Beiträge von Projekt Kuga PHEV

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…aber nicht im Leerlauf „N“, „P“ und bei langsamer Fahrt auch nicht in „D“😖

Zitat von FrankR

Projekt Kuga PHEV hast du schon einen neuen Batteriesensor für das BMS bekommen? Klingt für mich ein bisschen so, als ob das BMS den Ladezustand nicht korrekt ermittelt. Ich kann mir vorstellen, dass wenn das BMS denkt die Batterie ist voll, diese auch nicht geladen wird.

Nein, hat mein Auto nicht bekommen - bisher hat „mein“ Händler gemeint, mit dem Auto wäre alles i.O., da muss man nix machen.

Im Februar war mein Auto wegen einer schwachen 12V-Batterie schon das 2. Mal dort, angeblich haben die alles durchgemessen, Batterie geladen und alles schick - kein Handlungsbedarf…

Ich vermute ja auch - es müssen ein neuer BMS, eine neue Batterie und die aktuellsten softwareupdates her, damit auch mein Auto von der Entladekrankheit geheilt wird - aber das sind meine unmaßgeblichen und zugegebener Maßen laienhaften Vorstellungen, die auf dem Schwarmwissen des hiesigen Forums basieren - aber das der Werkstatt zu verklickern, ist zumindest bei diesem Händler so, als würde für ihn in China ein Sack Reis umfallen…

Grüße

…na ja, das ist Theorie - bei mir, gerne noch einmal angemerkt, war der Kuga an der Wallbox angeschlossen und trotzdem starb die Starterbatterie…

Also entweder hat - entgegen der Aussage des Händlers - mein Auto eben nicht alle softwareupdates erhalten (sollte es für das 12V-Problem nicht einen Fix geben?) oder wasweißich, was mit meinem Auto nicht richtig läuft…

…meine anscheinend nicht…

Und dann wage ich zu bezweifeln, dass die 12V-Batterie auch nachgeladen wird, wenn der Ladevorgang des HV abgeschlossen ist, weil der gewünschte Ladezustand erreicht wurde bzw. der HV auf 100% vollgeladen wurde…denn dann wäre mein Auto ja nie „gestorben“, weil er an der Wallbox dranhing.

Ich dachte ja auch, dass diese Problematik mit irgendeinem lustigen Update erledigt wäre… aber wie geschrieben, ich denke mir ja den Batterietod meines Autos nicht aus.

Gruß

Wenn es so einfach wäre…

Offenbar ist es zumindest bei meinem Kuga-Exemplar nicht so, dass er bei angesteckter Wallbox die 12V-Batterie lädt…so wäre es zwar wünschenswert, aber eben nicht gelebte Praxis.

Um also deine Fragen zu beantworten:

Zu 1) nichts, wird nicht geladen*

Zu 2) nein*

Zu 3) absolut, genauso wie zum Rasselmotor ein ganz schlechter Job von Ford

*bei meinem Fahrzeug

Grüße

… ich persönlich finde, dass ist sicherlich ein individueller Lösungsweg, aber bei einem Auto für 50k€ Brutto sehe ich zuerst den Hersteller in der Pflicht, zumindest nach einer Standzeit von 4 Wochen mit einer startfähigen 12V-Batterie aufzuwarten.

Wie auch immer - habe heute von der Werkstatt einen Anruf erhalten, nachdem frühestens nächste Woche ein qualifizierter Mitarbeiter für die „Fehlersuche“ zur Verfügung steht (habe ich auch nicht anders erwartet😖).

Ein Ersatzfahrzeug steht nicht zur Verfügung - da das Auto eingeschleppt wurde, solle ich mich mit der Ford assistance in Verbindung setzen und von dort die mir zustehenden 2 Tage Ersatzfahrzeug einfordern…

Grüße

Verwechsele ich das jetzt mit dem MME? - ich denke Ja!!!😵‍💫

Oh sorry, hatte irgendwas von 239€ gesehen…🤔

…aber auch ein stolzer Preis (insbesondere für ein Gerät, was man „eigentlich“ in einem Autoleben alle 10 Jahre benötigen sollte)