Beiträge von Ben-LDK

Das sehe ich, zumindest an der Hinterachse, eher als ein Ford-Problem, als eines, das der Hybrid-Technik geschuldet ist. Auf meinem (und sehr vielen anderen) Mondeo sahen die hinteren Bremsscheiben auch so aus und das nach 5, 30, 90, 120 tkm zu 90% im AB-Betrieb.

Beim ersten mal hat es den Prüfer bei der HU nicht interessiert, der sagte noch: "sie sehen bei Ford sehr häufig so aus, funktionieren aber, wie sie sollen", bei der zweiten HU hat mich der Prüfer dann wegen des Tragbildes der hinteren Bremsen durchfallen lassen ...

Zitat von Fritz2109

Nächste Frage ist, wäre da nicht eine 88Ah Batterie besser? Platz wäre doch und ich meine, ich habe bei einem anderen Fahrzeug irgendwo gesehen, dass man über Forscan die Batteriegröße auswählen kann.

Besser sicher, aber eben auch teurer.

Zitat von Glatze

...

Aber könnte es nicht sein das das Problem nur auftritt, wenn die Modelle tiefer liegen, wie beim ST Line X?

Ich denke nur das der ST tiefer liegt. Titanium und Vignale sind es von Hause nicht. Oder irre ich da?

Bei meinem Leihwagen Titanium X Diesel AWD tritt das Problem beidseitig auf und der ist nicht tiefer.

Zitat von Glatze

Haube musst Du nicht fallen lassen. Einfach nur drücken bis er einrastet.

Da werden dir die meisten KFZ-Sachverständigen aber deutlich wiedersprechen, beim Zudrücken besteht die Gefahr, das Blech zu verformen, das passiert beim Zufallen lassen nicht.

Zitat von Fritz2109

Also wenn es Spritzwasser von der Straße ist, könnten dann bitte mal die Betroffenen mitteilen, welche Felgen und welche Reifen verbaut sind? Und bitte auch die Dimensionen mit angeben.

Es sollte doch möglich sein, der Ursache auf die Spur zu kommen. Oder zumindest die Ursache einzugrenzen.

Auf dem Leihwagen sind die 5-Speichen 17-Zöller mit Goodyear UltraGrip Performance SUV G1 XL in 225/65 R17 106H (2 406 710)

Ich habe jetzt bei "meinem" Titanium X noch nicht auf der Beifahrerseite geschaut, ob dieses Element dort auch vorhanden ist, das Problem jedenfalls besteht auf beiden Seiten, wobei es gefühlt auf der Beifahrerseite erst später, also bei mehr Regenmenge, einsetzt.

Interessant, bei meinem Mondeo, allerdings eine Limo von 2015, war das nicht Ansatzweise vorhanden und bei unserem 2009 Focus auch nicht, egal wieviel Regen und welche Geschwindigkeit.

Kuga 1

Nach Beschreibung sind es beide.

FordLader

Ja war er.

Zitat von Kuga 1

Nachdem ich hier nun viel über den Verbrauch beim PHEV, aber wenig vom Kuga-Diesel gelesen habe, würden mich zum Dieselverbrauch auch mal einige Werte interessieren.

Ich fahre jetzt seit 6 Wochen den 190PS-Allrad-Diesel mit Automatik und habe jetzt rund 1500km auf der Uhr. Nach den bisherigen Tankfüllungen hat mein Kuga einen Verbrauch von 7,1 Litern (Mixstrecke).

Auch wenn der Motor noch relativ frisch ist und ich mich nicht als Heizer bezeichne, scheint mir der Wert gegenüber den Werkangaben doch etwas hoch zu sein.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht bzw. mit welchen Verbräuchen ist zu rechnen?

Mein Leihwagen hat jetzt knapp 3 tkm drauf, und ich habe auch einen gleichbleibenden Verbrauch von 7,1 Litern.

Dabei sind von den 3 tkm ca. 2.300 mit mehr oder weniger konstanten 140 km/h auf der AB gefahren, bei gleicher Strecke und fahrweise hat mein Mondeo mit 180 PS Diesel und Powershift ca. 5,5 Liter gebraucht.

Aber der relativ hohe Verbrauch wundert mich nicht, bei dem Mist, den die Automatik veranstaltet.