…also meiner macht dann 5x „Alarm“…
Beiträge von Projekt Kuga PHEV
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Ist mir heute erst aufgefallen, da ich aus negativer Erfahrung heraus (ACC mit vollem Akku=Anspringen des Verbrenners) den ACC erst nach den ersten 5km eingeschaltet hatte:
Heute unmittelbar nach dem Losfahren mit vollem Akku den ACC eingeschaltet - der Verbrenner blieb aus, bis ich gebremst habe (ist klar, er kann nicht in die Batterie rekuperieren, also muss der Verbrenner übernehmen) - aber - mit dem erneuten Beschleunigen ging der Verbrenner sofort aus, ohne wie üblich und bisher bekannt, bis auf Betriebstemperatur weiterzulaufen.
Das wiederholte sich die ersten 2km, dann sprang der Verbrenner auch gar nicht mehr an.
Also da hat Ford tatsächlich positiv nachgearbeitet👍🏼
Gruß
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Valencia nach Antwerben Schiff und dann via Lkw weiter denk ich.
Teilweise mit Zwischenstopp in Southampton
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Imho stimmt dein Ansatz nur teilweise…direkt mit dem Anlassen registriert die Elektronik zwar, setzt es aber noch nicht um. Man merkt dann aber während der ersten Kilometer sehr schnell, wie der Bc auf die Stromverbraucher reagiert und die Reichweite „korrigiert“ - bei eingeschalteter Klima zB mit schnellerer Reeduzierung der Reichweite, bei ausgeschalteten Großstromverbrauchern mit verzögerter Reduzierung.
Grüße
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Guter Einkauf
Preis-Leistungs-Verhältnis für ein 7m 22kW-Kabel erscheint mir sehr gut!
Gruß Jörg
Jep, dachte ich mir auch, zumal das Kabel fast dauerhaft an der Wallbox hängt, und mit IP55 bin ich da gut bedient. Ist heute schon angekommen.
Das zweite, das ich habe, liegt für den Fall der Fälle im Auto, so dass ich unterwegs zwischenladen kann.
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Meine Werte für den Juni 2022:
Fahrstrecke: 918 km
Davon elektrisch: 818 km
Von außen nachgeladen: 116 kwh
Verbrauch: 12,89 kwh/100km
Benzin verfahren: 18% = 8,1L
Benzinverbrauch in Bezug auf die gesamt gefahrene Strecke: 0,88 L/100km
Getankt: 0 L
Gefahren seit letzter Tankfüllung: 2336 km, Tankinhalt akt. 53%, Benzinverbauch 0,9L/100km
Ich bin überaus zufrieden👍🏼
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…habe mir gerade das bestellt - aber eben nur, weil relativ „zukunftssicher“ ein Stromer die Familie bereichern wird (ja ich weiß, 22kwh wird es an der heimischen Wallbox so schnell nicht geben…)
https://www.amazon.de/gp/product/B08C5HZQTJ?ref=ppx_pt2_tab_b_prod_...
Gruß
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Kein Wunder, mit deinem letzen Post wird es klar, warum du 10km morgens weniger auf der Uhr hast…
Deine 1,2km-Fahrt zur Garage lässt den Bc diesen Start und die 1,2km-Fahrt wieder in die Neuberechnung einfließen - und schwups, sind 10km weg - für E-Autos ein völlig normales Verhalten (übrigens beim Verbrenner ja auch, da sind die ersten Kilometer ja auch irrsinnige Verbräuche spürbar).
Das gleiche Verhalten habe ich zB, wenn ich mit dem vollgeladenen Auto 3km zum Einkaufen fahre… da fehlen mir automatisch bei der Abfahrt vom Supermarkt auch die von dir genannten 10km…
Insbesondere nach einer Vollladung ist gerade nach kurzen Strecken der Reichweitenverlust exponentiell negativ😉
Grüße
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Das Phänomen kenne ich, hatte meiner auch 2-3 mal.
Letztendlich bin ich nicht dahintergekommen, woran es lag, jetzt hatte ich es aber monatelang nicht mehr. Ich hatte die Vermutung, dass er möglicherweise über die automatische Updatefunktion irgendwas aus dem HV „gezogen“ hat oder aber irgendwelche Module des HV nicht komplett heruntergefahren hat…🤔
Kommt das denn jetzt jedesmal nach dem abendlichen Abstellen vor?
Gruß
