BlueCruise

Hier ein aktueller Erfahrungs-Bericht zum Thema Blue Cruise.
Testfahrzeug war ein Ford Ranger mit Blue Cruise Level 2+.
Die Ergebnisse sollen analog auf aktuelle Kuga und Puma übertragbar sein.

https://www.firmenauto.de/fahr…-deutschland-oesterreich/

na ja, das ist aber sehr „schöngeschrieben“…

Ja, BlueCruise als Level 2 (+) ist ein relativ stabiles System. Es hält das Auto relativ stabil in der Mitte des gewählten Fahrstreifens und nimmt Kurven sehr gut.

Ich habe auf meinen „Autobahn-Hausstrecken“ allerdings an drei Stellen immer den plötzlichen und völlig unerfindlichen Ausstieg des Systems gehabt, in einem Streckenabschnitt in einer Kurve - und da wird es bei 130km/h schon sehr „ungemütlich“, denn ist man da nicht schnell genug, kann das mächtig in die Hose gehen…

Auch in Baustellen, gerade mit den gelben Markierungen, die denn da zusätzlich zu den weißen Fahrstreifenmarkierungen auf die Fahrbahn aufgebracht wurden, steigt das System sehr schnell aus bzw. lässt das Auto hin- und her tanzen.

Was bringt mir BlueCruise für 25€ im Monat mehr?

Ja, ich muss das Lenkrad nicht anfassen, und nun, bringt das wirklich einen Komfortzuwachs?

Klar, will man was trinken, essen oder mit der Freundin auf dem Beifahrersitz flirten, erleichtert es die Vorhaben ungemein, denn man hat beide Hände frei…aber es bleibt die ständige Pflicht zur Aufmerksamkeit, denn der Fahrer bleibt für jeden Ausstieg des Systems verantwortlich.

Dazu kommt beim fordschen System der fehlende Fahrstreifenwechselassistent (oder gibt es den mittlerweile für die aktuellen Modelle?), den es mittlerweile bei den VW-Derivaten gibt. Warum Ford da nicht nachbessert, ist mir unverständlich.

Exkurs: Die VW-Derivate bieten kein BlueCruise, die haben nur den „normalen“ Spurhalteassistent, der aber in der Grundfunktion mindestens genauso gut funktioniert wie der fordsche, nur eben mit Spurwechselassistent. Die Zeitzyklen der notwendigen Lenkradberührungen sind bei den Derivaten leider etwas kürzer als beim normalen Spurhalteassistenten des „echten“ Ford, aber es reicht tatsächlich nur eine leichte Berührung zB im unteren Bereich des Lenkrads, die Sensoren sind deutlich empfindlicher als beim Ford. Für ein entspanntes Fahren reicht das allemal aus.

Ich persönlich konnte BlueCruise drei Monate in der Testphase nutzen…und ja, es ist schon lustig, wenn die Bluecruise-Bubble sich öffnet und man die Hände in den Schoß legen kann…aber dauerhaft waren mir 25€ schlichtweg für die wenige Nutzung von Autobahnen zu teuer.

Ja, auf Reisen habe ich BlueCruise gebucht, da wurde fairerweise von Ford auch taggenau abgerechnet (ob das heute auch noch so ist, weiß ich nicht).

Und würde es BlueCruise auch bei den VW-Derivaten geben, ich würde es für Reisen auch buchen, ein Hauch von Luxus ist das schon😎

Grüße