So, rausbekommen, dass das TCU-, BCM- und ABS-Modul ein Update erhielt. Seit gestern steht der Kuga, jetzt erneut die Meldung des Tiefschlafes. Ich KOTZE
Neue Batterie bekommen?
Beiträge von hoggie123
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Leihwagen kannst vergessen! Man bekommt bei Ford nur einen Leihwagen wenn das Auto nicht mehr selbstständig in die Werkstatt kommt.
....dies ist doch auch sehr von der Philosophie der Werkstatt/des Händlers abhängig. Obwohl ich den Kuga gar nicht hier beim örtlichen FFH gekauft hatte, wurde mir ungefragt ein kostenloses Ersatzfahrzeug angeboten. Manche Händler haben sehr wohl verstanden, dass man am Service deutlich besser verdient, wie im Verkauf.
D.h. Guter Service = Kundenzufriedenheit = Kundenbindung!
....und jene die das Prinzip nicht verstehen, wird der Markt belehren.
Für einen gut kalkulierenden Händler sind die paar Tage Leihwagen Peanuts, im Vergleich zu einem treuen Kunden!
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Dann drücken wir Dir die Daumen-Larry! Meiner läuft seit einer Woche tadellos mit jeden Morgen 30min Standheizungsbetrieb. Trotzdem StartStop in Funktion und auch sonst keine Fehlermeldungen mehr! Ich hoffe das wars erstmal ....
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Ich kann nur jedem empfehlen den Update Status seines Wagens beim FFH Prüfen zu lassen und vor allem das 12V Batteriemanagement. Nach Beseitigung dieses Fehlers bei meinem schaltet er morgens wieder brav, anständig und motorschonend. Die Steuergeräte im Kuga sind laut meines Meisters extrem empfindlich in Bezug auf Unterspannung.
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Meiner machte dies auch! Seitdem das Batterieproblem gelöst ist (HOFFENTLICH!!!) jedoch nicht mehr! Daher denke ich, dass das "Hochdrehen" eben nicht normal ist! .... wäre auf Dauer auch ein Motorkiller!
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Meine Werkstatt hat auch berichtet, dass Ford die Überprüfung einer Steckverbindung in der Beifahrertür vorschreibt. Bestehe auch auf den Wechsel der Batterie, so oft wie die schon völlig leer war .....
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Sie sagten mir dann sie müssen Montag mal alle Sicherungen der Reihe nach ziehen um heraus zu finden welcher Verbraucher da immer Strom zieht.
.... wechsel die Werkstatt! Die sind wohl in den 90ern stehengeblieben 
So einfach geht das heute nicht mehr!Ich kann berichten, dass meiner jetzt 2 Tage am Stück funktioniert (Das ist Rekord!!!), inkl. Standheizung am Morgen und Start Stop. Am Donnerstag neue Batterie bekommen, Updates wurden schon 14Tage vorher aufgespielt.
Ich berichte weiter ob das so bleibt!
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Dass der Wagen bei einigen nicht mehr anspringt ist wirklich nicht schön und so richtig bekommen die das Problem wohl nicht in den Griff. Das würde mich auch irgendwann zur Rückabwicklung treiben.
....tja....mit diesem Gedanken beschäftige ich mich tatsächlich gerade.
Ich habe die Kiste mittlerweile 1 bis 2 x wöchentlich am Ladegerät. Bei einer täglichen Fahrleistung von mindestens 60km.
Dafür kaufe ich mir doch keinen Neuwagen in der 40000Euro Liga. ....und Ford geht das Thema gelinde gesagt am A... vorbei. So kann man sich erfolgreich Kunden vergraulen. ... auf die erste Pannenstatistik in welcher der MK3 geführt wird bin ich sehr gespannt.....
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Bitte nervt damit auch den Ford Kundenservice! .. auch wenn die dort eher die Vogelstraußtaktik betreiben! Am Do. bekomme ich eine neue Batterie. Updates sind schon (erfolglos) aufgespielt.
Meine Werkstatt sagte auch es müsste eine Steckverbindung A-Säule-Beifahrertür geprüft werden. Hat dies schon mal einer gehört?
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Angeblich benötigt mein Kuga kein Update, da kein Verbraucher Strom zieht. Der Prüfcomputer hat dies festgestellt???
Lass Dich da mal nicht abspeisen. Hab das Spiel auch durch. Die Meldung ist das erste Anzeichen und dann bricht (wie bei Dir) die Batterie zusammen
Neben den Updates braucht es auch ne neue Batterie, egal was der Tester anzeigt. Bekomme am Do. eine Neue. Updates wurden gemacht, Batterie laut Tester i.O. und trotzdem Spannungsverlust. Hoffe mit neuer Batterie hab ich endlich Ruhe!!!!
