So, auch mit EV-Laden keine Klappereien oder Motoren-/Getriebegeräusche, die da nicht hingehören…😉
Beiträge von Projekt Kuga PHEV
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…ich weiß gar nicht, wovon ihr redet…
„Mein“ jetziger Mietwagen, ein Kuga PHEV mit 2400km runter klappert nicht, rasselt nicht, läuft seidenweich, nix zu bemängeln…😂 (und das aus meinem Munde… - hätte sich so mein Kuga „verhalten“, hätte ich nur Lobeshymnen gesungen…🤣
Grüße
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Nach dem SoC habe ich nicht geschaut, da dieser Wert für den Vollhybridmodus imho nciht so wichtig ist😉
… er hält stur die 32 km elektrische Restreichweite…heute über 90km gefahren, 4,8L/100km Verbrauch im Vollhybridmodus - und das Beste neben diesem imho sehr guten Verbrauch - der Verbrenner gibt kein bisschen Gerassel von sich, läuft extrem ruhig und leise, so dass selbst meine Gattin den Kuga wieder „richtig gut“ findet😉
Grüße
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…ähnliche und viel mehr „Ahnungslosigkeiten“ musste ich mir von meinem Händler auch anhören…🤣
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Wie das Schicksal so spielt…ich brauchte im Urlaub einen Mietwagen, bestellt war ein VW T-Cross, bekommen habe ich einen „VW“ Kuga PHEV😂
Das Auto hat 2800 km runter, werde heute testen, ob er rasselt🥹
Gestern auf der Fahrt zum Hotel habe ich nix gehört, das Auto fährt seidenweich, alles funktioniert wirklich gut, fahre hier aber fast ausschließlich im EV-Später, also Vollhybridmodus.
Grüße
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OT/ 2012er Heritage softail…103er - aber selbst der Freundliche empfahl mir Super+ /BTT
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Über die App die Ford Assistance anrufen, die schicken den ADAC, die geben Starthilfe und zumeist mit dem Hinweis, mal 2 Stunden durch die Gegend zu fahren… Wenn du dann nach zwei Stunden „Durch die Gegend fahren“ das Auto ausschaltest und 10 Minuten wieder starten willst, könnte es sein, dass du zum 2. Mal die Ford Assistance anrufst.
Dann erkläre denen gleich, dass der ADAC bitte mit einem Schlepper kommen soll, der dein Auto zum nächstgelegenen Händler einschleppt😉
Viel Erfolg…
Grüße