Beiträge von Projekt Kuga PHEV

  • Diverses Zubehör gesucht

    kann dir nur einen Tipp geben, was die Parkuhren angeht…

    Ja, ich finde die Dinger genial…wir haben einen von OOno und einen aus dem großen Fluss gefischt, die die E-Zulassung haben. Die Dinger klappen zuverlässig, alle 2-3 Jahre mal die Batterie wechseln, allet schick…


    Ich habe im Mach E auch Bezüge drauf, da musste einfach schauen, dass die für dein Baujahr und Typ ausgewiesen sind und nicht allzu billiger Qualität sind…


    Schondecke hinten hatte ich sowohl für den Kuga als auch aktuell für den Mach E, aber wir haben auch nen Hund, der auf der Rücksictzbank mitfährt, da muss schon alles geschützt sein - mein Schutzbezug ist nach hinten, vorne, zu den Türen geschlossen und nach unten mit Einlegeplatten verkleidet, damit der Hund festen Stand/Sitz hat und nicht auf den wabbeligen Sitzen hin- und herschaukelt.


    Grüße

  • Abfahrtzeiten programmieren

    Zitat von Kuga-Stromer

    Ford Pass App

    Braucht man aber nicht, man kann das auch alles bequem im Sync einstellen.

    Brauchen nicht, aber hat den Hauch von „Luxus“…

    Ehe ich im Auto sitze und da auf dem Sync rumtippe, mache ich das lieber irgendwann zwischendurch aus dem heimischen Sessel mit der App…funzt mittlerweile bei mir sehr zuverlässig, sowohl die Ladeprogrammierung als auch die Abfahrtprogrammierung…

  • Abfahrtzeiten programmieren

    …einfach noch einmal einstellen, irgendwann nimmt er auch die Ladebegrenzung…ist ja alles erst 5 Jahre alt, also ein bisschen neu, muss sich erst einlaufen 🫣


    Und noch ein Tipp - du kannst die Abfahrtplanung erst nutzen, wenn du an der entsprechenden Ladestelle schon einmal zumindest einen Ladevorgang gestartet hast. Dann kannst du erst diese Ladestelle auch für die Abfahrtprogrammierung festlegen und du musst diese auch entsprechend in der FPA abspeichern, sonst funzt das nicht…


    Grüße

  • Warnhinweis Anhalten

    die Spannungsanzeige ist nicht unbedingt ein sicheres Zeichen für die Lebensfähigkeit der 12V-Batterie, interessanter ist da der SoC…🥴

    (meine 12V-Batterie hatte noch locker 12V, die Batterie ließ sich aber nur noch bis auf 56% SoC laden…und damit war es dann Ende mit der Herrlichkeit aller Funktionen im Auto…

  • Rückrufaktionen Ford Kuga MK3

    Imho wird die 12V-Batterie immer geladen, wenn das System läuft…du merkst ja gar nicht, wie der Wandler trotzdem lädt.

    Aber auf Dauer sind 8 km wahrscheinlich so oder so zu wenig, um die 12V-Batterie richtig aufzuladen…

    Jaja, 12V-Batterien und elektrifizierte Fahrzeuge - welch wundersame Wesen…🥴

  • Tempomat Einstellung

    na klar wollen die sich absichern - wird dann interessant im Schadensfall oder -eintritt, wenn Ford sich dann genau auf diese Passagen in der BDA beruft und „man“ auf einem evtl. Schaden sitzenbleibt.

    Mir ist es doch scheißegal, wie wer damit verfährt und umgeht, ich habe nur auf die „BDA-Lage“ hingewiesen und komme damit meiner „Forumspflicht“ nach🥴


    Grüße