Mach es anders…
Schick dem Händler ne email, in der du das Problem beschreibst und um Mangelbeseitigung bittest.
Dann bekommst du die Antwort, dass es dagegen in Eu noch keine Lösung gibt, aber du hast damit etwas Schriftliches in der Hand, das belegt, dass du die Ansprüche geltend gemacht hast…
Gruß
Am 16.10.21 bestellt - und keine Auftragsbestätigung??? Was hat denn der Händler nach der Unterschrift unter die verbindliche Bestellung 5 Monate lang gemacht???? Das ist wirklich ärgerlich😡
Ich hatte die Auftragsbestätigung nach 2 Tagen im Briefkasten…
Gruß
Trage doch bitte die Grunddaten deiner Bestellung als Signatur ein, dann weiß man auch, von welchem Fahrzeug du sprichst, eine örtliche Region wäre auch toll…
VW hat teilweise die Produktion für einzelne Modelle vorübergehend eingestellt…
Wir sollten unseren im Juni bekommen - ich sehe das aber noch nicht😢
…ich fahre ja auch sehr viel innerstädtisch mit dem ACC😉
Gruß
Es gibt derzeit noch keine weiteren Plug in bei Ford, die das Phänomen vergleichbar machen würde…🥴
Gruß
Dass der volle Akku und Einschalten des ACC dazu führt, dass der Verbrenner anspringt, ist ebenfalls seit langem „Standard“.
Das kannste nur umgehen, indem du auf irgendwas unter 90% des Akkus runterfährst und erst dann den (i)ACC nutzt.
Gruß
😂
Du meinst, Ford hat da zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen - Ein „kleines Bauteil“ zur Gewichtsreduzierung und Mangelbeseitigung (Rasseln) wegrationalisiert? 🤣
Na ich glaube, das würdest du merken und eine elektrische Reichweite von 100km haben🥴
LG
Dankeschön…👍🏼
Habe jetzt auch mal die Info-Quelle Nr. 1 mit YT durchforstet, da sind ja alle Infos visualisiert enthalten, die man so braucht.
Jetzt fehlen noch die Stele (soll heute kommen) und die Bohr-, Buddel-, Verlege- und Anschlussarbeiten.
Gruß
Dann ist deiner auch kaputt😂
Meiner steht auch in der Garage, aber da sind auch ganz gerne im Winter um die 0 Grad.
Aber wie ich bereits schrieb, für mich insofern kein Problem mehr, weil der „EV-Jetzt-Trick“ bisher immer funktioniert hat.
Ansonsten kann ich nur hoffen, dass die 12V-Thematik bis zum nächsten Winter von Ford abgearbeitet ist.
Den nächsten Test gibt es leider Anfang April, da kann ich das Auto 6 Tage nicht nutzen - mal schauen, wie er darauf reagiert und ob ich einen ADAC-Einsatz auslösen muss. Vorsorglich werde ich das Auto wohl rückwärts in die Garage stellen, damit der ADAC leichter an die Starthilfeanschlüsse herankommt…🥴
Gruß
Ich bin mal mutig und behaupte:
Diejenigen, bei denen der Verbrenner bei unter 2 Grad anspringt, sind in der Mehrzahl - folgt man dieser These, sind diese Autos in Ordnung, die, die nicht anspringen, die fehlerbehafteten🤣
Humor ist, wenn man trotzdem lacht🥴
LG
