Moin moin
hier kannst du die Wartezeiten der Vergangenheit sehen...wird wohl aktuell nicht schneller sein...im Schnitt waren es ca. 10 Wochen:
Gruß Jörg
Beiträge von Kugi71
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Ich hoffe, dass ich mit meiner Aussage, dass das Rechnungsdatum vor oder auf dem Zulassungsdatum liegen muss, richtig liege...aber du wirst es feststellen, wenn du auf der Seite des BAFA den Antrag online ausfüllst...wenn die Daten von Rechnung und Zulassung nicht passen, geht es nicht weiter und eine Fehlermeldung.
Also bei dir müsste das Rechnungsdatum auf dem 21.01.21 oder früher liegen, aber nicht später!
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Was das Öffnen des Fahrzeugs und diesbezüglich den Diebstahl von Gegenständen aus dem Fahrzeug betrifft, hast du sicherlich recht und das könnte wirklich problematisch werden.
Was den Diebstahl des ganzen Fahrzeugs angeht, braucht man aber noch den Schlüssel, denn wenn ich mich nach dem Fernstart in den Wagen setze, sagt das Display, dass ich zunächst den Startknopf betätigen muss, um fahren zu können und das ist mit Sicherheit an den richtigen Code vom Schlüsel gekoppelt...
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So langsam verliere ich den Überblick. Was hat es denn mit dem Datum auf sich?
Ich schreibe gerade wieder mal meinem FFH, dass er mir eine BAFA-konforme Rechnung ausstellt,
hab schon 2 falsche mit auch jeweils unterschiedlichem Datum....irgendwie basteln die da an der Rechnung rum.
Muss das Rechnungsdatum identisch zum Zulassungsdatum sein oder später? Ich will nicht noch eine falsche Rechnung
Soweit ich mich erinnere, lag das Rechnungsdatum nach dem Zulassungsdatum, weil die Rechnung nachträglich nochmal geändert wurde (Umweltbonus des Herstellers) und irrtümlich das Datum der Änderung eingesetzt wurde.
Wenn man dann beim BAFA Rechnungs- und Zulassungsdaten eingibt, meckert das Programm !
Daher musste die Rechnung nochmals wegen des Datums korrigiert werden auf das ursprüngliche Datum.
Gruß Jörg
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Was ist der 205 km/h Fehler?
Der ist lesetechnisch an mir vorbei gegangen.Moin moin,
von diesem Fehler war auch seit Monaten nicht mehr die Rede - war im Sommer aktuell, als ich ins Forum gekommen bin.
Es ging, soweit ich mich erinnere, darum, dass der PHEV in den Notlauf-Modus geht, wenn man die Geschwindigkeit von 205 km/h erreicht...da ich mich in diesen Bereichen eh nie aufhalte, habe ich das auch nicht weiter verfolgt...
Gruß Jörg
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Viel mehr als Heizung und weitere elektrische Verbraucher wirken sich die Strecke und die Fahrweise aus, ich hatte es an anderer Stelle schon geschrieben.
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Dabei spielt es keine Rolle, ob alles Mögliche eingeschaltet ist oder nicht. Heizung, Sitz- und Lenkradheizung sind immer eingeschaltet, oft auch die heizbare Heckscheibe, das Fahrlicht sowieso.
Das passt genau zu meinen Ausführungen an anderer Stelle als es um Reichweitenverlust durch die Nutzung des Gebläses ging - Danke für die Bestätigung in der Praxis!
Der Elektromotor hat eine Leistung, die um ein Vielfaches über der Leistung der übrigen Verbraucher liegt....
E-Motor : ca. 60 kW (mittlere Leistung)
Gebläse: ~0,15 kW
Sitzheizung: ~0,5 kW
Beleuchtung: ~0,15 kW
...
Gruß Jörg
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Die Kaufprämien sind halt für den Gebrauchtwagenmarkt Gift, denn sie verderben natürlich die Preise.
Wenn ich einen Neuwagen für 40.000€ kaufe (und effektiv mit Prämien nur 33.250€ gezahlt habe) wäre dieser Wagen dann nach beispielsweise 8 Monaten und wenig km Laufleistung bestimmt noch 34.000€ beim Händlereinkauf wert...aber für 35.500€ bekommt er ihn dann niemals vrkauft, wenn der Kunde für den Preis einen Neuwagen incl. Umweltprämie bekommt...der würde höchstens 30.000 € zahlen...(sind alles nur fiktive Beträge...kenne DAT/Schwache nicht so genau...)
Das will der Händler natürlich "ausgleichen"... kann man ihm vom kaufmännischen Standpunkt nicht unbedingt verübeln. .. für den Kuga-Fahrer natürlich gaaaanz übel...
Gruß Jörg
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Mir ging es dabei nich um Panikmache oder so, sondern, ich will mir nen Halter aus dem Drucker lassen, aber der Kunststoff schmilzt ja wieder bei ca 80° und den Hochtemp-Kunststoff will ich dafür nicht verfeuern...
Moin Dirk,
das mit der Panikmache bezog sich dabei nicht auf deine Aussage, sondern um allgemeine Aussagen insbesondere von meinen Elektriker-Kollegen, die teilweise von Brandgefahr sprechen, wenn man mit dem Ladeziegel lädt und raten dringend zur Installation einer Wallbox...womit sich kräftig Geld verdienen lässt.
Man muss dazu noch wissen, dass der Stecker und der Ladeziegel selbst temperaturüberwacht sind und bei Überschreitung eines Grenzwertes (der mit Sicherheit unter den 80 Grad liegt), den Ladestrom reduziert oder das Gerät abgeschaltet wird.
Eine Wallbox ist eine Zukunftsinvestition und kein Fehler (zumal man damit auch die Ladezeit deutlich reduzieren kann) aber für unseren PHEV nicht zwingend erforderlich...
Gruß Jörg
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Moin moin,
ich bin immer wieder entsetzt, was einige Händler bei solchen Dingen wie einer BAFA-konformen Rechnungserstellung für eine Show abziehen...
Ich habe meinen FFH auch kontaktieren müssen, weil Rechnungs- und Zulassungsdatum für den BAFA-Antrag nicht zusammenpassten und der Händleranteil am Umweltbonus nich ausgewiesen wAr (ich weiß...wäre auch nich nötig gewesen
).Nach einem kurzen Telefonat mit einer sehr freundlichen Mitarbeiterin meines FFH hatte ich 10 Minuten später eine nach meinen Wünschen korrigierte Rechnung in meiner Mailbox...
Kaum zu glauben. ..
Gruß Jörg
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Moin moin,
ja, das ein oder andere ist bekannt und über die Suchfunktion zu finden:
- 12V Akku entlädt sich im Stand (Software-Update)
- Totwinkel-Assistent schlägt Alarm ohne Fahrzeug (neue Halterungen für Sensoren)
- Verkehrszeichen-Erkennung i.V. mit intelligentem Tempomat hat "Aussetzer" (z.B. in langen Baustellen, keine Lösung)
- Vibrationen/Schütteln in N-Stellung bei laufendem Benzinmotor (technisch bedingt, kein Defekt!)
Die übrigen Mängel sind mir so nicht bekannt - der Kollisionswarner reagiert manchmal etwas hektisch, aber mit ZV, Fensterheber oder Hupe hatte ich bisher keinerlei Probleme.
Gruß Jörg
