Beiträge von Kugi71

  • Brauche Hilfe!

    Moin moin!


    Erstmal ein herzliches Willkommen im Kuga-Forum!


    Bei deinem Verlängerungskabel werden vermutlich durch häufiges Nutzen die Kontaktzungen in der Kupplung etwas "ausgeleiert" sein, d.h. dass der Kontaktdruck auf die Steckerkontakte zu schwach ist, ergibt größeren Widerstand und damit Erwärmung - genau aus diesem Grund sollen keine Verlängerungsleitungen mit dem Ladeziegel genutzt werden!


    Wenn also ohnehin ein Elektriker tätig werden muss und aktuell keine Anschaffung eines reinen Elektroautos geplant ist, würde ich eine "mittlere Lösung" vorschlagen:


    Lasse den Elektriker eine 5adrige Leitung aus der Hauptverteilung in die Garage legen; Querschnitt reicht i.d.R. 2,5 mm2. Der Verlegeaufwand ist mit einer 3adrigen Leitungen nahezu identisch und die Mehrkosten für die zusätzlichen Adern überschaubar.

    Statt einer normalen Schuko-Steckdose würde ich dann eine CEE-Schuko-Kobinationssteckdose installieren, z.B.


    PCE 9215-6 CEE Wandsteckdose 16A 5polig 400V 1St. | voelkner


    Dann kannst du aktuell den Kuga über die Schuko-Steckdose mit dem Ziegel laden und die CEE-Steckdose später mal für eine mobile 11 kW-Ladelösung beim reinen Stromer nutzen (z.B. go-e-Charger, Juice-Booster o.ä.)


    Gruß Jörg


    So sieht das aktuell bei mir aus:

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  • Laden für mild-hybrid

    Moin moin!


    Soweit ich weiß, ist ja der Motor/Generator direkt mit dem Motor gekoppelt.

    Somit wird im Leerlauf (also ausgekuppelt segeln) keine elektrische Energie erzeugt.

    Dies passiert nur, wenn der Verbrenner mit höherer Drehzahl läuft, also beim Bremsen und im Schubbetrieb.


    Gruß Jörg

  • Zentralverriegelung funktioniert nicht richtig

    Ich muss zugeben, dass ich mich mit der ZV des MK2 nicht auskenne, aber von der Beschreibung her entspricht dies aus meiner Sicht einer Funktion, die ich ähnlich bei meinem Nissan auch hatte.


    Da konnte man einstellen, dass beim ersten Betätigen der Öffnungstaste auf der Fernbedienung nur die Fahrertür entriegelt- zum Entriegeln der restlichen Türen musste man den Taster ein zweites Mal betätigen.

    Das soll wohl verhindern, dass sich böse Buben z.B. beim Verlassen des Parkplatzes Zutritt über die anderen Türen verschaffen ("Car-Highjacking").

    Das konnte man beim Nissan über das gleichzeitige Drücken und Halten von Öffnen- und Schließen-Taste aus- und einschalten....


    Was steht denn dazu in der Bedienungsanleitung?


    Gruß Jörg

  • Wie viel verbraucht euer Ford Kuga PHEV im Monat (kWh und Benzin)

    Das mache ich auch - bei mir sind es aber "erst" 22 Jahre, die ich es nutze... ;)


    Beim Kuga verwende ich zusätzlich noch Molibidändisulfid (MoS2) im Motoröl, das auf den Gleitflächen einen dünnen "Notschmierfilm" bildet, der die Zeit vom Motorstart bis zur Durchölung überbrücken hilft.

    Das nutze ich schon über 30 Jahre.


    Gruß Jörg

  • Bremsen hinten bei 30.000 km Schrott

    Mein Kuga hat heute bei 37.200 km neue Scheiben und Beläge bekommen - auf meine Kosten (318 € in freier Werkstatt).


    Mal sehen, ob die jetzt eingebauten Brembo-Bremsen länger halten als die originalen von Ford.


    Werde in jedem Fall von Beginn an versuchen, die Bremsen öfter zu nutzen (s.o.) - im August steht die erste HU an und ich wollte nicht wegen der schrottigen Bremsen durchfallen.


    Gruß Jörg

  • Schleifspuren an den Bremscheiben

    Heute sind die riefigen Originalscheiben rausgeflogen und durch BREMBO-Scheiben und Beläge ersetzt worden - waren 318 € bei meiner freien Werkstatt.


    Bin gespannt, ob die länger durchhalten... :/


    Gruß Jörg

  • Ladeleistung auf 7,4 kW erhöhen

    Zitat von krabul

    Only one phase it is possible and the inverter is working only at two charging rate: 10A or 16A.

    Das stimmt so nicht!


    Der Kuga lädt auch mit lediglich 6 A (1,4 kW) ganz hervorragend - auch bis auf 100%.


    Wenn ich an einem wolkigen Tag laden will, stelle ich die Wallbox auf kleinste Leistung, wenn ich die Zeit habe, um nur mit PV-Überschuss zu laden....


    Gruß Jörg