Ok, interessant...
Dann erschließt es sich mir nicht, warum
@Kugaholgi seine im freien Handel erworbenen Winterräder ohne irgendeinen Anlernprozess montieren konnte und die Druckwerte im System angezeigt wurden...![]()
Ok, interessant...
Dann erschließt es sich mir nicht, warum
@Kugaholgi seine im freien Handel erworbenen Winterräder ohne irgendeinen Anlernprozess montieren konnte und die Druckwerte im System angezeigt wurden...![]()
| Leasingfahrzeug | - |
| Kauffahrzeug | privat |
| Beantragt am | 27.08.2020 |
| Zuwendungsbescheid erhalten am | 10.11.2020 |
| Förderung erhalten am | 17.11.2020 |
|
Erwartete Förderung |
4600 € |
|
Erhaltene Förderung |
4500 € |
Grundsätzlich müssen die Sensoren auf jeden Fall immer neu angelernt werden, wenn
- die Radposition geändert wird, z. B. wenn Räder von vorne nach hinten getauscht werden
Sorry, aber an dieser Stelle muss ich mal (aus eigener Erfahrung!) widersprechen!
Ich habe das am Kuga natürlich noch nicht selbst getestet, aber meine Frau hat einen Nissan Pulsar, bei dem die Druckwerte genau wie beim Kuga im Display angezeigt werden.
Zwecks gleichmäßigem Reifenverschleiß tausche ich bei jedem Räderwechsel die Räder auf einer Seite von vorne nach hinten.
Wenn man dann die Druckwerte richtig eingestellt und das System resettet hat, tauchen die Druckwerte am richtigen Rad im Display auf - gut zu erkennen, weil vorne und hinten unterschiedliche Druckwerte eingestellt werden.
Außerdem wurden in den vergangenen Jahren sowohl Sommer- alsauch Winterreifen bereits erneuert und beim Reifendienst "durcheinander" neu montiert (war dabei) und auch da lief das System nach einem Reset einwandfrei...
Ein erneutes Anlernen ist "normalerweise" nicht erforderlich - in diesem Jahr hatte nur (wie oben beschrieben) das System die Sensoren "vergessen", aber die letzten fünf Jahre lief alles so, wie oben beschrieben.
Da diese Systeme ja nicht von den Auto-Herstellern gebaut werden, sondern von VDO, Schrader o.ä. wird das vermutlich auch beim Kuga so sein...ich werde es im Frühjahr erleben...![]()
Gruß Jörg
Mein Fahrzeug steht ja noch in Valencia. Wäre es zu viel verlangt, dass mir mal kurz jemand die L-Taste erläutert und bitte auch beschreibt, wo diese sich befindet?
Ich habe schon versucht, etwas in der online Bedienungsanleitung zu finden, was mir aber nicht gelungen ist. By the way: Ich finde diese online Bedienungsanleitung s e h r schlecht!
Moin moin,
die "L-Taste" befindet sich ìn der Mitte des runden Fahrstufen-Wahlschalters in der Mittelkonsole und schaltet den sogenannten "Lastgang" ein.
Beim PHEV kann man über das Betätigen der Taste die Rekuperation im Schiebebetrieb verstärken, was vor allem bei Bergabfahrten sehr praktisch ist, weil man dann oft nicht das Bremspedal betätigen muss - sollte der Fahrakku sehr voll sein, so dass er nicht genug Rekuperationsenergie aufnehmen kann, springt dann der Benzinmotor an und es wird verstärkt die Motorbremswirkung genutzt.
Ich hoffe, ich konnte dir helfen...
Gruß Jörg
Dito!
Letzten Donnerstag die Tankkarte, am Montag den BAFA-Zuwendungsbescheid und heute die PIN!
Hurra! ![]()
Gruß Jörg
Hallo,
passt vielleicht nicht ganz zu diesem Thema, aber vielleicht hat jemand doch eine Antwort darauf - hat schon jemand Erfahrung mit der Selbstentladung der HV Batterie, vor allem wenn das Auto ein paar Tage steht ? Wir werden unseren nicht täglich fahren... Ist mir klar dass im Moment niemand laden darf und es deshalb vielleicht keine aktuellen Werte zu solch einer Frage gibt...
Moin moin,
die Selbstentladung von Lithium-Ionen-Akkus ist sehr gering, so dass man diesen Aspekt vernachlässigen kann - du stellst den Kuga ja nicht über 6 Monate in die Garage...?
Gruß Jörg
Ich habe den Bescheid das die Heidelberg Wallbox Home Eco 11 kW gefördert wird.
Aber nicht durch das Förderprogramm der KfW, das am Anfang genannt wurde, denn diese Wallbox taucht in der Liste nicht auf...oder kann ich nicht richtig gucken?!
Aber es gibt ja auch noch viele andere Fördermöglichkeiten für Wallboxen je nach Bundesland...nur muss man die Förderung i.d.R. beantragen, bevor man die Box kauft, zumindest bei der KfW ist das so.
Gruß Jörg
Ich habe die Heidelberg Wallbox Home Eco 11kW
...aber die steht nicht auf der Liste der geförderten Wallboxen! Nur die "Energy Control 11 kW"... es werden ausschließlich "smarte" Wallboxen gefördert, die ein sog. "Lastmanagement" haben.
Ich denke es wäre gut, wenn man sich auf diese Wallboxen beschränken würde, denn sonst passt das nicht zum Titel des Threads...
Gruß Jörg
Hatte die Karte am Donnerstag in der Post, aber den PIN habe ich auch noch nicht...vielleicht klappt's denn auch morgen...![]()
Na, da bin ich mal gespannt, was die KfW zu meinem Antrag sagt, denn ich bin Elektrotechnikermeister des Handwerks und arbeite als Lehrer für Fachpraxis an einer Berufsbildenden Schule, was man ja kaum als Fachunternehmen bezeichnen kann.
Ich lasse mich überraschen...aber die berufliche Qualifikation habe ich allemal, die Wallbox zu installieren und die erforderlichen Messgeräte für die VDE-Messung vor Inbetriebnahme habe ich in meinem "Fachunternehmen" auch...
Gruß Jörg