Beiträge von Projekt Kuga PHEV
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@Karl1979
Auch Du bist hier im falschen thread, ich verschiebe mal…?
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Tja, der PHEV mag schlichtweg keine langen Strecken mit gleichbleibend hoher Geschwindigkeit, wo nix ist mit rekuperieren.
Sobald die Akkuunterstützung wegfällt oder nur noch sehr eingeschränkt wegen fehlender Rekuperation zuarbeitet, ist da eben ein 2,5L-Sauger, der mit 152PS einen 1,9t-Laster bewegen muss.
Mich wundert der Verbrauch bei diesem Streckenprofil nicht. Ich bin einmal dem Ansatz gefolgt und habe den Benzinverbrauch auf die tatsächlich unter Verbrenner gefahrenen Kilometer errechnet… und ja, dann würde der 2,5L-Verbrenner ohne Akkuunerstützung, da lande ich locker bei irgendwas von 11 L/100 km.
Das System steht und fällt im Vollhybridmodus mit der Möglichkeit der Rekuperation
Gruß
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Ja, es ist egal, welche Einstellungen ich wähle…der Verbrenner springt immer wieder an.
Eins scheint aber gefühlsmäßig zu sein - am häufigsten springt er im EV-Jetzt an im Eco-Modus, klingt paradox, ist aber so?
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In beiden - EV-Jetzt und EV-Auto…
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…nun hat sich am Abend doch noch jemand von der „Firma“ gemeldet… der Serviceleiter höchst persönlich gab sich die Ehre!
Ihm ist völlig unverständlich, warum sich niemand bei mir im Vornherein zur Terminabsprache gemeldet hat und versicherte, dass das morgen unverzüglich nachgeholt wird und mein Wunschtermin ermöglicht wird. Ob ich vorsichtig optimistisch sein soll???
Gruß