Beiträge von Projekt Kuga PHEV

  • Tempomat Einstellung

    also diese Definition von „Intelligent“ und „adaptivem“ Tempomaten finde ich gewagt und nicht allgemeingültig.

    Ein adaptiver Tempomat kann imho sehr wohl den Abstand zum Vorderfahrenden erkennen und eigenständig abbremsen, „intelligent“ wird er für mich, wenn er geschwindigkeitsregelnde Verkehrszeichen im Vornherein erkennt und bis zum Erreichen des Schildes die Geschwindigkeitsbegrenzung auch erreicht hat…

    Aber ich denke, der Begriff „adaptiv“ und „intelligent“ sind eben Veränderungen unterworfen und lassen sich nicht per Definition allgemeingültig umreißen…

  • Tempomat Einstellung

    Zum Anhängerbetrieb gibt es einen eigenen thread…

    Thema
    Fahren mit iACC und Anhänger
    Gestern bin ich das erste Mal mit meinem neuen Kuga mit Anhänger gefahren. Nachdem der Anhänger verbunden war habe ich im Fahrzeug die Abmessungen eingetragen und bin losgefahren. Auf der Autobahn erkennt der iACC dann dass die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben ist und das Fahrzeug beschleunigt dann bis auf Tempo 130 km/h. Mit Anhänger natürlich nicht zulässig.
    Habe ich da etwas in den Einstellungen übersehen oder ist der iACC doch nicht so intelligent? :/
    Halti


    Dazu würde ich mal die BDA beachten oder den post 3 lesen…


    Grüße

  • Heizung links nur kalt

    KugiFahrer

    Ist natürlich blöd für dich, dass du einen Defekt am Auto hattest - für uns als „Gemeinde“ ist es aber blöd, so gar nichts von dir und deinem Auto zu wissen, wir können nur erahnen, dass dein Auto aus der 2Jährigen raus ist und du eine Erweiterungsgarantie abgeschlossen hast…

    Was zB für ein Bj, km-Stand wären für die User hier sicherlich brauchbare Angaben, um deinen „Schaden“ besser einordnen zu können…


    In diesem Sinne: Herzlicvh willkommen hier im Kuga-Forum


    Grüße

    ModMax

  • Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

    TomTraveler

    …Alles Gute dir, danke für die vielen „anregenden“ Diskussionen und deine aktive Beteiligung hier im Forum.

    Hoffe, der Skoda wird dir gute Dienste erweisen und dich stets pannen- und unfallfrei von A nach B fahren.

    Wäre doch ganz nett, würdest du nach ein paar Monaten praktischer Erfahrung einen kleinen „Erfahrungsbericht“ an dieser Stelle zum Besten geben…


    Beitrag
    RE: Umstieg auf das FL-Modell / Alternativen?
    Ich habe mich auch mal mit zwei Alternativen beschäftigt; zum FL-Kuga den VW Tiguan und den Skoda Kodiaq jeweils als PHEV ins Auge gefasst:

    Von den Preis-Konditionen her ist (bei mir) der Kuga "leider unschlagbar":
    Beim Tiguan muss man sich schon ordentlich durch die Aufpreisliste klicken, wenn man die vergleichbare Ausstattung zum Kuga Vignale (= ca. jetzt Active X) haben möchte. Dann ist der Listenpreis auch schon locker 6000-8000 € höher als beim Kuga. Auch wenn es beim Tiguan Rabatt gibt,…
    Der-Kuga


    Bleib gesund!

    Grüße

    ModMax

  • LED Scheinwerfer hat Wackelkontakt

    …da kann man ja froh sein, dass der Werkstattmeister „einsichtig“ war…gleichwohl es mir aufstößt, dass da offenbar keine Endkontrolle stattfand und die Werkstatt das nicht vor Übergabe mit dem Kunden thematisiert hat…

    Ich bekomme von meiner Werkstatt sogar ein Video über den Zustand nach der jeweiligen „Maßnahme“, und zB nach der ersten notwendigen Lackiererarbeit rief mich die Werkstatt an und erklärte mir, dass das Fahrzeug nicht durch die Endkontrolle kam und nachgearbeitet werden muss - so stelle ich mir den Umgang miteinander vor - offene und ehrliche Kommunikation👍🏼

  • Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

    …dann wendet euch mal an Samsung, die den Akku hergestellt und den Fehler verursacht haben🤣

    Ich bin da so zwiegespalten, einerseits kann ich natürlich verstehen, wenn ihr euch darüber ärgert und gerade als PV-Besitzer und -betreiber nun in der Tat „Mehrkosten“ durch tanken habt.

    Aber Ford hat letztendlich doch nur die Notbremse gezogen, um den unwahrscheinlichen Fall der Fälle nahezu auszuschließen (ein Restrisiko bleibt letztendlich immer). Aber letztendlich schlagen immer noch 2 Herzen in diesem Auto, der geneigte Käufer eines solchen Autos hat bewusst das Auto mit 2 Antrieben gewählt, und wenn der Verbrenner jetzt in diesem „Ausnahmefall“ zur eigenen Sicherheit für ein paar Wochen ausschließlich genutzt werden soll, dann shit happens (Ford käme ja auch nicht daher und würde die eingesparten Ladezyklen und deren eingesparten Verschleiß gegenrechnen)…und seht es doch mal so, es könnte immer noch schlimmer kommen: Ich mag mir nicht vorstellen, wenn das einem BEV-Besitzer passiert und der Hersteller und das KBA den Betrieb des Autos komplett untersagen würden…🫣

    Wenn Ford sich kulant zeigt, könnte ich mir sowas wie einen kleinen Gutschein vorstellen, halte ich aber aufgrund der angespannten europäischen Finanzlage des Autoherstellers eher für unwahrscheinlich…


    Grüße