…nun hat sich am Abend doch noch jemand von der „Firma“ gemeldet… der Serviceleiter höchst persönlich gab sich die Ehre!
Ihm ist völlig unverständlich, warum sich niemand bei mir im Vornherein zur Terminabsprache gemeldet hat und versicherte, dass das morgen unverzüglich nachgeholt wird und mein Wunschtermin ermöglicht wird. Ob ich vorsichtig optimistisch sein soll???
Gruß
Heute morgen (1 Grad) hat‘s geklappt. Auto wurde in der Garage vorgewärmt, die Türen hinten ließen sich wieder keyless öffnen. Das Vorheizen hat 0,78kwh verbraucht.
Gleichwohl ist der Verbrenner (keine Heizung eingeschaltet, kein ACC) auf der 22 km-Strecke (70km/h) 3x angesprungen?
Gruß
ZitatIch weiß nicht, was ich hier anders mache, als die Kollegen, deren Winterverbrauch teilweise doppelt so hoch ist, wie bei mir...
…ich wüsste das auch gerne…?
Was für eine Koordination und Kommunikation mit meinem Händler, es wird immer verrückter…??:
Ich bekomme heute früh eine SMS, dass ich heute einen Termin für mein Auto habe…geht’s noch?????
Hätte sich nicht jemand dieser Firma telefonisch oder per Mail zeitgerecht bei mir zur vorherigen Absprache und Abstimmung des Termins melden können???
Dort angerufen, erklärte Frau mir, dass Frau nicht nachvollziehen könne, wer den Termin eingetragen hatte und erklärte, dass jemand mit mir den Termin abgesprochen haben muss, sonst wäre er nicht in den dortigen Unterlagen vermerkt und eingetragen…man unterstellt mir damit also, dass ich senil, bekloppt und dämlich bin…
Die Dame am Telefon erklärte mir, sie wäre nur „Aushilfe“ und könne ohne Rücksprache mit dem Serviceleiter keinen neuen Termin vereinbaren - man würde sich wieder bei mir melden…ich warte…?
An was für einen „Saftladen“ bin ich da bloß geraten. Mir reicht‘s, das sollen die jetzt gefälligst noch regeln, dann gibt es einen netten „Erfahrungsbericht“ an die Geschäftsleitung, und ich suche mir einen anderen Händler (sollte ich mich dann irgendwann für einen Mach E entscheiden, soll der dann das Geld an mir verdienen - und wenn ich 100km fahren muss, mir egal!)
Gruß
Der offenbar Senile, Bekloppte und Dämliche?
Jetzt beginnt die ?
…bitte vermerke doch die wichtigsten Angaben deines Autos wie zB Produktionsmonat und Ausstattungslinie in deiner Signatur oder unter deinem Avatar, das erleichtert die Zuordnung von Sachverhalten für die geneigten Leser ungemein?
Völlig irre, dass Ford Köln nicht ALLE Händler von diesem Phänomen bzw. Problem informiert und darüber, was Ford sich an Mangelbeseitigungsmaßnahmen vorstellt…
Jetzt kocht jeder Händler offenbar sein eigenes Süppchen, das verursacht unnötige Kosten, unnötige Werkstattaufenthalte und unnötigen Ärger für die betroffenen Kunden…
Sorry, aber für mich gänzlich unverständlich und vermeidbar ärgerlich für die Kundschaft?
…die Bordsteckdose schaltet jetzt nach ca. 10 Sekunden stromlos…
Da ich heute nicht mehr fahre, habe ich für morgen früh die Abfahrt per App geplant. Der Ladeziegel wird dazu 30 Minuten vor Abfahrt wieder „scharfgeschaltet“… mal schauen, ob es klappt
Habe jetzt noch einmal geschaut:
Tatsächlich funktionieren die hinteren Türen mit dem Keyless nicht mehr.
Beim Einschalten der Zündung wird im linken Rückspiegel das Warnsymbol kurz angezeigt.
Von den jetzt viermaligen Warnungen im Fahrzeugdisplay, dass das System aus Schutzgründen heruntergefahren wurde, habe ich aber nur beim ersten Mal auf der App einen entsprechenden „Tiefschlafmodus“ erhalten… ist das jetzt nicht mehr Bestandteil der App?
…ist bei meinem 2021.25 auch nicht vorhanden, alles offen unten…
Stimmt, an das softwaremäßige zusätzliche Bereitstellen von oberen und unteren Akkureserven habe ich noch gar nicht gedacht.
Das verbunden mit Gewichtseinsparungen (Hinterachse, B&O-Aufklebern?, Wegfall SRA…) könnte schon die paar Kilometer bringen, ohne an der hardware Akku etwas zu verändern (das wäre ja wahrscheinlich auch richtig teuer, und das will Ford ja wohl nicht wirklich)…
Gruß
