Die Dachlast bei Pano-Dach beträgt 60 kg, ohne Pano-Dach 75 kg.
Quelle: Betriebsanleitung aktuelle Version, Seite 380, "Befördern von Gepäck"
o.k. Danke für den Hinweis! Wie sieht es da mit Dachzelt aus, bei dynamischer Dachlast von 60kg. Gibt es dann bei statischer Dachlast größere Unterschiede? Mein FFH meinte nur: "Müsste schon gehen!" "Müsste" finde ich leider nicht so beruhigend.
Hat jemand Erfahrungen mit dem MK3 mit Panoramadach und Dachzelt. Dachlast ist ja gleich, wie ohne Panoramadach. Aber irgendwie sagt meine innere Stimme, dass das eventuell zu Verspannungen und eventuell Schäden am Panoramadach führen könnte.
Meine Erfahrung: Neue Batterie und neuer Sensor..... seit Monaten keine Probleme mehr. Batterie ist voll, Start/Stopp funktioniert bestens und auch das Audiomodul für die Warntöne macht was es soll.
Dito ... auch bei mir seit November 2020 alles i.O. inkl. Standheizung und StartStop
Upps, plötzlich fahre ich einen Allrad-Exoten😁
... und ich einen Farb - Allrad - Exoten ! 
Investment??? 
Im einer FB Gruppe wusste ein Mitglied die Lösung:
Geht auch ganz einfach über die Menü-Steuerung im Cockpit, Auswahlanzeige Ölzustand, Reset mit OK-Taste
Genau das ging bei mir nicht. Hast Du ein Analogcockpit?
Im einer FB Gruppe wusste ein Mitglied die Lösung:
1. Zündung an
2. Gas und Bremse 20 sec. gleichzeitig treten
3. Bingo .... Ölzustand resetet
...sowas steht natürlich in keiner Bedienungsanleitung
Hallo zusammen,
Meine Werkstatt hat wohl zum Service vergessen den gemachten Ölwechsel zu reseten. Nun zeigt mir das Digicockpit 6% Ölqualität an.
Im Analogcockpit lässt sich dies wohl einfach reseten, im Digitalcockpit finde ich nur die Anzeige zur Ölqualität, aber keine Möglichkeit zu reseten.
Würde das gerne selbst schnell erledigen, da Werkstatt 40km weit weg ...
Hallo Forumskollegen,
ich bin neu hier, da ich mit dem Gedanken spiele mir einen Kuga zu kaufen. Es soll einer mit dem 242 Ps Motor sein und Ausstattungsmäßig Vignale oder ST.
Meine Frage wie sind eure Erfahrungen mit diesem Motor und generell mit dem Kuga?
Danke für Rückmeldungen.
Dann herzlich willkommen und schaff Dich mal da durch:
Erfahrungsberichte, erste Eindrücke, Fahrberichte
...bzgl PHEV gibt's dann ja auch noch ein ganzes Unterforum, voll mit Erfahrungen, Meinungen und Tipps ?
Zudem soll eine neue Batterie eingebaut werden, was ein Meister in Werkstatt scheinbar für überflüssig hält, weil die jetzige ja in Ordnung sein soll.
Kommt mir sehr bekannt vor. "Mein Meister" hatte auch im sehr überzeugt behauptet, die Batterie sei völlig i.O. Da es damals noch keine Order von Ford gab, dass diese zu tauschen ist, musste ich schon sehr überzeugend werden, dass sie trotzdem getauscht wird. Seitdem keine Probleme mehr, Standheizung und auch StartStop funktionieren einwandfrei. StartStop so gut, dass ich es mittlerweile immer beim Losfahren deaktiviere, weil mich das An und Aus nervt ? und es meiner Meinung nach, nicht sonderlich gesund für den Turbolader sein kann.
Keine Ahnung, was die Batterietester in den Werkstätten anzeigen, zumindest finden sie damit den Fehler nicht und Ford gibt ja mittlerweile selber an, dass die Batterie zu tauschen ist.
Da mein Diesel ja nun seit November 2020 in diesem Punkt fehlerfrei ist, muss es ja wohl auch eine Lösung geben.
Das scheint ein Fehler zu sein, den die Werkstatt bisher wohl noch nicht hatte.
??? .... ja klar! Der Klassiker! Es fahren wohl mehr Fokus'e und Kuga's die das Problem haben, wie jene die es nicht haben, aber die Werkstatt hat das noch nie gehabt.
Man kann davon ausgehen, dass die Batterie durch Tiefenentladung sicher nicht mehr i.O. ist und ausgetauscht gehört.
