Nach dem SoC habe ich nicht geschaut, da dieser Wert für den Vollhybridmodus imho nciht so wichtig ist😉
… er hält stur die 32 km elektrische Restreichweite…heute über 90km gefahren, 4,8L/100km Verbrauch im Vollhybridmodus - und das Beste neben diesem imho sehr guten Verbrauch - der Verbrenner gibt kein bisschen Gerassel von sich, läuft extrem ruhig und leise, so dass selbst meine Gattin den Kuga wieder „richtig gut“ findet😉
Grüße
Habe gerade einen Kuga PHEV als Mietwagen… ich fahre hier fast nur im Vollhybridmodus - die erste Strecke:
…ähnliche und viel mehr „Ahnungslosigkeiten“ musste ich mir von meinem Händler auch anhören…🤣
Wie das Schicksal so spielt…ich brauchte im Urlaub einen Mietwagen, bestellt war ein VW T-Cross, bekommen habe ich einen „VW“ Kuga PHEV😂
Das Auto hat 2800 km runter, werde heute testen, ob er rasselt🥹
Gestern auf der Fahrt zum Hotel habe ich nix gehört, das Auto fährt seidenweich, alles funktioniert wirklich gut, fahre hier aber fast ausschließlich im EV-Später, also Vollhybridmodus.
Grüße
OT/ 2012er Heritage softail…103er - aber selbst der Freundliche empfahl mir Super+ /BTT
Über die App die Ford Assistance anrufen, die schicken den ADAC, die geben Starthilfe und zumeist mit dem Hinweis, mal 2 Stunden durch die Gegend zu fahren… Wenn du dann nach zwei Stunden „Durch die Gegend fahren“ das Auto ausschaltest und 10 Minuten wieder starten willst, könnte es sein, dass du zum 2. Mal die Ford Assistance anrufst.
Dann erkläre denen gleich, dass der ADAC bitte mit einem Schlepper kommen soll, der dein Auto zum nächstgelegenen Händler einschleppt😉
Viel Erfolg…
Grüße
…und auch hierbei ist es leider so, dass die Autos völlig unterschiedlich reagieren können… meinem Auto war es völlig egal, ob P, N, D, L oder was weiß ich für ne Einstellung - war der Verbrenner an und ich musste halten, ging das Gerassel los…
Grüße
Mir war so, vielleicht kann das ein Sachkundiger hier im Forum bestätigen oder berichtigen, als dass der SChlüssel nicht permanent sendet. Wenn er ruhig legt, „schaltet“ er nach X Minuten ab.
Allerdings vertraue ich da auch nicht so sehr auf die Technik und habe mir eine abschirmende Box zugelegt, in der die Schlüssel verwahrt werden…
Grüße
Ich fahre auch schon seit langem unsere Fahrzeuge mit E10, nur die Harley nicht, die klingelt mit E10 wie kleine Glöckchen im Wind, aber auch mit E5, zwar nicht ganz so stark, aber dennoch hörbar - da heißt es Super+ tanken, damit ist Ruhe (zumindest, was das „Klingeln“ angeht😇)
