Beiträge von Projekt Kuga PHEV

Frust, warum hat der liebe Gott mich mit diesem meinem Kuga so bestraft?

Hätte der Mach E ne Wärmepumpe, wäre ich jetzt umgestiegen…kann und will nicht mehr so richtig, will auf den Arm😂

fckdh

Habe heute deinen Tipp ausprobiert…TATATAAAAAA - es hat bei meinen beiden heutigen Starts bei 2 und 1 Grad funktioniert…der Verbrenner blieb dann auch die gesamten Fahrten über aus!

DANKEEEEE!!!

Ben-LDK

Super, dass es bei dir nach dem update klappt - ich kann gar nicht oft genug fragen - was ist bei den funktionierenden Autos anders?

Ich habe auch nach den Aussagen meines Dealers alle updates in der vergangenen Woche installiert bekommen, und dennoch klappt es nicht😢

Na mal schauen, ob die Hilfskrücke von fckdh auch bei Minusgraden funktioniert…

Gruß

Stimmt, da verstehe ich Ford nun wirklich nicht, stellen einen „hochwertigen“ BEV hin und bieten keine Wärmepumpe zumindest als bezahlbare Sonderausstattung an, kostet bei der Konkurrenz keine 1k€…Schade…😟

…nee, ich muss nicht gedrückt halten. Wenn die Schließung begonnen hat, kann ich den Knopf loslassen, das Dach schließt bis zum Ende

Gruß

Zitat

11% ist eine Menge Verlust wenn dein Fahrzeug dabei noch am Ladegerät hängt.

Ja, sehe ich auch so. Mein Auto nimmt aber jeden Scheiß mit, was es so gibt…

Ich bin echt frustriert, auch wenn man das hier nicht gerne liest, aber meine Zündschnur wird immer kürzer.

Wenn ich im Forum lese, dass einige beim Vorheizen gar keinen Reichweitenverlust haben, ich dagegen 11%, wenn ich lese, dass einige mit ihren Autos bei diesen Temperaturen mit eingeschalteter Heizung 50km weit rein elektrisch fahren, ich dagegen gerade einmal 35km, dann muss die Frage erlaubt sein, woran das liegt…und ja, ich bin der Auffassung, es liegt nicht an meinem Strecken- und Fahrprofil…🤔

Gruß

fckdh

Vielen Dank für deinen Tipp, wird natürlich morgen ausprobiert…wenn das klappen sollte, gibt’s ein SuperForumsSchulterklopf👍🏼😂

Gruß

Ist mir gestern Abend erst aufgefallen:

Seit dem letzten update ist bei Dunkelheit endlich der Klimatisierungsbereich auch so beleuchtet, dass man erkennen kann, wo man was drücken kann👍🏼

Gruß

Mit eingeschalteter Heizung (Stufe 1, Automatik, 20Grad) habe ich nun eine reale elektrische Reichweite von nur noch 35km😢

Da müsste Ford irgendwie nachbessern. Komischerweise verbraucht beim Mach E die Heizung auch so viel Strom und damit Reichweite (11%).

Da kommen andere Hersteller mit 4% aus, was ich für einen akzeptablen Wert halte…

Gruß

Ich muss den thread noch einmal aufwecken…

Ist das bei euch auch so, dass bei der Abfahrtprogrammierung 15 Minuten vor Abfahrt 11% Akkukapazität verbraucht werden, um das Fahrzeug auf „mittel“ vorzuheizen (Fahrzeug hängt an der Steckdose mit dem Ziegel und sollte ja eigentlich annähernd mitladen)?

Mir erscheint das doch mächtig viel…🤔

Gruß

…ich wusste nicht, dass es ums „Bock haben“ bei der Beseitigung von Garantieansprüchen geht?