Beiträge von Kugi71

  • Sorgen, Probleme oder Anmerkungen zum HV (Hochvoltakku/Fahrakku)

    Zitat von Kugafrust

    Hallo, hatte meinen Kuga PHEV ST line, im Juli 2020 bestellt und er wurde am 27. Januar 21 ausgeliefert. Zusatzrabatt als Umsatzsteuerausgleich erhalten aber seit dem 28. Januar steht er beim FFH mit Kühlproblemen im Hochvoltteil. Die Batterieprobleme hat Ford längst nicht im Griff !!!

    Eventuell wurde da nur das Kühlsystem des HV-Akkus nicht richtig entlüftet oder die Pumpe hat eine Störung - ist also weniger ein Problem des Akkus selbst sondern eher ein "Sekundärproblem" - natürlich für den Betroffenen kein Trost...X(

  • Spaltmaße

    Zitat von ElbePower

    Es stellt sich ja immer mehr raus, das der Kuga ein Schönwetterauto ist. Siehe auch die Akku-Leistung im Winter.

    Sorry, aber der Spruch war echt verfehlt! X/


    Die Problematik des Kapazitätsverlustes bei Kälte haben alle Fahrzeuge, die einen elektischen Antrieb haben!


    Manchmal frage ich mich wirklich, ob sich der ein oder andere etwas besser informiert hätte, bevor er sich für einen PHEV entscheidet!


    Gruß Jörg

  • Spaltmaße

    Zitat von Ben_PHEV

    Was ist schlimm daran, wenn man die Abdeckungen nicht hat? Was ist der Nutzen?

    Da kann man wohl nur spekulieren....vermute, dass diese Abweiser Luftverwirbelungen an den Querlenkern der Vorderachse verhindern sollen, die für Geräusche oder erhöhten Luftwiderstand verantwortlich wären....


    Vielleicht hat ja noch jemand eine bessere Erklärung?


    Jedenfalls sind diese Abweiser wohl seit Simmer 2020 nicht mehr ab Werk verbaut, weshalb ihr Dasein wohl nicht so entscheidend ist...meine wurde vom Händler nachgerüstet aber erst nach 2500 km weil das Befestigungsmaterial noch beschafft werden musste.


    Einen Unterschied beim Geräusch konnte ich keinen feststellen.


    Gruß Jörg

  • Der Ford Kuga MK3 Bestell- und Wartesaal

    Zitat von Projekt Kuga PHEV

    ... und du hast noch keinen Termin zum Akkuwechsel?? Ich wäre da ziemlich angepi**t... da würde ich echt etwas mehr Druck auf den Händler ausüben, das kann doch nicht sein, dass es nach 6 Monaten Reifeneckigstehen noch keinen zeitnahen Termin zum Akkutausch gibt.

    Wenn du ganz sauer bist, setzt den den Händler schriftlich in Verzug und wartest erst einmal ab, was passiert, denn dann muss sich der Händler ja irgendwie positionieren...


    Gruß

    Also wenn ich das richtig in Erinnerung habe, müssen sich leider alle die PHEV-Besitzer, deren Kuga noch beim Händler steht, beim Akku-Tausch "hinten anstellen"...ganz besonders bitter...


    Nur diejenigen, die ihren Kuga schon fahren, haben bisher einen Tauschtermin bekommen und erst wenn die abgearbeitet sind, kommen die beim Händler stehenden an die Reihe...


    Da ist der Händler in diesem Fall schuldlos und da hilft auch kein In-Verzug-Setzen...dafür bekommen diese Kuga-Käufer den kostenlosen Leihwagen...schwacher Trost.


    Gruß Jörg

  • Erfahrungen mit der rein elektrischen Reichweite des PHEV und den kombinierten Verbrauchswerten kwh+Benzin

    Ich war das mit den 30.000km...;)


    Wenn man am Tage die Möglichkeit der "Zwischenladung" hat, ist das natürlich eine andere Hausnummer!


    Meine Aussage bezog sich auf den Fall, dass man i.d.R. daheim oder auch am Arbeitsplatz laden kann, wenn ich unter diesen Umständen mehr als 120km täglich fahre, lohnt sich der PHEV eher nicht, zumal, wenn diese Strecken zügig auf der Autobahn zurücklege und ich da meist nicht mehr als 35km rein elektrisch fahre...


    Es ist bei diesen Dingen immer eine Frage des Standpunktes...ich hätte mir wohl keinen PHEV gekauft, wenn ich 30 statt 15tkm jährlich untrwegs wäre...

  • Kraftstoff und Elektroverbrauch

    Zitat von Nicafe

    Das kann nicht richtig sein: Mit der Standheizung hast du vor allem im Kuzstreckenverkehr mit häufigen Kaltstarts einen insgesamt geringeren Durchschnittsverbrauch. Die Standheizung mit einem Stunden(!)-Verbrauch von 0,1 bis 0,2 Liter siehst du gar nicht auf der Abrechnung.

    Soweit mir bekannt (hatte im Juke auch eine Standheizung, da Außenparkplatz). verbraucht eine Standheizung mit 5 kW Leistung ca. 0,5l/h.


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    Je nach Fahrstrecke merkte man das schon etwas beim Verbrauch -aber die Vorteile überwogen doch erheblich (eisfrei Fahrzeug, motorschonender Start).


    Gruß Jörg