartStop....?
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Ich würde diesen Sensorenzauber allerdings auch nicht überbewerten.
Was wird da eigentlich sensorisch erfasst. Bei mir verhält sich die Ölqualität permanent synchron zu dem gefahrenen km. Bei 17.000km noch 45% Ölqualität. D.h. bei 30000 bin genau dran. Weicht bei irgendwem die Ölqualität überhaupt sonderlich von der Kilometerleistung ab?
