Beiträge von Projekt Kuga PHEV

Zitat von Andi61

… Dazu hat meine noch Schluckauf. …

… heißt, die will dich zB zur „Berliner:Innen“-Straße fahren😖

Danke🤪

…ich würde dazu anmerken:

Keine „artgerechte Haltung“😂

Im Ernst, auch das halte ich für einen völlig normalen Verbrauch mit dem 2,5L-Motor unter den gegebenen Umständen😉

Gaigi66

…und SPRIT PLUS GELADENEN STROM als Gesamtsystem auf die GESAMTSTRECKE berechnet , die du gefahren bist!

Im Übrigen hast du irgendwo in deinen posts geschrieben, dass du dich fragst, ob du falsch beraten wurdest…

Ich würde aus meiner Sicht antworten:

Nein, nicht falsch beraten, eher sich selbst schlecht informiert…

Bei einem E-Fahrzeug gibt es drei Dinge, die Gift für die elektrische Reichweite und den Verbrauch sind:

- die Außentemperatur, je kälter desto deutlich höher der Verbrauch - und das gilt auch für das Gesamtsystem mit einem 2,5L-Sauger

- die E-Heizung, die außerhalb jedes Verhältnisses Reichweite frisst

- höhere Geschwindigkeiten, nach meiner Erfahrung spätestens >80km/h

Lassen wir mal 1. und 2. außen vor - Wer also viel Autobahnstrecke (zu 3) zu fahren hat, der wird mit einem E-Fahrzeug (zumindest bei dem jetzigen „Stand der Fordtechnik“) nicht wirklich glücklich werden…da ist der gute alte (moderne) Selbstzünder schlichtweg deutlich effizienter.

Deine beispielhaft genannte Autobahnstrecke ist für einen PHEV (und selbst für einen BEV) nicht das verbrauchsidealste Streckenprofil, wobei für einen Benziner im EV-Später 6,X L/100km bei 135km/h ein völlig akzeptabler Verbrauch sein sollte.

Wenn dein Streckenprofil für eine artgerechte Haltung eines PHEV stimmen würde, könntest du bei einem durchschnittlichen Verbrauch 13,98kwh PLUS 1,3 L/100km liegen (das sind zB meine Verbrauchswerte auf über 16000km innerstädtisch ca. 80%, der Rest überwiegend Landstraße mit 70km/h). Im „Vollhybridmodus“ verbrauchte ich, wenn ich denn mal so fahren musste, 5,2-5,5 L/100km, aber das eben ohne größere Geschwindigkeiten…

Grüße

@DerGnom

Die hatte ich mir seinerzeit auch gekauft…so 100%ig war ich mit der Passform nicht zufrieden… jetzt habe ich keine Experimente mehr gemacht und mir die originalen Allwettermatten von Ford gekauft - da passt alles und es sieht prima aus👍🏼

Gruß

iOS FordPassApp funktioniert jetzt bei mir die Abfahrtprogrammierung nicht mehr, iOS ProApp und Android beide Versionen funktionieren

Hatte mit meinem diesbezüglich keine Probleme

Danke für den Hinweis, sorry!!! Habe ich nicht drauf geachtet, da wir hier im PHEV-Teil des Forums sind…wobei das Thema eigentlich in den allgemeinen Teil des Forums gehört, da das Problem ja offenbar nicht nur beim PHEV festzustellen ist…

Also sorry für meine Unaufmerksamkeit HaraldGK , war dann natürlich Quatsch, was ich schrieb😳

Gruß

HaraldGK

Das funktioniert auch im EV-Jetzt, dass der Verbrenner nicht anspringt, dann kannste auch im „N“ ohne das „L“ durch die Waschanlage oder auch mit „L“, ganz wie belieben…

Sei mal bitte so freundlich und schreibe deine Beiträge nicht in den Zitatkasten mit rein…das macht es schwer, deine Beiträge vom Zitat zu trennen.

Also bitte, wenn du das Zitat eingefügt hast, unterhalb des Zitatkastens in den freien Schreibbereich Einblicken und dort dann deine Anmerkungen schreiben.

Vielen Dank

Grüße

ModMax

Admin - es fehlt bei den Smileys der „Daumen runter“ für Missfallen…😬

Grüße