Beiträge von hoggie123

Zitat von Ekaat67

, das jetzige nehmen sie trotz Mangel zu den Fahrzeugwert von DAT.

....na ob Du damit gut wegkommst? Der nimmt den Wagen sozusagen zum DAT Händlereinkaufspreis in Zahlung und verkauft dir einen Neuen? Marktpreis und DAT gehen grad völlig auseinander. Der Händler verdient doppelt.... guter Einkauf eines Gebrauchten (den er mit viel Gewinn weiter verkloppt) und einen Neuwagenverkauf.

So einfach würde ich mich da nicht abspeisen lassen ...

Bedenke vor allem: Das leidige Batterieproblem hat Ford noch immer nicht im Griff. Wer sagt, dass Du Dich beim Neuen nicht wieder damit rumärgern darfst?

Beispiel: Mein Diesel wird bei DAT mit einem HEP von knapp 30000€ gelistet, gehandelt werden die grad mit 38000 bis 42000 Euro. Das Der nen Mangel hat ist nicht dein Problem, da während der Garantiezeit angezeigt. Da muss Ford sich drum kümmern.

.... aber : echt cleverer Händler!

Zitat von Ekaat67

es reicht!!!!

Hat deiner eine neue Batterie bekommen? Ich habe diese Odyssee ja im Herbst 2020 auch hinter mir, mit zig Werkstattbesuchen. Seitdem der BMS und die Batterie getauscht wurden und diverse Steuergeräte ein Update erhalten hatten, funktioniert die Standheizung wieder (und ich benutze die derzeit fast täglich) und Start-Stop nach wenigen Kilometern auch. ....dies sogar so gut, dass ich das immer deaktiviere, da mich das An / Aus nervt und es gelinde gesagt sicher auch nicht so gesund für den Turbolader ist.

Da hilft nur Ford Hotline und ihn zum Freundlichen schleppen lassen, dann bekommst du auch einen Ersatzwagen. Im Grunde kann dies alles mögliche sein von Vorglühautomatik bis CR Pumpe. Das muss der Freundliche auslesen.

Das einzige was Du selbst probieren könntest, wäre Batterie mal 30min abklemmen und somit einige Systeme reseten, falls sich da ein Steuergerät aufgehängt hat.

Hattest Du vorab Probleme mit der Starterbatterie, Tiefschlafmeldungen etc.?

Zitat von MichaelTE

Den Diesel mit 110 kW gab es nur als MHEV.

So steht es im Konfigurator:
Bitte beachten Sie, dass der [...] Ford Kuga mit

Es gab zwischenzeitlich auch einen "normalen " Diesel mit 150PS ohne Mildhybrid, dafür mit Allrad. Der wurde erst dieses Jahr "nachgeschoben " , daher wundert es mich, dass er wieder raus ist.

Vermutlich alles dem Teile- und Halbleitermangel geschuldet.

So einer z.B.:

Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden.

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...komische Entwicklung... der 110kw Diesel ist noch gar nicht lange im Programm ?.

Betrifft dies nur den normalen Diesel oder auch den Mildhybrid?

Es ist ja eher traurig bis dramatisch, dass man bei so einem jungen und modernen Auto eine Ersatzbatterie herumfahren muss.

Dein FFH soll mal den Updatezustand und den Batteriesensor checken und Ruhestrom messen. Das Problem sollte doch nunmehr jedem Händler bekannt sein.

Zitat von Dieter

Eine Frage mal was haben sie in der Werkstatt für Oel eingefüllt?

Ich glaube die Frage ist hier eher falsch und ohne Angabe zu deiner Motorisierung auch nicht zu beantworten. Bemühe mal die Suche, mir "dünkt" da gibt es bereits Beiträge.

Manchmal hilft die Neuinstallation der App oder mal die Pro Version ausprobieren

Nein, dass muss man nicht hinnehmen. Wenn der Kuga schon wieder im Tiefschlafmodus ist, ist die Batterie wieder leer und diese gehört definitiv auch getauscht. Ich hatte vor einem Jahr die selbe Odyssee. Ich musste sehr "überzeugend" werden, dass neben Batteriesensor auch die Batterie endlich getauscht wurde. Zusätzlich die Updates und siehe da, seit einem Jahr ist es o.k.

Die Batterie muss definitiv neu, da sie vermutlich schon mehrere Male tiefenentladen war. Egal was die seltsamen Ford Tester anzeigen.

Es ist wirklich unglaublich mit welcher Arroganz Ford an die Treue seiner Kunden glaubt und denkt diese "bei seit geraumer Zeit" bekannten Problemen springen zu lassen.

...und vor allem sollen die die neumodischen Diagnosegeräte mal abstöpseln u d die alte angestaubt Amperezange aus der untersten Schublade holen und den Ruhestrom messen! ...

Wenn der nach 2 Tagen nicht mehr anspringt, dann müsste der ja einen Ruhestrom von gut 2A haben. Da würde die Batterie mit Sicherheit irgendwann einen weg haben. Wurde ein Update aufgespielt und dann mal der Ruhestrom gemessen?