Meine Frau und ich benutzen beide den gleichen Zugang - funktioniert tadellos.
Das WLAN des Kuga bekommt man in den Systemeinstellungen aktiviert - wo genau weiß ich nicht mehr. Ist aber so weit ich mich erinnern kann nicht schwierig zu finden.
Wenn du den WLAN-Hotspot gemeint hast - für den muss man so weit ich weiß monatlich bezahlen.
Bekommt man eigentlich eine Push-Nachricht oder eine Email, wenn es ein neues Update (oder neue Karten) direkt bei Ford zum Runterladen gibt? Oder muss ich da selbst immer wieder mal nachsehen?
Die Tesla-Lader sind da unberechenbar. Mein Tesla Ladeziegel hat z.B. schon einmal die Zusammenarbeit mit einem Ionic 5 verweigert - mit dem Ford-Ladeziegel hat es dann aber geklappt.
Also, ich hätte den gerne Lauter. Meinen höre ich kaum, selbst im Parkhaus. Tesla und Co sind da lauter.
Bei meinem Tesla Model 3 (MJ2022) gibt es nur im Rückwärtsgang einen AVAS-Sound und der klingt wie ein UFO.
Vielen Dank an Frank und Gemstone. 
Ich hab schon in der Anleitung gesucht, aber leider nichts gefunden. Die ist nicht gerade ein Musterbeispiel für Übersichtlichkeit und Struktur. Im Stichwortverzeichnis kommt der Begriff "Kofferraumdeckel" zum Beispiel gar nicht vor...
Ich weiß nicht, ob das hier schon mal thematisiert wurde - ich habe mit den mir logisch erscheinenden Suchbegriffen zumindest nichts gefunden...
Lässt sich beim automatischen Kofferraumdeckel die Höhe einstellen? Wenn die Skibox drauf ist, dann sollte der Deckel ein paar Grad weniger aufgehen. Kann man das irgendwie einstellen?
geil wäre es wenn man den Sound ändern könnte...der Tesla kann ja furzen
... das geht aber nur wenn das Auto steht... Ich habe mich auch schon dabei ertappt, am Zebrastreifen schnell auf "P" zu stellen und den Pupsomat zu starten... 
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Ich hab das Schreiben auch bekommen. In einem Monat ist der Kuga beim Kundendienst - da wird die Sache dann erledigt.
Vielleicht beruhigt es euch ja, wenn ich euch sage, dass die adaptive Geschwindigkeitsregelung bei Tesla auch nicht perfekt funktioniert... Auf meinem Arbeitsweg (15 km Bundesstraße) befindet sich 5 Meter neben der Straße ein Radweg bei dem an einem Bahnübergang ein Tempo-10 Schild für die Radfahrer steht. Manchmal denkt der Tesla, dass die 10 km/h für die Bundesstraße gelten und möchte dann nur noch weiter kriechen... An dieser Stelle schalte ich den "Autopilot" grundsätzlich aus. Dumm nur, dass der Tesla dann die nächsten 10 km (bis zur nächsten Geschwindigkeitsbegrenzung) denkt, dass man auf der Bundesstraße dort nur 10 Sachen fahren darf - damit ist der Autopilot so lange unbrauchbar. Ich fahre dort nur mit dem adaptiven Tempomaten - muss dann halt selber lenken...
Das hört sich nicht so an, als ob das was dringendes wäre. Unser Kuga muss in 2-3 Monaten zum Kundendienst - das kann vermutlich bis da hin noch warten...
