Diskussion zum Rückruf 25SC4 für den Kuga, Brandgefahr des Hochvoltakku

    Zitat von Kunde1974

    Ich habe heute (03.09.) das neue Rückrufschreiben der Ford Werke Gmbh mit Ausstellungsdatum vom 24.08.2026 per Post erhalten und meinen Kaufvertrag vom 03.09.2025 beim Ford-Händler mit einer schriftlichen Mängelrüge für mein gerade mal 6 1/2 Tausend Kilometer gelaufenes Auto gerade noch fristwahrend reklamiert. Zitat aus dem Original-Rückrufschreiben der Ford Werke GmbH: "Bitte informieren Sie weitere Nutzer des Fahrzeugs über den Mangel und die Gefahren."

    Sollen die selbst machen. Es ist eine Frechheit was da abgeht. Nie wieder Ford.

    Kuga PHEV ST-Line X von 09/20 - bei mir seit 11/23 - mit 31tkm übernommen- aktuell knapp 71tkm

    Gefällt mir 1
    Zitat von Lumpengraf

    Wie ist das dann eigentlich? Ist dann ja eine Änderung der im Kaufvertrag zugesicherten Eigenschaften. Wenn man nicht eindeutig darüber informiert wurde das dies die Konsequenz ist des Updates, gilt das dann als Betrug?

    Ein strafrechtlicher Betrugsverdacht wäre nur zu begründen, wenn der Verkäufer bereits vor dem Vertragsabschluss gewusst hätte, dass das Auto einen Mangel aufweist und der Verkäufer darüber aktiv den Käufer getäuscht hätte, um sich durch die Täuschung des Käufers zu bereichern. Es spricht bisher nichts dafür, das die Händler wissentlich betrogen hätten. Im Gegenteil dürften die am Wenigsten mit diesem Problem gerechnet haben. Selbst Ford dürfte eher selbst gutgläubig die Akkus verbaut haben. In meinem heute erhaltenen Schreiben räumt Ford auch einen Mangel ein und beschreibt das Update so, dass man erkennen kann, dass das Update keinen Mangel behebt, sondern Risiken mindert. Auch das begründet keinen Betrugsverdacht. Bin kein Jurist, daher ist das auch keine Rechtsberatung sondern nur die persönliche Meinung aus 40 Jahren exekutiver Strafverfolgungspraxis.

    Aber Risiko minimieren ist doch keine Rechtfertigung dafür den Mangel verbaut zu lassen oder?

    Kuga PHEV ST-Line X von 09/20 - bei mir seit 11/23 - mit 31tkm übernommen- aktuell knapp 71tkm

    Ich weiß nicht warum ich mein letzten Beitrag nicht editieren kann, sorry für den Doppelpost.

    Die können aber doch nicht einfach sagen so "sorry haben scheiße gebaut,deswegen müssen wir dein Auto etwas beschneiden, friss es oder dein Pech 🤷"

    Das kann doch nicht sein das wir das einfach akzeptieren müssen oder?

    Kuga PHEV ST-Line X von 09/20 - bei mir seit 11/23 - mit 31tkm übernommen- aktuell knapp 71tkm

    Zitat von Lumpengraf

    Aber Risiko minimieren ist doch keine Rechtfertigung dafür den Mangel verbaut zu lassen oder?

    Das sehe ich auch so und habe vorsorglich reklamiert. Was dabei rumkommt, weiß ich ehrlicherweise aber auch noch nicht.

    Zumal es ja die lösung gebe den Akku zu tauschen ... Das wäre das ehrlichste und sauberste ... Es hat doch der Zulieferer gepfuscht... Soll der doch neue Akkus bereitstellen.


    Gruß Karl

    Kuga PHEV - Titanium - EZ 08/2022 - MJ 2022.75


    KIA EV3 Earth - 81,4 kWh - EZ 04/2025 - MJ 2025


    Die Ladung erfolgt in der Regel zu Hause über eine Fronius Wattpilot Wallbox

    Danke 3
    Zitat von Kunde1974

    Das sehe ich auch so und habe vorsorglich reklamiert. Was dabei rumkommt, weiß ich ehrlicherweise aber auch noch nicht.

    Ich muss zugeben dass ich nicht so richtig verstanden habe was genau du reklamiert hast :D weil's aus'm letzten Jahr war wie du geschrieben hast

    Kuga PHEV ST-Line X von 09/20 - bei mir seit 11/23 - mit 31tkm übernommen- aktuell knapp 71tkm

    Bei den meisten genannten Reichweitenangaben sind viele nur ein paar Kilometer gefahren, haben das Auto abgestellt und später wurde der Reichweitenschwund festgestellt. Aber wer von euch hat das Auto voll geladen und es anschließend mit einer einzigen Fahrt leer gefahren? Wie weit seid ihr da gekommen?


    Und was die Betrugsvorwürfe angeht, .... die Händler haben euch neue Autos verkauft. Denen kann man mal überhaupt nichts vorwerfen. Aber Ford hatte von Anfang an ein Akkuproblem. Das begann damals mit dem Verkaufs und Ladeverbot. Und bis heute versucht man mit inzwischen 15 Rückrufen wegen diesem Akkuproblem, mit (ich nenn es mal so) Tricksereien das Ding am Leben zu halten. Und mit jedem Rückruf hoffte man, dass nun alles funktioniert und sicher ist.


    Ein neuer, funktionierender Akku ist die einzige Lösung, die akzeptabel wäre.

    Ford Kuga PHEV Titanium X

    Bestellt: 24.08.2020

    Fahrgestellnummer erhalten: 24.03.2021

    Baudatum: voraussichtlich 31.03.2021 , laut Conversmode 30.03.2021 (als VW)

    Liefertermin: irgendwann im Jahr 2021 , 08.05.2021, nicht eingehalten , unbekannt

    Neuer Übergabetermin: 31.05.2021


    31.05.2021: Der Kuga gehört endlich mir :)


    Samsung Galaxy S23 Ultra, Android

    Gefällt mir 3

    Ich habe meinen Kuga-Kaufvertrag am 03.09.2025 abgeschlossen. Dem Verrtrag liegt die hier angehängte Anlage mit zugesicherten WLTP-Eigenschaften zugrunde. Mit bis zu 12% Akku-Kapazitätsbegrenzung soll ich auf die WLTP-Werte bezüglich Reichweite unter Normbedingungen nachträglich verzichten. Der Vertrag gilt aber nicht nur für das vergangene Jahr. Nur die Gewährleistung endete heute.

    Aaaah. Okay jetzt hab ich's verstanden. Sorry etwas auf dem Schlauch gestanden.

    Wie lange kann man sowas machen? Ich hab meinen im November 3 Jahre... Morgen wird er 6.

    Kuga PHEV ST-Line X von 09/20 - bei mir seit 11/23 - mit 31tkm übernommen- aktuell knapp 71tkm